[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":436,"related-predstavujeme":461,"post-skoda-180-200-rs":610,"latest-posts-6":685},[4,102,150,234,364,400],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoyMzQzNw==",null,"Magazín","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002F",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybTo5NTY=","magazin",{"nodes":17},[18,30,42,54,66,78,90],{"id":19,"parentId":5,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoyMzI4Mg==","Představujeme","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002F",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybToxMw==","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":5,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoyMzI4Mw==","Reportáže","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Freportaze\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Freportaze\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Freportaze\u002F",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToxNg==","reportaze",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":5,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoyMzI4NQ==","Zajímavosti","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002F",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybToyOA==","zajimavosti",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":5,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoyMzI5Mg==","Historické milníky","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fhistoricke-milniky\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fhistoricke-milniky\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fhistoricke-milniky\u002F",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybToz","historicke-milniky",{"nodes":65},[],{"id":67,"parentId":5,"target":6,"label":68,"url":69,"uri":70,"path":71,"connectedNode":72,"childItems":76},"cG9zdDoyMzM0NQ==","ŠKODA 130 let","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-130-let\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-130-let\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-130-let\u002F",{"node":73},{"__typename":13,"id":74,"slug":75},"dGVybToxOA==","skoda-130-let",{"nodes":77},[],{"id":79,"parentId":5,"target":6,"label":80,"url":81,"uri":82,"path":83,"connectedNode":84,"childItems":88},"cG9zdDoyMzMwMw==","Škoda Muzeum","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002F",{"node":85},{"__typename":13,"id":86,"slug":87},"dGVybToyMA==","skoda-muzeum",{"nodes":89},[],{"id":91,"parentId":5,"target":6,"label":92,"url":93,"uri":94,"path":95,"connectedNode":96,"childItems":100},"cG9zdDoyMzMwNg==","Ikony v novém kabátě","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fikony-v-novem-kabate\u002F","\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fikony-v-novem-kabate\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmagazin\u002Fikony-v-novem-kabate\u002F",{"node":97},{"__typename":13,"id":98,"slug":99},"dGVybTo0","ikony-v-novem-kabate",{"nodes":101},[],{"id":103,"parentId":6,"target":6,"label":104,"url":105,"uri":106,"path":107,"connectedNode":108,"childItems":112},"cG9zdDoyMzQzNg==","Veterán klub","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002F","\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002F",{"node":109},{"__typename":13,"id":110,"slug":111},"dGVybTo5NTU=","veteran-klub",{"nodes":113},[114,126,138],{"id":115,"parentId":103,"target":6,"label":116,"url":117,"uri":118,"path":119,"connectedNode":120,"childItems":124},"cG9zdDoyMzI4NA==","Retrorady","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fretrorady\u002F","\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fretrorady\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fretrorady\u002F",{"node":121},{"__typename":13,"id":122,"slug":123},"dGVybToxNw==","retrorady",{"nodes":125},[],{"id":127,"parentId":103,"target":6,"label":128,"url":129,"uri":130,"path":131,"connectedNode":132,"childItems":136},"cG9zdDoyMzI4OQ==","Tiskové zprávy","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Ftiskove-zpravy\u002F","\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Ftiskove-zpravy\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Ftiskove-zpravy\u002F",{"node":133},{"__typename":13,"id":134,"slug":135},"dGVybToyNA==","tiskove-zpravy",{"nodes":137},[],{"id":139,"parentId":103,"target":6,"label":140,"url":141,"uri":142,"path":143,"connectedNode":144,"childItems":148},"cG9zdDoyMzI5MA==","Veteránské rady","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fveteranske-testace\u002F","\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fveteranske-testace\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fveteran-klub\u002Fveteranske-testace\u002F",{"node":145},{"__typename":13,"id":146,"slug":147},"dGVybToyNg==","veteranske-testace",{"nodes":149},[],{"id":151,"parentId":6,"target":6,"label":152,"url":153,"uri":154,"path":155,"connectedNode":156,"childItems":160},"cG9zdDoyMzQzNQ==","Sběratelství","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002F",{"node":157},{"__typename":13,"id":158,"slug":159},"dGVybTo5NTQ=","sberatelstvi",{"nodes":161},[162,174,186,198,210,222],{"id":163,"parentId":151,"target":6,"label":164,"url":165,"uri":166,"path":167,"connectedNode":168,"childItems":172},"cG9zdDoyMzMwNQ==","Bankovky","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fbankovky\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fbankovky\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fbankovky\u002F",{"node":169},{"__typename":13,"id":170,"slug":171},"dGVybToy","bankovky",{"nodes":173},[],{"id":175,"parentId":151,"target":6,"label":176,"url":177,"uri":178,"path":179,"connectedNode":180,"childItems":184},"cG9zdDoyMzQzOA==","Mince","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fmince\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fmince\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fmince\u002F",{"node":181},{"__typename":13,"id":182,"slug":183},"dGVybTo3","mince",{"nodes":185},[],{"id":187,"parentId":151,"target":6,"label":188,"url":189,"uri":190,"path":191,"connectedNode":192,"childItems":196},"cG9zdDoyMzI5OA==","Prospekty","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fprospekty\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fprospekty\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fprospekty\u002F",{"node":193},{"__typename":13,"id":194,"slug":195},"dGVybToxNA==","prospekty",{"nodes":197},[],{"id":199,"parentId":151,"target":6,"label":200,"url":201,"uri":202,"path":203,"connectedNode":204,"childItems":208},"cG9zdDoyMzI5OQ==","Pohlednice","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpohlednice\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpohlednice\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpohlednice\u002F",{"node":205},{"__typename":13,"id":206,"slug":207},"dGVybToxMg==","pohlednice",{"nodes":209},[],{"id":211,"parentId":151,"target":6,"label":212,"url":213,"uri":214,"path":215,"connectedNode":216,"childItems":220},"cG9zdDoyMzMwMA==","Známky","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fznamky\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fznamky\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fznamky\u002F",{"node":217},{"__typename":13,"id":218,"slug":219},"dGVybToyOQ==","znamky",{"nodes":221},[],{"id":223,"parentId":151,"target":6,"label":224,"url":225,"uri":226,"path":227,"connectedNode":228,"childItems":232},"cG9zdDoyMzMwMg==","Puzzle","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpuzzle\u002F","\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpuzzle\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fsberatelstvi\u002Fpuzzle\u002F",{"node":229},{"__typename":13,"id":230,"slug":231},"dGVybToxNQ==","puzzle",{"nodes":233},[],{"id":235,"parentId":6,"target":6,"label":236,"url":237,"uri":238,"path":239,"connectedNode":240,"childItems":244},"cG9zdDoyMzMzMw==","MODELY","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002F",{"node":241},{"__typename":13,"id":242,"slug":243},"dGVybTo4","modely",{"nodes":245},[246,258,270,282],{"id":247,"parentId":235,"target":6,"label":248,"url":249,"uri":250,"path":251,"connectedNode":252,"childItems":256},"cG9zdDoyMzMzNg==","Kaleidoskop ŠKODA","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fkaleidoskop-slavnych-vozu-skoda\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fkaleidoskop-slavnych-vozu-skoda\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fkaleidoskop-slavnych-vozu-skoda\u002F",{"node":253},{"__typename":13,"id":254,"slug":255},"dGVybTozMw==","kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda",{"nodes":257},[],{"id":259,"parentId":235,"target":6,"label":260,"url":261,"uri":262,"path":263,"connectedNode":264,"childItems":268},"cG9zdDoyMzM0Mw==","Historie v modelech ŠKODA","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fhistorie-modelu-skoda\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fhistorie-modelu-skoda\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fhistorie-modelu-skoda\u002F",{"node":265},{"__typename":13,"id":266,"slug":267},"dGVybTozMg==","historie-modelu-skoda",{"nodes":269},[],{"id":271,"parentId":235,"target":6,"label":272,"url":273,"uri":274,"path":275,"connectedNode":276,"childItems":280},"cG9zdDoyMzMzOA==","Modely veteránů","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-veteranu\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-veteranu\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-veteranu\u002F",{"node":277},{"__typename":13,"id":278,"slug":279},"dGVybToxMA==","modely-veteranu",{"nodes":281},[],{"id":283,"parentId":235,"target":6,"label":284,"url":285,"uri":286,"path":287,"connectedNode":288,"childItems":292},"cG9zdDoyMzMzNw==","MODELY 1:8","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002F",{"node":289},{"__typename":13,"id":290,"slug":291},"dGVybTo5","modely-1-18",{"nodes":293},[294,304,314,324,334,344,354],{"id":295,"parentId":283,"target":6,"label":296,"url":297,"uri":298,"path":299,"connectedNode":300},"cG9zdDoyMzMzNQ==","Historie TATRA 603","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-tatra-603\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-tatra-603\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-tatra-603\u002F",{"node":301},{"__typename":13,"id":302,"slug":303},"dGVybTozMQ==","historie-tatra-603",{"id":305,"parentId":283,"target":6,"label":306,"url":307,"uri":308,"path":309,"connectedNode":310},"cG9zdDoyMzMzNA==","Historie ŠKODA 100","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-skoda-100\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-skoda-100\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fhistorie-skoda-100\u002F",{"node":311},{"__typename":13,"id":312,"slug":313},"dGVybTozMA==","historie-skoda-100",{"id":315,"parentId":283,"target":6,"label":316,"url":317,"uri":318,"path":319,"connectedNode":320},"cG9zdDoyMzM0Ng==","ŠKODA 130RS","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fskoda-130rs\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fskoda-130rs\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fskoda-130rs\u002F",{"node":321},{"__typename":13,"id":322,"slug":323},"dGVybToxOQ==","skoda-130rs",{"id":325,"parentId":283,"target":6,"label":326,"url":327,"uri":328,"path":329,"connectedNode":330},"cG9zdDoyMzMzOQ==","Stavba modelu ŠKODA 100","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-100\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-100\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-100\u002F",{"node":331},{"__typename":13,"id":332,"slug":333},"dGVybToyMQ==","stavba-modelu-skoda-100",{"id":335,"parentId":283,"target":6,"label":336,"url":337,"uri":338,"path":339,"connectedNode":340},"cG9zdDoyMzM0MA==","Stavba modelu ŠKODA Octavia","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-octavia\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-octavia\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-skoda-octavia\u002F",{"node":341},{"__typename":13,"id":342,"slug":343},"dGVybToyMg==","stavba-modelu-skoda-octavia",{"id":345,"parentId":283,"target":6,"label":346,"url":347,"uri":348,"path":349,"connectedNode":350},"cG9zdDoyMzM0MQ==","Stavba modelu TATRA 603","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-tatra-603\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-tatra-603\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fstavba-modelu-tatra-603\u002F",{"node":351},{"__typename":13,"id":352,"slug":353},"dGVybToyMw==","stavba-modelu-tatra-603",{"id":355,"parentId":283,"target":6,"label":356,"url":357,"uri":358,"path":359,"connectedNode":360},"cG9zdDoyMzM0Mg==","Úprava modelu ŠKODA 