[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":436,"related-historicke-milniky":461,"post-nejen-sanitni-vozy-skoda":618,"latest-posts-6":674},[4,102,150,234,364,400],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoyMzQzNw==",null,"Magazín","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/","/category/magazin/","/skodaklasik/category/magazin/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybTo5NTY=","magazin",{"nodes":17},[18,30,42,54,66,78,90],{"id":19,"parentId":5,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoyMzI4Mg==","Představujeme","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/predstavujeme/","/category/magazin/predstavujeme/","/skodaklasik/category/magazin/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybToxMw==","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":5,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoyMzI4Mw==","Reportáže","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/reportaze/","/category/magazin/reportaze/","/skodaklasik/category/magazin/reportaze/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToxNg==","reportaze",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":5,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoyMzI4NQ==","Zajímavosti","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/zajimavosti/","/category/magazin/zajimavosti/","/skodaklasik/category/magazin/zajimavosti/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybToyOA==","zajimavosti",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":5,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoyMzI5Mg==","Historické milníky","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/historicke-milniky/","/category/magazin/historicke-milniky/","/skodaklasik/category/magazin/historicke-milniky/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybToz","historicke-milniky",{"nodes":65},[],{"id":67,"parentId":5,"target":6,"label":68,"url":69,"uri":70,"path":71,"connectedNode":72,"childItems":76},"cG9zdDoyMzM0NQ==","ŠKODA 130 let","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/skoda-130-let/","/category/magazin/skoda-130-let/","/skodaklasik/category/magazin/skoda-130-let/",{"node":73},{"__typename":13,"id":74,"slug":75},"dGVybToxOA==","skoda-130-let",{"nodes":77},[],{"id":79,"parentId":5,"target":6,"label":80,"url":81,"uri":82,"path":83,"connectedNode":84,"childItems":88},"cG9zdDoyMzMwMw==","Škoda Muzeum","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/skoda-muzeum/","/category/magazin/skoda-muzeum/","/skodaklasik/category/magazin/skoda-muzeum/",{"node":85},{"__typename":13,"id":86,"slug":87},"dGVybToyMA==","skoda-muzeum",{"nodes":89},[],{"id":91,"parentId":5,"target":6,"label":92,"url":93,"uri":94,"path":95,"connectedNode":96,"childItems":100},"cG9zdDoyMzMwNg==","Ikony v novém kabátě","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/","/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/","/skodaklasik/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/",{"node":97},{"__typename":13,"id":98,"slug":99},"dGVybTo0","ikony-v-novem-kabate",{"nodes":101},[],{"id":103,"parentId":6,"target":6,"label":104,"url":105,"uri":106,"path":107,"connectedNode":108,"childItems":112},"cG9zdDoyMzQzNg==","Veterán klub","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/","/category/veteran-klub/","/skodaklasik/category/veteran-klub/",{"node":109},{"__typename":13,"id":110,"slug":111},"dGVybTo5NTU=","veteran-klub",{"nodes":113},[114,126,138],{"id":115,"parentId":103,"target":6,"label":116,"url":117,"uri":118,"path":119,"connectedNode":120,"childItems":124},"cG9zdDoyMzI4NA==","Retrorady","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/retrorady/","/category/veteran-klub/retrorady/","/skodaklasik/category/veteran-klub/retrorady/",{"node":121},{"__typename":13,"id":122,"slug":123},"dGVybToxNw==","retrorady",{"nodes":125},[],{"id":127,"parentId":103,"target":6,"label":128,"url":129,"uri":130,"path":131,"connectedNode":132,"childItems":136},"cG9zdDoyMzI4OQ==","Tiskové zprávy","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/","/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/","/skodaklasik/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/",{"node":133},{"__typename":13,"id":134,"slug":135},"dGVybToyNA==","tiskove-zpravy",{"nodes":137},[],{"id":139,"parentId":103,"target":6,"label":140,"url":141,"uri":142,"path":143,"connectedNode":144,"childItems":148},"cG9zdDoyMzI5MA==","Veteránské rady","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/veteranske-testace/","/category/veteran-klub/veteranske-testace/","/skodaklasik/category/veteran-klub/veteranske-testace/",{"node":145},{"__typename":13,"id":146,"slug":147},"dGVybToyNg==","veteranske-testace",{"nodes":149},[],{"id":151,"parentId":6,"target":6,"label":152,"url":153,"uri":154,"path":155,"connectedNode":156,"childItems":160},"cG9zdDoyMzQzNQ==","Sběratelství","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/","/category/sberatelstvi/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/",{"node":157},{"__typename":13,"id":158,"slug":159},"dGVybTo5NTQ=","sberatelstvi",{"nodes":161},[162,174,186,198,210,222],{"id":163,"parentId":151,"target":6,"label":164,"url":165,"uri":166,"path":167,"connectedNode":168,"childItems":172},"cG9zdDoyMzMwNQ==","Bankovky","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/bankovky/","/category/sberatelstvi/bankovky/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/bankovky/",{"node":169},{"__typename":13,"id":170,"slug":171},"dGVybToy","bankovky",{"nodes":173},[],{"id":175,"parentId":151,"target":6,"label":176,"url":177,"uri":178,"path":179,"connectedNode":180,"childItems":184},"cG9zdDoyMzQzOA==","Mince","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/mince/","/category/sberatelstvi/mince/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/mince/",{"node":181},{"__typename":13,"id":182,"slug":183},"dGVybTo3","mince",{"nodes":185},[],{"id":187,"parentId":151,"target":6,"label":188,"url":189,"uri":190,"path":191,"connectedNode":192,"childItems":196},"cG9zdDoyMzI5OA==","Prospekty","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/prospekty/","/category/sberatelstvi/prospekty/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/prospekty/",{"node":193},{"__typename":13,"id":194,"slug":195},"dGVybToxNA==","prospekty",{"nodes":197},[],{"id":199,"parentId":151,"target":6,"label":200,"url":201,"uri":202,"path":203,"connectedNode":204,"childItems":208},"cG9zdDoyMzI5OQ==","Pohlednice","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/pohlednice/","/category/sberatelstvi/pohlednice/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/pohlednice/",{"node":205},{"__typename":13,"id":206,"slug":207},"dGVybToxMg==","pohlednice",{"nodes":209},[],{"id":211,"parentId":151,"target":6,"label":212,"url":213,"uri":214,"path":215,"connectedNode":216,"childItems":220},"cG9zdDoyMzMwMA==","Známky","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/znamky/","/category/sberatelstvi/znamky/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/znamky/",{"node":217},{"__typename":13,"id":218,"slug":219},"dGVybToyOQ==","znamky",{"nodes":221},[],{"id":223,"parentId":151,"target":6,"label":224,"url":225,"uri":226,"path":227,"connectedNode":228,"childItems":232},"cG9zdDoyMzMwMg==","Puzzle","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/puzzle/","/category/sberatelstvi/puzzle/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/puzzle/",{"node":229},{"__typename":13,"id":230,"slug":231},"dGVybToxNQ==","puzzle",{"nodes":233},[],{"id":235,"parentId":6,"target":6,"label":236,"url":237,"uri":238,"path":239,"connectedNode":240,"childItems":244},"cG9zdDoyMzMzMw==","MODELY","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/","/category/modely/","/skodaklasik/category/modely/",{"node":241},{"__typename":13,"id":242,"slug":243},"dGVybTo4","modely",{"nodes":245},[246,258,270,282],{"id":247,"parentId":235,"target":6,"label":248,"url":249,"uri":250,"path":251,"connectedNode":252,"childItems":256},"cG9zdDoyMzMzNg==","Kaleidoskop ŠKODA","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/","/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/","/skodaklasik/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/",{"node":253},{"__typename":13,"id":254,"slug":255},"dGVybTozMw==","kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda",{"nodes":257},[],{"id":259,"parentId":235,"target":6,"label":260,"url":261,"uri":262,"path":263,"connectedNode":264,"childItems":268},"cG9zdDoyMzM0Mw==","Historie v modelech ŠKODA","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/historie-modelu-skoda/","/category/modely/historie-modelu-skoda/","/skodaklasik/category/modely/historie-modelu-skoda/",{"node":265},{"__typename":13,"id":266,"slug":267},"dGVybTozMg==","historie-modelu-skoda",{"nodes":269},[],{"id":271,"parentId":235,"target":6,"label":272,"url":273,"uri":274,"path":275,"connectedNode":276,"childItems":280},"cG9zdDoyMzMzOA==","Modely veteránů","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-veteranu/","/category/modely/modely-veteranu/","/skodaklasik/category/modely/modely-veteranu/",{"node":277},{"__typename":13,"id":278,"slug":279},"dGVybToxMA==","modely-veteranu",{"nodes":281},[],{"id":283,"parentId":235,"target":6,"label":284,"url":285,"uri":286,"path":287,"connectedNode":288,"childItems":292},"cG9zdDoyMzMzNw==","MODELY 1:8","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/","/category/modely/modely-1-18/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/",{"node":289},{"__typename":13,"id":290,"slug":291},"dGVybTo5","modely-1-18",{"nodes":293},[294,304,314,324,334,344,354],{"id":295,"parentId":283,"target":6,"label":296,"url":297,"uri":298,"path":299,"connectedNode":300},"cG9zdDoyMzMzNQ==","Historie TATRA 603","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/","/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/",{"node":301},{"__typename":13,"id":302,"slug":303},"dGVybTozMQ==","historie-tatra-603",{"id":305,"parentId":283,"target":6,"label":306,"url":307,"uri":308,"path":309,"connectedNode":310},"cG9zdDoyMzMzNA==","Historie ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/",{"node":311},{"__typename":13,"id":312,"slug":313},"dGVybTozMA==","historie-skoda-100",{"id":315,"parentId":283,"target":6,"label":316,"url":317,"uri":318,"path":319,"connectedNode":320},"cG9zdDoyMzM0Ng==","ŠKODA 130RS","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/","/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/",{"node":321},{"__typename":13,"id":322,"slug":323},"dGVybToxOQ==","skoda-130rs",{"id":325,"parentId":283,"target":6,"label":326,"url":327,"uri":328,"path":329,"connectedNode":330},"cG9zdDoyMzMzOQ==","Stavba modelu ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/",{"node":331},{"__typename":13,"id":332,"slug":333},"dGVybToyMQ==","stavba-modelu-skoda-100",{"id":335,"parentId":283,"target":6,"label":336,"url":337,"uri":338,"path":339,"connectedNode":340},"cG9zdDoyMzM0MA==","Stavba modelu ŠKODA Octavia","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/",{"node":341},{"__typename":13,"id":342,"slug":343},"dGVybToyMg==","stavba-modelu-skoda-octavia",{"id":345,"parentId":283,"target":6,"label":346,"url":347,"uri":348,"path":349,"connectedNode":350},"cG9zdDoyMzM0MQ==","Stavba modelu TATRA 603","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/",{"node":351},{"__typename":13,"id":352,"slug":353},"dGVybToyMw==","stavba-modelu-tatra-603",{"id":355,"parentId":283,"target":6,"label":356,"url":357,"uri":358,"path":359,"connectedNode":360},"cG9zdDoyMzM0Mg==","Úprava modelu ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/",{"node":361},{"__typename":13,"id":362,"slug":363},"dGVybToyNQ==","uprava-modelu-skoda-100",{"id":365,"parentId":6,"target":6,"label":366,"url":367,"uri":368,"path":369,"connectedNode":370,"childItems":374},"cG9zdDoyMzQzOQ==","Media","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/","/category/media/","/skodaklasik/category/media/",{"node":371},{"__typename":13,"id":372,"slug":373},"dGVybTo5NTc=","media",{"nodes":375},[376,388],{"id":377,"parentId":365,"target":6,"label":378,"url":379,"uri":380,"path":381,"connectedNode":382,"childItems":386},"cG9zdDoyMzI5NQ==","Video","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/video/","/category/media/video/","/skodaklasik/category/media/video/",{"node":383},{"__typename":13,"id":384,"slug":385},"dGVybToyNw==","video",{"nodes":387},[],{"id":389,"parentId":365,"target":6,"label":390,"url":391,"uri":392,"path":393,"connectedNode":394,"childItems":398},"cG9zdDoyMzI5NA==","Literatura","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/literatura/","/category/media/literatura/","/skodaklasik/category/media/literatura/",{"node":395},{"__typename":13,"id":396,"slug":397},"dGVybTo2","literatura",{"nodes":399},[],{"id":401,"parentId":6,"target":6,"label":402,"url":403,"uri":403,"path":403,"connectedNode":6,"childItems":404},"cG9zdDoyMzMwNA==","OSTATNí","#",{"nodes":405},[406,418,430],{"id":407,"parentId":401,"target":6,"label":408,"url":409,"uri":410,"path":411,"connectedNode":412,"childItems":416},"cG9zdDoyMzI5MQ==","Partneři","https://skda.cz/skodaklasik/category/ostatni/partneri/","/category/ostatni/partneri/","/skodaklasik/category/ostatni/partneri/",{"node":413},{"__typename":13,"id":414,"slug":415},"dGVybToxMQ==","partneri",{"nodes":417},[],{"id":419,"parentId":401,"target":6,"label":420,"url":421,"uri":422,"path":423,"connectedNode":424,"childItems":428},"cG9zdDoyMzM0NA==","Kalendáře","https://skda.cz/skodaklasik/category/ostatni/kalendare/","/category/ostatni/kalendare/","/skodaklasik/category/ostatni/kalendare/",{"node":425},{"__typename":13,"id":426,"slug":427},"dGVybTo1","kalendare",{"nodes":429},[],{"id":431,"parentId":401,"target":6,"label":432,"url":433,"uri":433,"path":433,"connectedNode":6,"childItems":434},"cG9zdDoyMzI5Nw==","Forum","https://forum.skodahome.cz/forum/80-škoda-klasik-wwwskodaklasikcz/",{"nodes":435},[],[437,443,449,455],{"id":438,"parentId":6,"target":6,"label":439,"url":440,"uri":440,"path":440,"connectedNode":6,"childItems":441},"cG9zdDoyMzI4Ng==","ŠKODA HOME","https://www.skodahome.cz",{"nodes":442},[],{"id":444,"parentId":6,"target":6,"label":445,"url":446,"uri":446,"path":446,"connectedNode":6,"childItems":447},"cG9zdDoyMzI4Nw==","ŠKODA Forum","https://forum.skodahome.cz",{"nodes":448},[],{"id":450,"parentId":6,"target":6,"label":451,"url":452,"uri":452,"path":452,"connectedNode":6,"childItems":453},"cG9zdDoyMzQ5OA==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":454},[],{"id":456,"parentId":6,"target":6,"label":457,"url":458,"uri":458,"path":458,"connectedNode":6,"childItems":459},"cG9zdDoyMzQ5OQ==","VW Scene","https://www.vw-scene.cz",{"nodes":460},[],{"posts":462,"pagination":612,"category":63,"website":617},[463,487,511,531,554,573,594],{"id":464,"title":465,"slug":466,"excerpt":467,"date":468,"featuredImage":469,"categories":484},"cG9zdDoyMzQyNg==","Škoda 1101 “Tudor” slaví 80 let","skoda-1101-tudor-slavi-80-let","\u003Cp>› 20. ledna 2026 otvírá Škoda Muzeum speciální výstavu věnovanou legendárnímu modelu Škoda 1101 “Tudor”› Výroba tohoto prvního poválečného modelu začala před 80 lety – v roce 1946› Do roku 1952 vzniklo 66 904 civilních verzí a 4 237 speciálních provedení Škoda 1101 “Tudor” Prvním poválečným modelem, který sjel na jaře roku 1946 z výrobních linek v Mladé Boleslavi, byla Škoda […]\u003C/p>\n","2026-01-20T10:05:52",{"node":470},{"id":471,"altText":472,"title":473,"sourceUrl":474,"srcSet":475,"mediaDetails":476},"cG9zdDoyMzQyNw==","","Skoda-1101-Tudor-31","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/01/Skoda-1101-Tudor-31-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/01/Skoda-1101-Tudor-31-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/01/Skoda-1101-Tudor-31-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":479},800,1200,[480],{"name":481,"sourceUrl":474,"width":482,"height":483},"skda-xl","650","440",{"nodes":485},[486],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":488,"title":489,"slug":490,"excerpt":491,"date":492,"featuredImage":493,"categories":508},"cG9zdDoyMjYzNw==","30 let Škoda Muzea","30-let-skoda-muzea","\u003Cp>› Od svého otevření v roce 1995 přivítalo Muzeum Škoda v Mladé Boleslavi více než čtyři miliony návštěvníků› Výstavy poskytují podrobný přehled nejdůležitějších událostí 130leté historie značky Škoda, stejně jako pohled do její budoucnosti › Škoda Muzeum pravidelně pořádá přednášky, koncerty a programy pro dospělé i děti Škoda Muzeum Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi letos slaví 30. výročí. Od svého otevření […]\u003C/p>\n","2025-09-24T09:00:28",{"node":494},{"id":495,"altText":472,"title":496,"sourceUrl":497,"srcSet":498,"mediaDetails":499},"cG9zdDoyMjYzOA==","skoda-museum-2025-01","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/skoda-museum-2025-01-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/skoda-museum-2025-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/skoda-museum-2025-01-220x150.jpg 220w",{"height":500,"width":478,"sizes":501},900,[502,503],{"name":481,"sourceUrl":497,"width":482,"height":483},{"name":504,"sourceUrl":505,"width":506,"height":507},"skda-xl-2x","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/skoda-museum-2025-01-1200x880.jpg","1200","880",{"nodes":509},[510],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":512,"title":513,"slug":514,"excerpt":515,"date":516,"featuredImage":517,"categories":528},"cG9zdDoyMjYwNg==","Sté výročí sloučení společností Škoda a Laurin & Klement","ste-vyroci-slouceni-spolecnosti-skoda-a-laurin-klement","\u003Cp>› 12. září 1925 došlo k fúzi mladoboleslavské automobilky Laurin & Klement s plzeňským průmyslovým koncernem Škoda › Po spojení obou značek následoval dynamický růst automobilky Škoda, podpořený výraznými investicemi do vývoje, výroby i distribuce vozidel. Označení Laurin & Klement nesou nejvyšší výbavové verze vozů Škoda od roku 1995› Vstup koncernu Volkswagen v roce 1991 přinesl […]\u003C/p>\n","2025-09-12T12:07:18",{"node":518},{"id":519,"altText":472,"title":520,"sourceUrl":521,"srcSet":522,"mediaDetails":523},"cG9zdDoyMjYwNw==","1929-lk-skoda-110-3","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/1929-lk-skoda-110-3-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/1929-lk-skoda-110-3-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/1929-lk-skoda-110-3-220x150.jpg 220w",{"height":500,"width":478,"sizes":524},[525,526],{"name":481,"sourceUrl":521,"width":482,"height":483},{"name":504,"sourceUrl":527,"width":506,"height":507},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/09/1929-lk-skoda-110-3-1200x880.jpg",{"nodes":529},[530],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":532,"title":533,"slug":534,"excerpt":535,"date":536,"featuredImage":537,"categories":551},"cG9zdDoyMjUyOQ==","Volkswagen Polo slaví 50 let","22529-2","\u003Cp>„Small on the outside. Big on the inside“ – zvenku malý, uvnitř velký. Tak zněl slogan, s nímž Volkswagen před 50 lety nabízel svůj nejnovější produkt té doby: Polo. Když tento extrémně kompaktní dvoudveřový vůz přišel na začátku května 1975 na trh, nikdo neočekával, že by mohl být bestsellerem – a přesto se jím stal, […]\u003C/p>\n","2025-09-04T07:33:00",{"node":538},{"id":539,"altText":472,"title":540,"sourceUrl":541,"srcSet":542,"mediaDetails":543},"cG9zdDoyMjU5OA==","Volkswagen Polo – 1st Generation","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Volkswagen-Polo-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Volkswagen-Polo-01-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg 1300w",{"height":544,"width":545,"sizes":546},1329,1795,[547,548],{"name":481,"sourceUrl":541,"width":482,"height":483},{"name":504,"sourceUrl":549,"width":550,"height":507},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Volkswagen-Polo-01-1300x880.jpg","1300",{"nodes":552},[553],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":555,"title":556,"slug":557,"excerpt":558,"date":559,"featuredImage":560,"categories":570},"cG9zdDoyMjUyMA==","Škoda Sport po 75 letech opět na místě činu","skoda-sport-po-75-letech-opet-na-miste-cinu","\u003Cp>› V roce 1950 se Škoda zúčastnila slavné 24hodinovky v Le Mans jako poslední české vozidlo s českou posádkou› Byly postaveny pouze dva exempláře sportovního vozu na bázi „Tudoru“; čtyřválcový motor o objemu 1 089 cm³ / 50 k (37 kW) dosahoval maximální rychlosti 140 km/h.› Po 75 letech se na ikonický okruh vrátila původní Škoda Sport, a to u příležitosti 130. výročí založení české automobilky.› Vůz […]\u003C/p>\n","2025-07-08T18:56:55",{"node":561},{"id":562,"altText":472,"title":563,"sourceUrl":564,"srcSet":565,"mediaDetails":566},"cG9zdDoyMjUyNQ==","Skoda-Sport-05","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Skoda-Sport-05-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Skoda-Sport-05-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/07/Skoda-Sport-05-220x150.jpg 220w",{"height":567,"width":478,"sizes":568},870,[569],{"name":481,"sourceUrl":564,"width":482,"height":483},{"nodes":571},[572],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":574,"title":575,"slug":576,"excerpt":577,"date":578,"featuredImage":579,"categories":591},"cG9zdDoyMjQ4Mg==","Vítězství Václava Vondřicha v roce 1905","vitezstvi-vaclava-vondricha-v-roce-1905","\u003Cp>› Úspěšné angažmá značky Škoda v motoristickém sportu se datuje již od roku 1901 › 25. června 1905 vyhrál se Václav Vondřich na dvouválcovém motocyklu L&K CCR významný závod Coupe Internationale des Motocyclettes v Dourdanu › Škoda Muzeum připomíná reprezentativní výstavou 130 let existence automobilky Škoda Laurin & Klement Před 120 lety zvítězil tovární jezdec Václav Vondřich na motocyklu Laurin & Klement CCR v náročném závodě Coupe […]\u003C/p>\n","2025-06-27T07:13:08",{"node":580},{"id":581,"altText":472,"title":582,"sourceUrl":583,"srcSet":584,"mediaDetails":585},"cG9zdDoyMjQ4Nw==","Fo008230_Vaclav_Vondrich_Dourdan_1_e68d4837","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Fo008230_Vaclav_Vondrich_Dourdan_1_e68d4837-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Fo008230_Vaclav_Vondrich_Dourdan_1_e68d4837-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Fo008230_Vaclav_Vondrich_Dourdan_1_e68d4837-220x150.jpg 220w",{"height":586,"width":478,"sizes":587},1023,[588,589],{"name":481,"sourceUrl":583,"width":482,"height":483},{"name":504,"sourceUrl":590,"width":506,"height":507},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Fo008230_Vaclav_Vondrich_Dourdan_1_e68d4837-1200x880.jpg",{"nodes":592},[593],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"id":595,"title":596,"slug":597,"excerpt":598,"date":599,"featuredImage":600,"categories":609},"cG9zdDoyMjQyNA==","150 let od narození Ferdinanda Porsche","150-let-od-narozeni-ferdinanda-porsche","\u003Cp>› Ferdinand Porsche byl všestranný konstruktér elektromobilů, rodinných i závodních vozů› 150 let od jeho narození připomíná speciální výstava v jeho rodném domě v Liberci – Vratislavicích n. N. Porsche › Museum ve Stuttgartu zapůjčilo ikonický Volkswagen Brouk z roku 1950 Ferdinand Porsche Světoznámý automobilový konstruktér Ferdinand Porsche se narodil 3. září 1875 ve Vratislavicích nad Nisou, tehdy Maffersdorfu, nyní část Liberce. […]\u003C/p>\n","2025-06-10T17:29:50",{"node":601},{"id":602,"altText":472,"title":603,"sourceUrl":604,"srcSet":605,"mediaDetails":606},"cG9zdDoyMjQyNg==","Vystava-ve-Vratislavicich-Vystava-ve-Vratislavicich-150-let-od-narozeni-Ferdinanda-Porsche_1_54187b85.JPG","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Vystava-ve-Vratislavicich-Vystava-ve-Vratislavicich-150-let-od-narozeni-Ferdinanda-Porsche_1_54187b85.JPG-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Vystava-ve-Vratislavicich-Vystava-ve-Vratislavicich-150-let-od-narozeni-Ferdinanda-Porsche_1_54187b85.JPG-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/06/Vystava-ve-Vratislavicich-Vystava-ve-Vratislavicich-150-let-od-narozeni-Ferdinanda-Porsche_1_54187b85.JPG-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":607},[608],{"name":481,"sourceUrl":604,"width":482,"height":483},{"nodes":610},[611],{"id":62,"name":56,"slug":63},{"offsetPagination":613},{"total":614,"hasPrevious":615,"hasMore":616},141,false,true,"skodaklasik",{"id":619,"title":620,"slug":621,"excerpt":622,"content":623,"date":624,"modified":624,"status":625,"seo":626,"author":635,"featuredImage":640,"categories":650,"tags":653},"cG9zdDoxNjIzNw==","Nejen sanitní vozy ŠKODA","nejen-sanitni-vozy-skoda","\u003Cp>Auta pro hasiče, zdravotníky nebo policisty musí být spolehlivá a odolná, přitom výkonná, rychlá a bezpečně ovladatelná. Vozy značky ŠKODA se v takové službě osvědčují už přes sto let. Pět z nich nyní můžete potkat na nové výstavě ve ŠKODA Muzeu. Jako první se do služby v roce 1906 přihlásila VOITURETTE typu C s prodlouženým rozvorem, která sloužila jako vojenský […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Auta pro hasiče, zdravotníky nebo policisty musí být spolehlivá a odolná, přitom výkonná, rychlá a bezpečně ovladatelná. Vozy značky ŠKODA se v takové službě osvědčují už přes sto let. Pět z nich nyní můžete potkat na nové výstavě ve ŠKODA Muzeu.