100","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fuprava-modelu-skoda-100\u002F","\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fuprava-modelu-skoda-100\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmodely\u002Fmodely-1-18\u002Fuprava-modelu-skoda-100\u002F",{"node":361},{"__typename":13,"id":362,"slug":363},"dGVybToyNQ==","uprava-modelu-skoda-100",{"id":365,"parentId":6,"target":6,"label":366,"url":367,"uri":368,"path":369,"connectedNode":370,"childItems":374},"cG9zdDoyMzQzOQ==","Media","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002F","\u002Fcategory\u002Fmedia\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002F",{"node":371},{"__typename":13,"id":372,"slug":373},"dGVybTo5NTc=","media",{"nodes":375},[376,388],{"id":377,"parentId":365,"target":6,"label":378,"url":379,"uri":380,"path":381,"connectedNode":382,"childItems":386},"cG9zdDoyMzI5NQ==","Video","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fvideo\u002F","\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fvideo\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fvideo\u002F",{"node":383},{"__typename":13,"id":384,"slug":385},"dGVybToyNw==","video",{"nodes":387},[],{"id":389,"parentId":365,"target":6,"label":390,"url":391,"uri":392,"path":393,"connectedNode":394,"childItems":398},"cG9zdDoyMzI5NA==","Literatura","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fliteratura\u002F","\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fliteratura\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fmedia\u002Fliteratura\u002F",{"node":395},{"__typename":13,"id":396,"slug":397},"dGVybTo2","literatura",{"nodes":399},[],{"id":401,"parentId":6,"target":6,"label":402,"url":403,"uri":403,"path":403,"connectedNode":6,"childItems":404},"cG9zdDoyMzMwNA==","OSTATNí","#",{"nodes":405},[406,418,430],{"id":407,"parentId":401,"target":6,"label":408,"url":409,"uri":410,"path":411,"connectedNode":412,"childItems":416},"cG9zdDoyMzI5MQ==","Partneři","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fpartneri\u002F","\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fpartneri\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fpartneri\u002F",{"node":413},{"__typename":13,"id":414,"slug":415},"dGVybToxMQ==","partneri",{"nodes":417},[],{"id":419,"parentId":401,"target":6,"label":420,"url":421,"uri":422,"path":423,"connectedNode":424,"childItems":428},"cG9zdDoyMzM0NA==","Kalendáře","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fkalendare\u002F","\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fkalendare\u002F","\u002Fskodaklasik\u002Fcategory\u002Fostatni\u002Fkalendare\u002F",{"node":425},{"__typename":13,"id":426,"slug":427},"dGVybTo1","kalendare",{"nodes":429},[],{"id":431,"parentId":401,"target":6,"label":432,"url":433,"uri":433,"path":433,"connectedNode":6,"childItems":434},"cG9zdDoyMzI5Nw==","Forum","https:\u002F\u002Fforum.skodahome.cz\u002Fforum\u002F80-škoda-klasik-wwwskodaklasikcz\u002F",{"nodes":435},[],[437,443,449,455],{"id":438,"parentId":6,"target":6,"label":439,"url":440,"uri":440,"path":440,"connectedNode":6,"childItems":441},"cG9zdDoyMzI4Ng==","ŠKODA HOME","https:\u002F\u002Fwww.skodahome.cz",{"nodes":442},[],{"id":444,"parentId":6,"target":6,"label":445,"url":446,"uri":446,"path":446,"connectedNode":6,"childItems":447},"cG9zdDoyMzI4Nw==","ŠKODA Forum","https:\u002F\u002Fforum.skodahome.cz",{"nodes":448},[],{"id":450,"parentId":6,"target":6,"label":451,"url":452,"uri":452,"path":452,"connectedNode":6,"childItems":453},"cG9zdDoyMzQ5OA==","Zdibský okruh","https:\u002F\u002Fwww.zdibskyokruh.cz",{"nodes":454},[],{"id":456,"parentId":6,"target":6,"label":457,"url":458,"uri":458,"path":458,"connectedNode":6,"childItems":459},"cG9zdDoyMzQ5OQ==","VW Scene","https:\u002F\u002Fwww.vw-scene.cz",{"nodes":460},[],{"posts":462,"pagination":604,"category":27,"website":609},[463,487,506,524,548,567,585],{"id":464,"title":465,"slug":466,"excerpt":467,"date":468,"featuredImage":469,"categories":484},"cG9zdDoyMzc5MA==","Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A","nastartujme-laurin-klement-voiturette-a","\u003Cp>Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou. Laurin & Klement Voiturette A Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo […]\u003C\u002Fp>\n","2026-03-26T08:37:00",{"node":470},{"id":471,"altText":472,"title":473,"sourceUrl":474,"srcSet":475,"mediaDetails":476},"cG9zdDoyMzgwMA==","","1906-LK-Voiturette-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F03\u002F1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F03\u002F1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F03\u002F1906-LK-Voiturette-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":479},800,1200,[480],{"name":481,"sourceUrl":474,"width":482,"height":483},"skda-xl","650","440",{"nodes":485},[486],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":488,"title":489,"slug":490,"excerpt":491,"date":492,"featuredImage":493,"categories":502},"cG9zdDoyMjM4NA==","Náramkové hodinky Laurin & Klement 130 Limited Edition","naramkove-hodinky-laurin-klement-130-limited-edition","\u003Cp>› O vznik limitované série hodinek k výročí 130 let od založení společnosti Škoda Auto se postarala česká hodinářská manufaktura Prokop & Brož› Edice 130 kusů náramkových hodinek se dostane k prvním zákazníkům v září letošního roku, inspirací se stal vzácný model Laurin & Klement BSC Náramkové hodinky V roce 1895 se začal psát příběh firmy, která přinesla strojírenskou výrobu do Mladé Boleslavi. […]\u003C\u002Fp>\n","2025-05-07T16:08:09",{"node":494},{"id":495,"altText":472,"title":496,"sourceUrl":497,"srcSet":498,"mediaDetails":499},"cG9zdDoyMjM4Nw==","250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536×1024","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2025\u002F05\u002F250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2025\u002F05\u002F250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2025\u002F05\u002F250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":500},[501],{"name":481,"sourceUrl":497,"width":482,"height":483},{"nodes":503},[504,505],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":50,"name":44,"slug":51},{"id":507,"title":508,"slug":509,"excerpt":510,"date":511,"featuredImage":512,"categories":521},"cG9zdDoyMTQxOA==","Škoda Popular Polocabrio – 1940","skoda-popular-polocabrio-1940","\u003Cp>Škoda Popular byl nejúspěšnější předválečný model automobilů značky Škoda, který napomohl firmě se dostat na vrchol. Vyráběl se od roku 1933 jako model 420 Standart, až do poválečných let 1946 po model Populár 995 typ 937, který lidé znají pod označením „Liduška“. Vyráběl se také jako tudor, sedan, kabriolet, roadster, sanitní a dodávkový vůz.  