\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Jako první se do služby v roce 1906 přihlásila VOITURETTE typu C s prodlouženým rozvorem, která sloužila jako vojenský sanitní speciál pro přepravu čtyř nosítek pro zraněné, po dvou ve dvou patrech. Výroba sanitních a hasičských vozů se pak výrazně rozjela za první světové války: spolehlivých sanitních automobilů Laurin & Klement opouštělo mladoboleslavskou továrnu kolem stovky ročně.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4.jpg\" alt=\"02_LAURIN-KLEMENT_G4\" width=\"2196\" height=\"1673\" srcset=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4.jpg 2196w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-384x293.jpg 384w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-1440x1097.jpg 1440w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-768x585.jpg 768w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-1536x1170.jpg 1536w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-2048x1560.jpg 2048w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/02_LAURIN-KLEMENT_G4-1920x1463.jpg 1920w\">Už vozy Laurin & Klement sloužily například jako vojenské sanitky. \u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Před druhou světovou válkou se pro stavbu sanitek používaly podvozky všech kategorií vozů ŠKODA, nejmenší byl jen 3 850 mm dlouhý litrový POPULAR 995 Liduška, větší rychlost, prostornost i komfort nabídly větší modely RAPID, FAVORIT a SUPERB o rozvoru až 3 415 mm. Na podvozcích stejných modelů vznikaly v Mladé Boleslavi i lehké otevřené „pohotovostní karoserie“, z nichž mohli například četníci či celní „financové“ snadno vyskákat například při pronásledování pachatele. Hasiči dostali k dispozici širokou paletu moderních užitkových vozů ŠKODA, vrcholících modely 606 a 806, tedy šestiválců s nosností 6 či 8 tun.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904.jpg\" alt=\"04_SKODA_FAVORIT_904\" width=\"2404\" height=\"1748\" srcset=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904.jpg 2404w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-384x279.jpg 384w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-1440x1047.jpg 1440w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-768x558.jpg 768w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-1536x1117.jpg 1536w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-2048x1489.jpg 2048w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/04_SKODA_FAVORIT_904-1920x1396.jpg 1920w\">ŠKODA FAVORIT 904 ve službách nemocnice v Třebíči.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>V květnu 1946, rok po skončení války, odstartovala ve Vrchlabí výroba sanitek na podvozcích ŠKODA 1101/1102 „Tudor“. Jedenáctistovky o výkonu 23,5 kW jezdily 90-100 km/h a životy zachraňovaly dokonce i v egyptské Káhiře. Obratný kompaktní „Tudor“ měl dělicí přepážku vedle řidiče vyklenutou vpřed, aby se dovnitř vešlo lehátko. Zdravotník používal sklopné sedátko. Bezpečnostní složky po světě oceňovaly „bojové tudory“ ŠKODA 1101 P (policejní), které v rukách zkušeného řidiče a na vhodných pneumatikách dokázaly v terénu i bez pohonu všech kol pravé divy.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/06_SKODA_1101_Egypt-copy.jpg\" alt=\"06_SKODA_1101_Egypt-copy\" width=\"1490\" height=\"1048\" srcset=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/06_SKODA_1101_Egypt-copy.jpg 1490w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/06_SKODA_1101_Egypt-copy-384x270.jpg 384w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/06_SKODA_1101_Egypt-copy-1440x1013.jpg 1440w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/06_SKODA_1101_Egypt-copy-768x540.jpg 768w\">Poválečná ŠKODA 1101 jako sanita v Egyptě\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Před 70 lety začala z Kvasin vyjíždět 4,6metrová sanita odvozená z kombi ŠKODA 1200 STW, do níž se vedle sebe vešla dvě lehátka. V roce 1961 převzaly štafetu sanitní vozy ŠKODA 1202, k inovacím patřilo třeba doplnění zadního listového pera dvěma vinutými pružinami. Ovšem nejrozšířenějším sanitní vozem automobilky se stala až ŠKODA 1203, legendární „dvanáctsettrojka“ s bezkapotovou karoserií vnitřního objemu přes 5 m\u003Csup>3\u003C/sup> při celkové délce jen asi 4,5 metru.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita.jpg\" alt=\"07-skoda-1203-sanita\" width=\"3296\" height=\"2140\" srcset=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita.jpg 3296w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-384x249.jpg 384w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-1440x935.jpg 1440w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-768x499.jpg 768w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-1536x997.jpg 1536w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-2048x1330.jpg 2048w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-1920x1247.jpg 1920w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/07-skoda-1203-sanita-2560x1662.jpg 2560w\">ŠKODA 1203 měla mnoho úprav, ale klasická byla především sanita. \u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Zásadní kvalitativní skok znamenal na konci 80. let minulého století nástup nové generace vozů ŠKODA s motorem napříč u poháněných předních kol. To umožnilo snížit podlahu v zadní části automobilu a vytvořit prakticky libovolnou nástavbu. ŠKODA FAVORIT 788 z roku 1992 zůstala sice jen u prototypu, ale kombi FORMAN a FORMAN PLUS (1990-1995) už do běžného provozu v nemocnicích nastoupily. Následovaly sanitní verze modelu FELICIA COMBI (1995-2001) a po roce 1998 i OCTAVIA COMBI.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07.jpg\" alt=\"SKODA_FORMAN_SANITNI_07\" width=\"2816\" height=\"1924\" srcset=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07.jpg 2816w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-384x262.jpg 384w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-1440x984.jpg 1440w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-768x525.jpg 768w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-1536x1049.jpg 1536w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-2048x1399.jpg 2048w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-1920x1312.jpg 1920w, https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/SKODA_FORMAN_SANITNI_07-2560x1749.jpg 2560w\">Jaké jiné vozidlo by mohlo sloužit na záchranné službě v Mladé Boleslavi na počátku 90. let než prostorná ŠKODA FORMAN.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Aktuální výstava ve ŠKODA Muzeu, která představuje pět vzácných užitkových vozů značky ŠKODA, potrvá do začátku října letošního roku.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Laurin & Klement MF (1919)\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Osobních a lehkých užitkových automobilů na podvozku luxusních automobilů L&K řady Mf a Mg bylo v období 1917-1923 vyrobeno celkem 176 kusů. Jednu z mnoha variant představovala hasičská nástavba. Mohutný čtyřválec 4 713 cm\u003Csup>3\u003C/sup> s tehdy impozantním výkonem 50 koní (36,8 kW) zkrátil díky maximální rychlosti 90 km/h dojezdový čas na místo požáru.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/LK-1919.jpg\" alt=\"LK-1919\" class=\"wp-image-275908\"/>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">ŠKODA 1201 Ambulance (1957)\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Na bázi vozu Š 1201 STW vznikla série ambulancí o vnějších rozměrech 4 620 x 1 680 x 1 600 mm, těžících z předností robustní konstrukce rámového podvozku s celokovovou karoserií a komfortního odpružení nezávisle zavěšených kol. Motor 1 221 cm\u003Csup>3\u003C/sup>/45 k (33,1 kW) zrychlil ambulanci vážící jen 1 190 kg na 110 km/h. Vystavený vůz ze soukromé sbírky sloužil na Šumpersku u záchranné služby, od běžných sanitek pro převoz pacientů se lišil delší karoserií i dvoudílnými zadními dveřmi.