Škoda […]\u003C\u002Fp>\n","2024-12-08T08:21:22",{"node":513},{"id":514,"altText":472,"title":515,"sourceUrl":516,"srcSet":517,"mediaDetails":518},"cG9zdDoyMTQxOQ==","Skoda-Popular-Polocabrio-1940-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2024\u002F12\u002FSkoda-Popular-Polocabrio-1940-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2024\u002F12\u002FSkoda-Popular-Polocabrio-1940-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2024\u002F12\u002FSkoda-Popular-Polocabrio-1940-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":519},[520],{"name":481,"sourceUrl":516,"width":482,"height":483},{"nodes":522},[523],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":525,"title":526,"slug":527,"excerpt":528,"date":529,"featuredImage":530,"categories":545},"cG9zdDoxOTMyNw==","Škoda 1100 OHC Coupé v ŠKODA muzeu","skoda-1100-ohc-coupe-v-skoda-muzeu","\u003Cp>Když se dnes zamyslíme nad značkou Škoda, mnoho z nás automaticky myslí na populární modely jako Octavia nebo Fabia. Avšak v archívu Škody najdeme několik skutečných pokladů, z nichž Škoda 1100 OHC Coupé z roku 1959 je jedním z nejvzácnějších a nejzajímavějších. Vzácný klenot české automobilové historie Impresivní výkon motoru Srdcem tohoto vozidla je čtyřválcový […]\u003C\u002Fp>\n","2023-08-28T10:43:20",{"node":531},{"id":532,"altText":472,"title":533,"sourceUrl":534,"srcSet":535,"mediaDetails":536},"cG9zdDoxOTMyOA==","Skoda-1100-OHC-Coupe-101","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F08\u002FSkoda-1100-OHC-Coupe-101-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F08\u002FSkoda-1100-OHC-Coupe-101-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F08\u002FSkoda-1100-OHC-Coupe-101-220x150.jpg 220w",{"height":537,"width":478,"sizes":538},900,[539,540],{"name":481,"sourceUrl":534,"width":482,"height":483},{"name":541,"sourceUrl":542,"width":543,"height":544},"skda-xl-2x","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F08\u002FSkoda-1100-OHC-Coupe-101-1200x880.jpg","1200","880",{"nodes":546},[547],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":549,"title":550,"slug":551,"excerpt":552,"date":553,"featuredImage":554,"categories":564},"cG9zdDoxODY0OQ==","ŠKODA Favorit – dobře uložená investice","skoda-favorit-dobre-ulozena-investice","\u003Cp>Před třiceti lety se v Řecku vydala zbrusu nová bílá Škoda Favorit s novou majitelkou za volantem od místního dealera. Pro řidičku to byl návrat za volant po mnoha letech. Cestu dlouhou 34 kilometrů zvládla na jedničku. Jenže když pak zaparkovala v garážích kousek od svého domu, rozhodla se, že řízení pro ni prostě není. ŠKODA Favorit A […]\u003C\u002Fp>\n","2023-05-17T09:25:56",{"node":555},{"id":556,"altText":472,"title":557,"sourceUrl":558,"srcSet":559,"mediaDetails":560},"cG9zdDoxODY1MA==","SKODA-Favorit-37km-01","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F05\u002FSKODA-Favorit-37km-01-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F05\u002FSKODA-Favorit-37km-01-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F05\u002FSKODA-Favorit-37km-01-220x150.jpg 220w",{"height":561,"width":478,"sizes":562},675,[563],{"name":481,"sourceUrl":558,"width":482,"height":483},{"nodes":565},[566],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":568,"title":569,"slug":570,"excerpt":571,"date":572,"featuredImage":573,"categories":582},"cG9zdDoxODQwNQ==","Škoda Hispano-Suiza z roku 1928","skoda-hispano-suiza-z-roku-1928","\u003Cp>› K nejvyspělejším automobilům první republiky patřila stokusová série vozů Škoda Hispano-Suiza z let 1926-1930  › Projekt odstartoval 10. listopadu 1924, první vyrobený kus byl prezidentu T. G. Masarykovi dodán 10. května 1926  › Samostatně pojízdné podvozky z Plzně doplnily individuálně řešené karoserie, vznikající též v Mladé Boleslavi› Škoda Muzeum 12. dubna 2023 představilo na Techno Classica […]\u003C\u002Fp>\n","2023-04-12T20:43:51",{"node":574},{"id":575,"altText":472,"title":576,"sourceUrl":577,"srcSet":578,"mediaDetails":579},"cG9zdDoxODQxMw==","Skoda-Hispano-Suiza-03","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F04\u002FSkoda-Hispano-Suiza-03-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F04\u002FSkoda-Hispano-Suiza-03-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2023\u002F04\u002FSkoda-Hispano-Suiza-03-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":580},[581],{"name":481,"sourceUrl":577,"width":482,"height":483},{"nodes":583},[584],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":586,"title":587,"slug":588,"excerpt":589,"date":590,"featuredImage":591,"categories":601},"cG9zdDoxNjIxOA==","ŠKODA 120 GRAND DE LUXE SUPER – 1978","skoda-120-grand-de-luxe-super-1978","\u003Cp>ŠKODA 120 GLS platila ve své době za vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky. Zelený exemplář, který v dubnu 1978 vyjel z výrobního závodu ve Vrchlabí, se v červnu 2012 podařilo do ŠKODA Muzea získat od prvního majitele, následně prošel rozsáhlou renovací. ŠKODA 120 GLS V označení ŠKODA 120 GLS je zašifrována luxusní výbava populární „stodvacítky“: Grand de Luxe Super. Připomeňme dobovou hierarchii: […]\u003C\u002Fp>\n","2022-08-17T22:38:11",{"node":592},{"id":593,"altText":472,"title":594,"sourceUrl":595,"srcSet":596,"mediaDetails":597},"cG9zdDoxNjIyMg==","SKODA-120-GLS-1978-04","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2022\u002F08\u002FSKODA-120-GLS-1978-04-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2022\u002F08\u002FSKODA-120-GLS-1978-04-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2022\u002F08\u002FSKODA-120-GLS-1978-04-220x150.jpg 220w",{"height":598,"width":478,"sizes":599},801,[600],{"name":481,"sourceUrl":595,"width":482,"height":483},{"nodes":602},[603],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":605},{"total":606,"hasPrevious":607,"hasMore":608},82,false,true,"skodaklasik",{"id":611,"title":612,"slug":613,"excerpt":614,"content":615,"date":616,"modified":616,"status":617,"seo":618,"author":627,"featuredImage":632,"categories":642,"tags":645},"cG9zdDo5ODg3","ŠKODA 180\u002F200 RS","skoda-180-200-rs","\u003Cp>Označení RS, odvozené z názvu Rallye Sport, oslavilo 45 let na scéně. Úplně první auta, která tato dvě písmena nesla ve svém jméně, byly soutěžní prototypy ŠKODA 180 RS a 200 RS. Mnohem známější je samozřejmě legendární ŠKODA 130 RS, která během své aktivní kariéry dokázala posbírat spoustu domácích i mezinárodních vavřínů. Za tyto špičkové […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Označení RS, odvozené z názvu Rallye Sport, oslavilo 45 let na scéně. Úplně první auta, která tato dvě písmena nesla ve svém jméně, byly soutěžní prototypy ŠKODA 180 RS a 200 RS. Mnohem známější je samozřejmě legendární ŠKODA 130 RS, která během své aktivní kariéry dokázala posbírat spoustu domácích i mezinárodních vavřínů. Za tyto špičkové výkony sklízela zasloužený obdiv a dodnes patří do zlatého fondu československých závodních aut. Dost často se ale zapomíná, které soutěžní stroje tomuto autu prošlapaly cestičku – a právě o tom bude řeč.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>\u003Cstrong>ŠKODA 110 R Coupé\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Na počátku tohoto příběhu byla ŠKODA 110 R Coupé, prototypový celohliníkový motor Š 720 s moderním rozvodem OHC (vznikl pro stejnojmenný projekt ve druhé polovině 60. let), zkušenosti se stavbou speciálů ŠKODA 120 S Rallye a snaha spojit tohle všechno do jednoho funkčního a konkurenceschopného celku. První prototypy využívající uvedenou techniku se objevily již na počátku 70. let, a to v kombinaci s pětistupňovou převodovkou z tehdejších závodních vozů Tatra 2-603. Tyto testovací vozy následně motivovaly vývojové oddělení, aby s využitím počítače IBM provedlo výpočty stability a vlivu kinematiky náprav pro následující novou generaci sportovního kupé.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9897\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"978\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe.jpg 1440w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe-300x204.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe-1024x695.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002FSkoda-110-R-coupe-768x522.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>\u003Cstrong>Konstruktérská výzva ŠKODA 180 RS a 200 RS\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>Stroj začal vznikat pod interním typovým označením Š 734 na počátku druhé poloviny roku 1973. Potřebné propočty a zpracování studie byly provedeny poměrně rychle, takže samotné konstrukční práce začaly již v říjnu téhož roku, přičemž stavba karoserie se rozjela v závodě automobilky ŠKODA v Kvasinách. Jádrem vozu se stala platforma typu Š 110 R se sníženou střechou a sníženými boky těsně nad podlahou. Přímo do tohoto základu byl integrován bezpečnostní ocelový rám, který jednak vyztužil samotnou kostru a zásadně zvýšil torzní tuhost, ale především měl chránit posádku před případným nárazem.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pro snížení hmotnosti i těžiště byla střecha vznikajícího kupé vyrobena z hliníku a ze stejného materiálu byla rovněž přední kapota i vnější plechy dveří. Zbytek panelů či vnitřní části dveří vznikly z tradičnějších ocelových plechů, s výjimkou víka motoru, které bylo pro změnu vytvořeno z pryskyřice vyztužené skelnými vlákny.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9895\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-08.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"503\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-08.jpg 700w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-08-300x216.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 700px) 100vw, 700px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Chladič byl po vzoru vozu ŠKODA 120 S umístěn vpředu spolu s otvorem pro přístup chladicího vzduchu, zatímco pro odvětrání motorového prostoru sloužila zadní mřížka a otvor ve víku před prodlouženou a zvýšenou odtrhovou hranou. Přední snížené okno nechali inženýři vyrobit z klasického lepeného bezpečnostního skla, zatímco ta po stranách a vzadu byla vyrobena z plexiskla, opět s cílem udržet nízkou váhu.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Masivně vytažené blatníky i jejich lemy ukrývaly rozsáhlým způsobem přepracovaný podvozek. Vpředu konstruktéři použili nápravu připomínající tu z modelu ŠKODA 110, v zájmu rozšíření rozchodu však měla prodloužená a zesílená ramena a odpovídajícím způsobem upravené řízení. Zadní kola byla zavěšená na trojúhelníkových ramenech, přičemž konstrukce uchycení umožňovala seřizování sbíhavosti a příklonu kol.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>\u003Cstrong>Díly od Koni, Girlingu i Porsche\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh2>\n\u003Cp>O odpružení soutěžního speciálu ŠKODA se staraly klasické vinuté pružiny, doplněné o na zakázku vyrobené stavitelné teleskopické tlumiče Koni Sport. Jelikož se počítalo s výkonnými pohonnými jednotkami umožňujícími dosahovat rychlosti přes 200 km\u002Fh, bylo zřejmé, že sériová brzdová soustava zdaleka nestačí. Také proto se na vývoji nového brzdového systému podílela renomovaná britská společnost Girling, která dodala přední kotouče, třmeny i hlavní tandemové válce. Vzadu nejdříve pracovaly bubnové brzdy z modelu 110, i ty však v průběhu vývoje nahradily kotouče značky Girling.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pokud jde o pohonnou jednotku Š 720, její konstrukce umožňovala vytvořit různé objemy spalovacího prostoru, což autoři soutěžních strojů patřičně využili. Menší čtyřválec měl 1772 cm3, zatímco ten větší disponoval objemem 1997 cm3. Při stejném vrtání 87 mm zajišťovat uvedený rozdíl jiný zdvih klikové hřídele (buď 74,5 nebo 84 mm).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id='gallery-1' class='gallery galleryid-9887 gallery-columns-5 gallery-size-thumbnail'>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-06.jpg'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-06-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-05.jpg'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-05-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-04.jpg'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-04-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-02.jpg'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-02-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigure>\u003Cfigure class='gallery-item'>\n\t\t\t\u003Cdiv class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t\u003Ca href='https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-01.jpg'>\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-01-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Ffigure>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>Právě odlišný objem agregátů – vybavených kromě jiného plnoprůtokovým čističem oleje Purolator, zapalováním Lucas a suchou klikovou skříní – se podepsal pod označením nových modelů. Vůz s menším motorem, který se dvěma dvojitými karburátory Weber 45 DCOE 2 produkoval maximální výkon 154 koní při 6250 ot.