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/Ambulance-1957.jpg\" alt=\"Ambulance-1957\" class=\"wp-image-275909\"/>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">ŠKODA 120 VB (1986)\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>„Stodvacítka“ nabídla oproti předchůdci ŠKODA 110 především větší ochranu posádky a modernější design. Čtyřválec 1 174 cm\u003Csup>3\u003C/sup>/50 k (36,7 kW) byl uložen u poháněných zadních kol. Tato koncepce byla výhodná nejen ve stoupáních na kluzkém povrchu, ale osvědčila se i v rally. Původní modré karoserie vozů VB (československá Veřejná bezpečnost) s bílými pruhy byly v letech 1975-1979 postupně nahrazovány žluto-bílým provedením s černými nápisy VB. Taková je i ŠKODA 120 ze soukromé sbírky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/VB-1986.jpg\" alt=\"VB-1986\" class=\"wp-image-275910\"/>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">ŠKODA 788 (1992)\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Z karosářských verzí nového vozu s pohonem předních kol byl v sériové výrobě realizován hatchback (FAVORIT, od 1987), kombi (FORMAN) a lehký užitkový vůz (PICK-UP). Fázi prototypů neopustily alternativy jako lehký užitkový automobil Š 786 s rozvorem 3100 mm a částečně prosklenou nástavbou, určenou pro přepravu tělesně postižených osob ani zde vystavená sesterská sanitní verze s označením ŠKODA 788, jeden z řady prototypů a sportovních vozů uchovávaných v depozitářích ŠKODA Muzea.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/Sanita-1992.jpg\" alt=\"Sanita-1992\" class=\"wp-image-275911\"/>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">ŠKODA FELICIA COMBI LX Policie ČR (1996)\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Populární FELICIA COMBI (1995-2001: 351 905 ks) se díky vyváženému poměru užitných vlastností včetně zavazadlového prostoru objemu 447-1 366 l stala nejen oblíbeným rodinným vozem. Policie České republiky používala více než 5 500 kusů tohoto lehkého, obratného, spolehlivého a v provozu nenáročného kombi o délce 4 205 mm. FELCIA COMBI sloužila také v různých zemích u pošty či telekomunikací.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image\">\u003Cimg decoding=\"async\" src=\"https://cdn.skoda-storyboard.com/2022/06/Policie-1996.jpg\" alt=\"Policie-1996\" class=\"wp-image-275912\"/>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cem>Převzato ŠKODA Auto\u003C/em>\u003C/p>\n","2022-08-24T09:07:44","publish",{"title":627,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":628,"opengraphTitle":627,"opengraphDescription":629,"opengraphImage":630,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":633},"Nejen sanitní vozy ŠKODA - SKODAKLASIK.cz",7,"Auta pro hasiče, zdravotníky nebo policisty musí být spolehlivá a odolná, přitom výkonná, rychlá a bezpečně ovladatelná. Vozy značky ŠKODA se v takové službě osvědčují už přes sto let. Pět z nich nyní můžete potkat na nové výstavě ve ŠKODA Muzeu. Jako první se do služby v roce 1906 přihlásila VOITURETTE typu C s prodlouženým rozvorem, která sloužila jako vojenský […]",{"sourceUrl":631},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor.jpg","article",{"raw":634},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nejen sanitn\\u00ed vozy \\u0160KODA\",\"datePublished\":\"2022-08-24T07:07:44+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/\"},\"wordCount\":1101,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"muzeum\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"Historick\\u00e9 miln\\u00edky\"],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/\",\"name\":\"Nejen sanitn\\u00ed vozy \\u0160KODA - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor.jpg\",\"datePublished\":\"2022-08-24T07:07:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor.jpg\",\"width\":800,\"height\":455},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/historicke-milniky/nejen-sanitni-vozy-skoda/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nejen sanitn\\u00ed vozy \\u0160KODA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":636},{"id":637,"name":638,"slug":639},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":641},{"id":642,"altText":472,"title":643,"sourceUrl":644,"srcSet":645,"mediaDetails":646},"cG9zdDoxNjIzOA==","škoda tudor","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/skoda-tudor-220x150.jpg 220w",{"height":647,"width":477,"sizes":648},455,[649],{"name":481,"sourceUrl":644,"width":482,"height":483},{"nodes":651},[652],{"id":62,"name":56,"slug":63,"description":6,"count":614},{"nodes":654},[655,660,664,669],{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},"dGVybTo1MjM=","Mladá Boleslav","mlada-boleslav",218,{"id":661,"name":662,"slug":662,"description":6,"count":663},"dGVybTo1NDQ=","muzeum",43,{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},"dGVybTo3Mzg=","škoda","skoda-2",1013,{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},"dGVybTo4NzQ=","veterán","veteran",724,{"posts":675,"pagination":907,"website":617},[676,721,756,791,831,866],{"id":677,"title":678,"slug":679,"excerpt":680,"content":681,"date":682,"modified":683,"status":625,"seo":684,"author":692,"featuredImage":694,"categories":703,"tags":707},"cG9zdDoyMzgyNA==","Laurin & Klement CCCC","laurin-klement-cccc","\u003Cp>› Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027 Laurin & Klement CCCC Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>› \u003Cstrong>Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor\u003Cbr>› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě\u003Cbr>› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Laurin & Klement CCCC\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea vojenské techniky Museo Storico della Motorizzazione Militare v Římě byl do Mladé Boleslavi se souhlasem italského ministerstva kultury na 18 měsíců zapůjčen jediný dochovaný kus raritního motocyklu Laurin & Klement CCCC, který byl v době svého vzniku v letech 1903 až 1906 jedním z prvních jednostopých strojů na světě poháněných řadovým čtyřválcovým motorem. Už tehdy se jednalo o symbol odvážného technického pokroku a kompetence výroby motorů v Mladé Boleslavi, která je české automobilce vlastní dodnes.\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23825\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Odvaha zkoušet nová technická řešení\u003C/strong>\u003Cbr>Motocykly Laurin & Klement se v Mladé Boleslavi vyráběly od roku 1899, unikátní čtyřválcový model L&K CCCC pak vznikl pravděpodobně v pěti exemplářích v letech 1903 až 1906, a to patrně ve třech různých verzích. Nejen na tehdejší dobu se jednalo o technicky velmi pokrokové a odvážné řešení, řadový čtyřválcový motor byl v té době u motocyklů naprostým unikátem. Vznikl tak jeden z prvních čtyřválcových motocyklů na světě, který byl zároveň vyvrcholením snahy společnosti Laurin & Klement uspět v jedné stopě – již roku 1905 se totiž představil první automobil L&K Voiturette A.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>První provedení motocyklu L&K CCCC bylo pojato jako sestava čtyř jednoválcových motorů umístěných za sebou, celkový zdvihový objem činil 471 cm³. Druhá vývojová verze již měla válce seskupené po dvojicích a třikrát uložený klikový hřídel. Do Škoda Muzea zavítal z Itálie exemplář třetího a nejvyššího vývojového stupně, který reprezentuje vrchol motocyklové konstrukce značky Laurin & Klement. Řadový vzduchem chlazený čtyřválec s rozvodem SV o objemu 570 cm³ má podélně dělenou skříň s třikrát uloženým klikovým hřídelem a dosahuje výkonu 6 koní (4,5 kW). Motocykl s ním dosahoval rychlosti až 75 km/h. V této konfiguraci byl vyroben pravděpodobně pouze jediný exemplář. Nese výrobní číslo 4775 a v archivu se k němu dochovalo jen pár technických výkresů, avšak žádné fotografie či další informace. I proto je jeho přítomnost v expozici Škoda Muzea tak exkluzivní.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23827\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Jednání o zapůjčení unikátního originálního stroje trvala řadu let, vedle expertů Škoda Muzea a Museo Storico della Motorizzazione Militare v Římě se do nich zapojili i odborníci z Národního technického muzea, velvyslanci ČR v Itálii a Itálie v ČR. Osobně jej podpořil i prezident ČR pan Petr Pavel. L&K CCCC je od nynějška až do září 2027 k vidění v původním nálezovém stavu v hlavní expozici Škoda Muzea.