\u002Fmin., dostal označení 180 RS. Dvoulitr s olejovým chladičem a výkonem 163 koní při 6000 ot.\u002Fmin. pak přijal jméno 200 RS.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Celkem vznikly tři prototypy – dva vozy 200 RS a jeden 180 RS. A jelikož se u prvního z nich převodovka Tatra neosvědčila, hledali konstruktéři jinou alternativu. Volba tehdy padla na pětistupňový manuál Porsche typ 915.003.133 ve spojení s jednolamelovou spojkou Fichtel & Sachs a talířovou pružinou.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Výsledkem byly soutěžní vozy s hmotností jen nepatrně překračující 800 kg, schopné na rovinkách dosahovat v závislosti na zpřevodování rychlosti až 210 km\u002Fh. Prvního ostrého nasazení se dočkaly 1. června 1974 v rámci Rallye ŠKODA v Mladé Boleslavi.\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-9890\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-03.jpg\" alt=\"\" width=\"725\" height=\"960\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-03.jpg 725w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-03-227x300.jpg 227w\" sizes=\"auto, (max-width: 725px) 100vw, 725px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n","2020-01-08T23:39:19","publish",{"title":619,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":620,"opengraphTitle":619,"opengraphDescription":621,"opengraphImage":622,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":625},"ŠKODA 180\u002F200 RS - SKODAKLASIK.cz",5,"Označení RS, odvozené z názvu Rallye Sport, oslavilo 45 let na scéně. Úplně první auta, která tato dvě písmena nesla ve svém jméně, byly soutěžní prototypy ŠKODA 180 RS a 200 RS. Mnohem známější je samozřejmě legendární ŠKODA 130 RS, která během své aktivní kariéry dokázala posbírat spoustu domácích i mezinárodních vavřínů. Za tyto špičkové […]",{"sourceUrl":623},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00.jpg","article",{"raw":626},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160KODA 180\u002F200 RS\",\"datePublished\":\"2020-01-08T22:39:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F\"},\"wordCount\":1010,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00.jpg\",\"keywords\":[\"110 R\",\"180 RS\",\"200 RS\",\"coup\\u00e9\",\"Girling\",\"Koni\",\"Porsche\",\"\\u0161koda\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F\",\"name\":\"\\u0160KODA 180\u002F200 RS - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00.jpg\",\"datePublished\":\"2020-01-08T22:39:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":756},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fpredstavujeme\u002Fskoda-180-200-rs\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160KODA 180\u002F200 RS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":628},{"id":629,"name":630,"slug":631},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":633},{"id":634,"altText":472,"title":635,"sourceUrl":636,"srcSet":637,"mediaDetails":638},"cG9zdDo5ODk2","skoda-180-200-rs-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2020\u002F01\u002Fskoda-180-200-rs-00-220x150.jpg 220w",{"height":639,"width":478,"sizes":640},756,[641],{"name":481,"sourceUrl":636,"width":482,"height":483},{"nodes":643},[644],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":606},{"nodes":646},[647,652,657,662,667,671,675,680],{"id":648,"name":649,"slug":650,"description":6,"count":651},"dGVybTo1NQ==","110 R","110-r",6,{"id":653,"name":654,"slug":655,"description":6,"count":656},"dGVybTo4Mw==","180 RS","180-rs",1,{"id":658,"name":659,"slug":660,"description":6,"count":661},"dGVybTo5OQ==","200 RS","200-rs",3,{"id":663,"name":664,"slug":665,"description":6,"count":666},"dGVybToyNzI=","coupé","coupe-2",7,{"id":668,"name":669,"slug":670,"description":6,"count":656},"dGVybTozNDc=","Girling","girling",{"id":672,"name":673,"slug":674,"description":6,"count":656},"dGVybTo0NDQ=","Koni","koni",{"id":676,"name":677,"slug":678,"description":6,"count":679},"dGVybTo2MjE=","Porsche","porsche",18,{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},"dGVybTo3Mzg=","škoda","skoda-2",1027,{"posts":686,"pagination":922,"website":609},[687,731,766,806,841,876],{"id":688,"title":689,"slug":690,"excerpt":691,"content":692,"date":693,"modified":694,"status":617,"seo":695,"author":702,"featuredImage":704,"categories":714,"tags":718},"cG9zdDoyNDExNA==","Laurin & Klement RK\u002FM (1921): Oblíbený vůz hraběte Kolowrata","laurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata","\u003Cp>Kreativní podnikatel Alexandr „Saša“ Kolowrat–Krakovský stál nejen u zrodu rakouského filmového průmyslu, ale významnou stopu zanechal také coby nadšený automobilový závodník. Hrabě Kolowrat–Krakovský stál za vznikem unikátní přestavby původního modelu Laurin & Klement RK, která dnes patří k nejcennějším exponátům Národního technického muzea v Praze. Společnost Laurin & Klement získala předválečný sportovní phaeton převzetím liberecké […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kreativní podnikatel Alexandr „Saša“ Kolowrat–Krakovský stál nejen u zrodu rakouského filmového průmyslu, ale významnou stopu zanechal také coby nadšený automobilový závodník. Hrabě Kolowrat–Krakovský stál za vznikem unikátní přestavby původního modelu Laurin & Klement RK, která dnes patří k nejcennějším exponátům Národního technického muzea v Praze. Společnost Laurin & Klement získala předválečný sportovní phaeton převzetím liberecké automobilky RAF (Reichenberger Automobil Fabrik) a později jej osadila novým výkonnějším motorem o objemu 4,7 l. Automobilka z Mladé Boleslavi tak stála za druhým, závodním životem vozu, který sklízel četné úspěchy na prvních sportovních podnicích v nově vzniklém Československu.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-03-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24118\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-03-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-03-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Zajímavou a dnes už pozapomenutou kapitolou z historie automobilky Laurin & Klement představuje převzetí liberecké značky RAF (Reichenberger Automobil Fabrik) zaměřené na kusovou výrobu luxusních vozů. Její zakladatel a mimo jiné jeden z prvních majitelů automobilu ve střední Evropě, baron Theodor von Liebieg, byl současně také členem správní rady konkurenční mladoboleslavské firmy Laurin & Klement. Toto spojení se ukázalo být pro Liebiega velmi strategické v momentě, kdy seznal, že nákladná produkce modelů RAF začíná být pro jeho vlastní podnik finančně neúnosná. V roce 1912 se tedy vcelku snadno dohodl s rostoucí a efektivněji vyrábějící automobilkou Laurin & Klement na převzetí liberecké značky, které bylo záhy posvěceno mladoboleslavskou správní radou.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Nedlouho před prodejem RAF se von Liebiegovi ještě podařilo od firmy Daimler získat licenci na výrobu bezventilových šoupátkových motorů Knight, které ve své době patřily mezi progresivní konstrukce. Tak se do výrobního programu mladoboleslavské firmy dostal model RK (RAF – Knight), což byl prakticky nezměněný původní typ liberecké značky RAF 18\u002F50 HP. Zákazníkům byl nabízen od roku 1913 jako luxusní landaulet, tedy automobil s polootevřenou karoserií, kde otvíratelná je část střechy nad cestujícími poslední řadě. Do roku 1915 opustilo výrobní závod v Mladé Boleslavi 116 automobilů Laurin & Klement RK v různých provedeních.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-02-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24117\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-02-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-02-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-02-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>V roce 1913 byl postaven i sportovní phaeton pro hraběte Kolowrata. Vůz o hmotnosti 1400 kg byl poháněn čtyřválcem o objemu 4712 cm³ s šoupátkovým rozvodem a výkonem 50 koní (36,8 kW). Lamelová spojka přenášela jeho točivý moment na čtyřrychlostní převodovku se čtvrtým stupněm v přímém záběru. Vůz byl odpružený podélnými půleliptickými pery, měl řízení se šroubem a maticí, dvě nožní brzdy na převody (jednu před převodovkou, druhou za převodovkou) a ruční čelisťovou brzdu na zadní kola. Alexander Kolowrat se s vozem nejen úspěšně zúčastnil Alpské jízdy v letech 1913 a 1914, ale používal jej i pro osobní přepravu. Během první světové války dal vůz do armádních služeb a v roce 1916 už měl najeto úžasných 70 000 km bez větší poruchy.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>To je ale pouze jedna část historie pozoruhodného automobilu. Také v té druhé sehrál zásadní úlohu hrabě Kolowrat, který zůstával i po válce akcionářem a příznivcem mladoboleslavské značky. Nebylo pro něj proto obtížné iniciovat tovární přestavbu svého osmiletého vozu v podobě instalace nového závodního čtyřválcového motoru s ventilovým rozvodem OHV, který kromě nemalého objemu 4713 cm³ a výkonu 75 koní (55 kW) zaujal třeba také zdvojeným magnetoelektrickým zapalováním. Vůz dostal nové označení RK\u002FM.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"727\" data-id=\"24119\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04-1024x727.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24119\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04-1024x727.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04-300x213.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04-768x545.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24120\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24120\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24121\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24121\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24122\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24122\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24123\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24123\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24124\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24124\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24125\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24125\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-10.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24126\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24126\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-11.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" data-id=\"24127\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24127\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-12.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-id=\"24116\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24116\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01-1024x724.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01-300x212.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01-768x543.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Zatímco standardní model RK dosahoval maximální rychlosti 90-100 km\u002Fh, „Kolowratova“ verze OHV zvládala až 125 km\u002Fh. Těžko se divit, že inovovaný vůz sklízel v první polovině 20. let s Františkem Svobodou za volantem četné úspěchy na domácích závodních tratích. Kromě vítězství v Mezinárodní soutěži spolehlivosti Československem 1921 a Mezinárodních automobilových závodech lázeňských měst 1922 zaznamenal úspěchy například i v závodech do vrchu. Na Zbraslav – Jíloviště 1922 se Svoboda umístil třetí a v závodě Schöber zvítězil ve třídě do 5300 cm³.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"605\" data-id=\"24129\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-14-1024x605.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24129\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-14-1024x605.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-14-300x177.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-14-768x454.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-14.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" data-id=\"24128\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13-1024x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24128\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13-1024x669.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13-300x196.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13-768x502.