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tradice a kompetence: Výroba motorů v Mladé Boleslavi začala už v roce 1899\u003C/strong>\u003Cbr>Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již od roku 1899, kdy vznikl první motocykl Slavia Typ A s jednoválcovým motorem o výkonu 1,25 k vlastní konstrukce. Během následujících více než 125 let vývojoví pracovníci i konstruktéři mnohokrát dokázali realizovat netradiční účelná řešení a poradit si i s technicky složitými výzvami. Vysoká míra kompetence a dlouhá tradice vedoucí k bohatým zkušenostem v oblasti pohonných jednotek, jsou dodnes jedním z pilířů společnosti Škoda Auto, díky kterému si automobilka získala vysoké globální renomé i výjimečnou pozici v rámci koncernu Volkswagen. Škoda Auto například od roku 2014 disponuje novým motorovým centrem, které zahrnuje i špičkovou zkušebnu s možností testovat motory o výkonu až 400 kW. Prestižním uznáním schopností mladoboleslavských konstruktérů bylo také převzetí odpovědnosti za vývoj celé motorové řady EA 211 v rámci koncernu Volkswagen, ke kterému došlo v roce 2023, stejně jako za vývoj manuálních a automatických převodovek. Automobilka Škoda tak vyvíjí moderní a úsporné spalovací motory a další agregáty pohonného řetězce do zhruba 50 modelových řad koncernu Volkswagen.\u003C/p>\n","2026-04-02T15:51:19","2026-04-02T15:51:23",{"title":685,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":686,"opengraphTitle":685,"opengraphDescription":687,"opengraphImage":688,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":690},"Laurin & Klement CCCC - SKODAKLASIK.cz",4,"› Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027 Laurin & Klement CCCC Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea […]",{"sourceUrl":689},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-1200x630.jpg",{"raw":691},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Laurin & Klement CCCC\",\"datePublished\":\"2026-04-02T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T13:51:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"},\"wordCount\":914,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"keywords\":[\"\\u010dty\\u0159v\\u00e1lec\",\"Laurin & Klemen\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\",\"name\":\"Laurin & Klement CCCC - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-02T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T13:51:23+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Laurin & Klement CCCC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":693},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":695},{"id":696,"altText":472,"title":697,"sourceUrl":698,"srcSet":699,"mediaDetails":700},"cG9zdDoyMzgyNg==","260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":701},[702],{"name":481,"sourceUrl":698,"width":482,"height":483},{"nodes":704},[705],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":706},21,{"nodes":708},[709,714,719,720],{"id":710,"name":711,"slug":712,"description":6,"count":713},"dGVybTo5NzE=","čtyřválec","ctyrvalec",1,{"id":715,"name":716,"slug":717,"description":6,"count":718},"dGVybTo0Njg=","Laurin & Klemen","laurin-klemen",8,{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"id":722,"title":723,"slug":724,"excerpt":725,"content":726,"date":727,"modified":728,"status":625,"seo":729,"author":737,"featuredImage":739,"categories":748,"tags":751},"cG9zdDoyMzgxNg==","Škoda Popular Sport Coupé (1934)","skoda-popular-sport-coupe-1934","\u003Cp>Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda Popular Sport Coupé (1934) Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Popular Sport Coupé (1934)\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl do sbírky Škoda Muzea pořízen teprve v polovině roku 2024 ve stavu „stodolního nálezu“.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23818\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23822\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23822\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23821\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23821\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23820\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23820\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23819\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23819\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-29T12:21:38","2026-03-29T12:21:42",{"title":730,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":731,"opengraphTitle":730,"opengraphDescription":732,"opengraphImage":733,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":735},"Škoda Popular Sport Coupé (1934) - SKODAKLASIK.cz",2,"Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda Popular Sport Coupé (1934) Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl […]",{"sourceUrl":734},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-1200x630.jpg",{"raw":736},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934)\",\"datePublished\":\"2026-03-29T10:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T10:21:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"},\"wordCount\":112,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\",\"name\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-29T10:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T10:21:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":738},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":740},{"id":741,"altText":472,"title":742,"sourceUrl":743,"srcSet":744,"mediaDetails":745},"cG9zdDoyMzgxNw==","1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":746},[747],{"name":481,"sourceUrl":743,"width":482,"height":483},{"nodes":749},[750],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":706},{"nodes":752},[753,754,755],{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"id":757,"title":758,"slug":759,"excerpt":760,"content":761,"date":762,"modified":763,"status":625,"seo":764,"author":772,"featuredImage":774,"categories":783,"tags":786},"cG9zdDoyMzgwNg==","Škoda 976 (1956)","skoda-976-1956-2","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. NOV – Nový Osobní Vůz Prototyp byl vyroben […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">NOV – Nový Osobní Vůz\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Prototyp byl vyroben jako jedna ze studií připravovaného NOV (nového osobního vozu), v tomto případě s motorem vpředu a pohonem předních kol, přičemž později byla k dalšímu vývoji vybrána koncepce s motorem vzadu, z níž vzešel úspěšný model Škoda 1000 MB.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23812\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23812\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23813\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23813\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23807\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23807\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23808\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23808\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23809\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23809\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23810\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23810\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>1Prototyp Š 976 poháněl podélně před přední nápravou uložený, vodou chlazený řadový čtyřválec OHV o objemu 987 cm3 a výkonu 40 k (29 kW). Čtyřstupňová převodovka se synchronizací 2. až 4. převodového stupně měla řadicí páku na svém víku.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"544\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-1024x544.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23814\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-1024x544.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-300x159.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-768x408.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Koncem ledna 1976 se Škoda 976 vrátila do automobilky, AZNP ji odkoupily do ­tovární sbírky historických vozidel. Dnes patří k nejvzácnějším kouskům, jimiž se právem chlubí mladoboleslavské Škoda Muzeum.\u003C/p>\n","2026-03-27T08:03:00","2026-03-27T08:32:15",{"title":765,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":766,"opengraphTitle":765,"opengraphDescription":767,"opengraphImage":768,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":770},"Škoda 976 (1956) - SKODAKLASIK.cz",3,"Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. NOV – Nový Osobní Vůz Prototyp byl vyroben […]",{"sourceUrl":769},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-1200x630.jpg",{"raw":771},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 976 (1956)\",\"datePublished\":\"2026-03-27T07:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T07:32:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"},\"wordCount\":219,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\",\"name\":\"\\u0160koda 976 (1956) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-27T07:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T07:32:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 976 (1956)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":773},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":775},{"id":776,"altText":472,"title":777,"sourceUrl":778,"srcSet":779,"mediaDetails":780},"cG9zdDoyMzgxMQ==","1956-SKODA-976-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":781},[782],{"name":481,"sourceUrl":778,"width":482,"height":483},{"nodes":784},[785],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":706},{"nodes":787},[788,789,790],{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"id":792,"title":793,"slug":794,"excerpt":795,"content":796,"date":797,"modified":798,"status":625,"seo":799,"author":806,"featuredImage":808,"categories":817,"tags":821},"cG9zdDoyMzc5MA==","Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A","nastartujme-laurin-klement-voiturette-a","\u003Cp>Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou. Laurin & Klement Voiturette A Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou.\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">\u003Cstrong>Laurin & Klement Voiturette A\u003C/strong>\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo cenovku 3 600 korun. Dělník si tehdy průměrně vydělal 12 korun týdně, na nový vůz z Mladé Boleslavi by tak vydělával zhruba 6 let.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23791\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Představte si, že jste si vůz pořídili a čeká vás první projížďka. Obsluha automobilu před 120 lety ale vypadala zcela jinak než dnes. Jak tedy správně postupovat, abyste mohli vyrazit na svůj první automobilový výlet?\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Pohon Voiturette A zajišťoval čtyřdobý, kapalinou chlazený vidlicový dvouválec s výkonem sedmi koní, na který navazovala kuželová spojka s koženým obložením a třístupňová přímo řazená převodovka. Nádrž na benzin byla umístěna před posádkou – asi jako byste ji dnes měli místo palubní desky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\u003Cdiv class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Pump, Crank, Drive: Starting the first car from Mladá Boleslav\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/-Vdixd-Ir4E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C/iframe>\n\u003C/div>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Právě u nádrže startování vozu začíná. Nejprve je totiž nutné pomocí kohoutu pustit benzin do karburátoru v motorovém prostoru. Palivo se tehdy mimochodem prodávalo na kilogramy a jeden stál 66 haléřů, přičemž Voiturette A spotřebovala asi čtyři kila na ujetí 100 kilometrů. \u003Cbr> \u003Cbr>Po vpuštění benzinu do karburátoru musí šofér ruční pumpou přivést olej do ložisek motoru. Poté se vydá před vůz, kde dekompresorem otevře výfukový ventil, a konečně může klikou nastartovat. Ještě předtím se ale pákou na volantu nastaví optimální poloha táhla karburátoru, aby si motor udržel správné otáčky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nastartováno bychom měli, ale jak se teď rozjet? Vpravo od řidiče jsou dvě páky. Levá slouží k řazení, pravá jako ruční brzda působící na zadní kola. Levý pedál patří stejně jako dnes spojce, pravý brzdě působící na převodovku. Plyn se i při jízdě přidává a ubírá páčkou na volantu. Zkušený šofér takto vůz dokázal rozjet až na 40 km/h.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23794\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23794\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"23802\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23802\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23795\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23795\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23796\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23796\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23797\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23797\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23792\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23792\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23793\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23793\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23798\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23798\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23799\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23799\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-26T08:37:00","2026-03-26T09:28:08",{"title":800,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":686,"opengraphTitle":800,"opengraphDescription":801,"opengraphImage":802,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":804},"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A - SKODAKLASIK.cz","Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou. Laurin & Klement Voiturette A Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo […]",{"sourceUrl":803},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-1200x630.jpg",{"raw":805},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A\",\"datePublished\":\"2026-03-26T07:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-26T08:28:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"},\"wordCount\":422,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"keywords\":[\"Laurin & Klemen\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\",\"Voituretta A\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\",\"name\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-26T07:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-26T08:28:08+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":807},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":809},{"id":810,"altText":472,"title":811,"sourceUrl":812,"srcSet":813,"mediaDetails":814},"cG9zdDoyMzgwMA==","1906-LK-Voiturette-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":815},[816],{"name":481,"sourceUrl":812,"width":482,"height":483},{"nodes":818},[819],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":820},82,{"nodes":822},[823,824,825,826,827],{"id":715,"name":716,"slug":717,"description":6,"count":718},{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"id":828,"name":829,"slug":830,"description":6,"count":731},"dGVybTo4ODc=","Voituretta A","voituretta-a",{"id":832,"title":833,"slug":834,"excerpt":835,"content":836,"date":837,"modified":838,"status":625,"seo":839,"author":846,"featuredImage":848,"categories":858,"tags":861},"cG9zdDoyMzc3OQ==","Škoda 973 „Babeta“ (1953)","23779","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 973 „Babeta“ (1953) Prototyp terénního automobilu pro […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda 973 „Babeta“ (1953)\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Prototyp terénního automobilu pro Československou armádu měl pohon 4×4 a solidní průchodnost terénem. Vzniklo jen cca 30 kusů. Do širšího povědomí se vůz zapsal hlavně účinkováním v československém filmovém muzikálu „Kdyby tisíc klarinetů“ (1964), v němž zazněl hit „Babeta šla do světa“ a terénní vůz tak získal svou přezdívku Babeta.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" data-id=\"23782\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-1024x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23782\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-1024x669.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-300x196.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-768x502.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23780\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23780\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23785\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23785\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23784\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23784\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23783\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23783\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Původní objem motoru 1221 cm³ byl zvýšen na 1491 cm³ a agregát dosahoval výkonu 38,3 kW. Vůz měl čtyřstupňovou převodovku a pohon všech kol se závěrkou diferenciálu. Pohotovostní hmotnost vozu byla 1560 kg a nejvyšší rychlost 90 km/h. K sériové výrobě nedošlo z důvodu unifikace výzbroje armád Varšavské smlouvy\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-id=\"23787\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23787\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-1024x724.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-300x212.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-768x543.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"744\" data-id=\"23786\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-1024x744.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23786\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-1024x744.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-300x218.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-768x558.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-25T08:34:00","2026-03-21T12:50:20",{"title":840,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":766,"opengraphTitle":840,"opengraphDescription":841,"opengraphImage":842,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":844},"Škoda 973 „Babeta“ (1953) - SKODAKLASIK.cz","Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 973 „Babeta“ (1953) Prototyp terénního automobilu pro […]",{"sourceUrl":843},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-1200x630.jpg",{"raw":845},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953)\",\"datePublished\":\"2026-03-25T07:34:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"},\"wordCount\":208,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\",\"name\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-25T07:34:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":784},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":847},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":849},{"id":850,"altText":472,"title":851,"sourceUrl":852,"srcSet":853,"mediaDetails":854},"cG9zdDoyMzc4MQ==","1953-SKODA-973-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-220x150.jpg 220w",{"height":855,"width":478,"sizes":856},784,[857],{"name":481,"sourceUrl":852,"width":482,"height":483},{"nodes":859},[860],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":706},{"nodes":862},[863,864,865],{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"id":867,"title":868,"slug":869,"excerpt":870,"content":871,"date":872,"modified":873,"status":625,"seo":874,"author":881,"featuredImage":883,"categories":893,"tags":896},"cG9zdDoyMzc2Nw==","Nový depozitář Škoda Muzeum se otvírá návštěvníkům","novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum","\u003Cp>› Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti Odtajněné koncepty Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>› \u003Cstrong>Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi\u003Cbr>› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.\u003Cbr>› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Odtajněné koncepty\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, otevřenou v prosinci 2025, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. Prohlídky jsou možné v doprovodu průvodce a po předchozí rezervaci. Oba depozitáře tak k hlavní expozici Škoda Muzea nově přidávají více než 50 atraktivních exponátů!\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23774\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23774\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23773\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23773\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" data-id=\"23771\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-1024x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23771\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-1024x669.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-300x196.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-768x502.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23772\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23772\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23769\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23769\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23775\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23775\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23770\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23770\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>V jedinečné atmosféře historické tovární haly s historií sahající až do roku 1913 zpřístupnilo Škoda Muzeum nový depozitář s názvem Odtajněné koncepty. Značka Škoda dává tímto způsobem návštěvníkům možnost nahlédnout za historickou oponu a otevírá další část svých sbírek veřejnosti. V nově zpřístupněné hale našlo místo 31 konceptů, studií a prototypů, které spojuje snaha formovat budoucí designérské i technické směřování automobilky Škoda. Nově otevřená hala svým moderním výstavním konceptem „garážového stylu“ přirozeně navazuje na stávající prostor Spící krása. S ním tvoří samostatný výstavní okruh, který lze absolvovat s průvodcem a po předchozí rezervaci. U každého exempláře je jeho stručný popis, bližší detaily pak návštěvník získá naskenováním QR kódu. Podobně jako v hlavní expozici muzea se i u nového depozitáře počítá s určitou obměnou vystavených vozů.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo\">\u003Cdiv class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Footage - ‘Concepts Unmasked: new Škoda Museum depository opens to visitors\" src=\"https://player.vimeo.com/video/1174852699?dnt=1&app_id=122963\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\">\u003C/iframe>\n\u003C/div>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"has-text-align-left\">Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi provází návštěvníky 131 lety historie společnosti, od nejranějších vozidel Laurin & Klement až po současné modely či designové studie. Muzeum bylo otevřeno v roce 1995 v původních továrních halách a v roce 2012 prošlo kompletní rekonstrukcí, při které byla historická autenticita spojena s moderními výstavními technikami. Expozice muzea mají rozsah 1 800 m² a obsahují vedle historických vozidel i prototypy, sportovní speciály a motocykly. Nejstarším exponátem je jízdní kolo Slavia z roku 1899. Návštěvu muzea je také možné kombinovat s prohlídkou výrobního závodu Škoda v Mladé Boleslavi, případně závodu ve Vrchlabí či Kvasinách, stejně jako s výletem do Rodného domu Ferdinanda Porsche v Liberci-Vratislavicích.\u003Cbr>\u003C/p>\n","2026-03-23T08:01:00","2026-03-21T12:28:23",{"title":875,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":686,"opengraphTitle":875,"opengraphDescription":876,"opengraphImage":877,"opengraphType":632,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":879},"Nový depozitář Škoda Muzeum se otvírá návštěvníkům - SKODAKLASIK.cz","› Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti Odtajněné koncepty Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící […]",{"sourceUrl":878},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-1200x630.jpg",{"raw":880},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm\",\"datePublished\":\"2026-03-23T07:01:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"},\"wordCount\":547,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"keywords\":[\"concept\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"prototyp\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\",\"name\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-23T07:01:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"width\":1200,\"height\":704},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":882},{"id":637,"name":638,"slug":639},{"node":884},{"id":885,"altText":472,"title":886,"sourceUrl":887,"srcSet":888,"mediaDetails":889},"cG9zdDoyMzc2OA==","Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-220x150.jpg 220w",{"height":890,"width":478,"sizes":891},704,[892],{"name":481,"sourceUrl":887,"width":482,"height":483},{"nodes":894},[895],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":706},{"nodes":897},[898,901,902,905,906],{"id":899,"name":900,"slug":900,"description":6,"count":713},"dGVybTo5NzA=","concept",{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},{"id":903,"name":904,"slug":904,"description":6,"count":686},"dGVybTo2NDY=","prototyp",{"id":665,"name":666,"slug":667,"description":6,"count":668},{"id":670,"name":671,"slug":672,"description":6,"count":673},{"hasNextPage":616,"hasPreviousPage":615,"startCursor":908,"endCursor":909},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjIzODI0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjIzNzY3"]