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-13.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Přestože Kolowratův vůz prošel v následujících dekádách dílčími opravami a úpravami, dočkal se nového tisíciletí jako jeden z nejatraktivnějších exponátů Národního technického muzea v Praze. Jeho impozantní rozměry spolu s atraktivním designem, vzrušující patinou a zajímavou historií mu v roce 2015 vynesly zasloužené vítězství v jedné z hlavních kategorií soutěže elegance historických vozidel na zámku Loučeň.\u003C\u002Fp>\n","2026-05-18T07:28:00","2026-05-16T10:41:18",{"title":696,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":666,"opengraphTitle":696,"opengraphDescription":697,"opengraphImage":698,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":700},"Laurin & Klement RK\u002FM (1921): Oblíbený vůz hraběte Kolowrata - SKODAKLASIK.cz","Kreativní podnikatel Alexandr „Saša“ Kolowrat–Krakovský stál nejen u zrodu rakouského filmového průmyslu, ale významnou stopu zanechal také coby nadšený automobilový závodník. Hrabě Kolowrat–Krakovský stál za vznikem unikátní přestavby původního modelu Laurin & Klement RK, která dnes patří k nejcennějším exponátům Národního technického muzea v Praze. Společnost Laurin & Klement získala předválečný sportovní phaeton převzetím liberecké […]",{"sourceUrl":699},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00-1200x630.jpg",{"raw":701},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Laurin & Klement RK\u002FM (1921): Obl\\u00edben\\u00fd v\\u016fz hrab\\u011bte Kolowrata\",\"datePublished\":\"2026-05-18T05:28:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F\"},\"wordCount\":868,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F\",\"name\":\"Laurin & Klement RK\u002FM (1921): Obl\\u00edben\\u00fd v\\u016fz hrab\\u011bte Kolowrata - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-18T05:28:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":875},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-rk-m-1921-oblibeny-vuz-hrabete-kolowrata\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Laurin & Klement RK\u002FM (1921): Obl\\u00edben\\u00fd v\\u016fz hrab\\u011bte Kolowrata\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":703},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":705},{"id":706,"altText":472,"title":707,"sourceUrl":708,"srcSet":709,"mediaDetails":710},"cG9zdDoyNDExNQ==","Laurin&Klement-RK-M-1921-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-RK-M-1921-00-220x150.jpg 220w",{"height":711,"width":478,"sizes":712},875,[713],{"name":481,"sourceUrl":708,"width":482,"height":483},{"nodes":715},[716],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":717},30,{"nodes":719},[720,725,726],{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},"dGVybTo1MjM=","Mladá Boleslav","mlada-boleslav",230,{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},"dGVybTo4NzQ=","veterán","veteran",739,{"id":732,"title":733,"slug":734,"excerpt":735,"content":736,"date":737,"modified":738,"status":617,"seo":739,"author":746,"featuredImage":748,"categories":758,"tags":761},"cG9zdDoyNDEwNA==","Laurin & Klement FC (1908): První velká vítězství na čtyřech kolech","laurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech","\u003Cp>Světové rychlostní rekordy, desítky zlatých věnců ze závodních okruhů i jízd spolehlivosti a renomé značky rostoucí neuvěřitelným tempem. Automobilka Laurin & Klement vítězila na počátku 20. století doslova v každém závodě, na jehož start postavila některý ze svých závodních speciálů. Pilířem jejích úspěchů byl model Laurin & Klement FC. Na příkladu prvních úspěchů vynikajících motocyklů […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>Světové rychlostní rekordy, desítky zlatých věnců ze závodních okruhů i jízd spolehlivosti a renomé značky rostoucí neuvěřitelným tempem. Automobilka Laurin & Klement vítězila na počátku 20. století doslova v každém závodě, na jehož start postavila některý ze svých závodních speciálů. Pilířem jejích úspěchů byl model Laurin & Klement FC. Na příkladu prvních úspěchů vynikajících motocyklů Laurin & Klement si v Mladé Boleslavi rychle uvědomili, že motorsportu se není vůbec třeba bát, naopak že úspěchy v něm dosažené lze velmi dobře vytěžit z hlediska obchodního. Oba Václavové se tedy hned po dvou letech od premiéry ve výrobě automobilů v roce 1905 pustili do stavby závodního auta. A vedli si znamenitě. Už rok 1906 byl ve znamení automobilů vlastní konstrukce i jejich prvních. vítězství: L&K Voiturette B o výkonu 9 koní a rychlosti 45 km\u002Fh obsadily při závodu v rakouském Semmeringu první, druhé a čtvrté místo.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24106\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01-1024x724.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01-300x212.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01-768x543.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Technický vývoj ale postupoval mílovými kroky a značka Laurin & Klement se brzy dostala do centra pozornosti doma i v zahraničí strhující sérií významných sportovních úspěchů. Jejich nositelem byl model FC, postavený na úspěšné platformě osobních modelů typu F. Za konstrukcí a také sportovními úspěchy typu FC stál šéfinženýr Otto Hieronimus. Výroba probíhala v letech 1907 až 1909 a celkem devatenáct vyrobených kusů se často lišilo jak motory, tak i vzhledem. Vozy označené FC dostaly pod kapotu řadové čtyřválce o několika různých kombinacích vrtání a zdvihu o zdvihových objemech 2 – 2,5 litru podle toho, do které kategorie nebo objemové třídy byly na daném sportovním podniku přihlášeny. Poháněna byla zadní kola, a to skrze třístupňovou převodovku.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24112\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Rok 1908 se pro automobilku Laurin & Klement proměnil v období úspěchu. V březnu obsadila v různých kategoriích závodu do vrchu Zbraslav–Jíloviště celkem šest prvních, pět druhých a jedno třetí místo, v Riesu u Štýrského Hradce docílila mezi dvoulitry dvojitého vítězství. Mimořádnou spolehlivost a trvanlivost automobilů z Mladé Boleslavi prokázal sám Otto Hieronymus triumfem v 686 km dlouhém závodě Petrohrad–Moskva. Také v německé Jízdě prince Jindřicha nechal L&K FC konkurenty v poli poražených. Trasa 9denního závodu tehdy vedla účastníky z Berlína přes Kiel a Hamburg do Hanoveru, Kölnu a Trieru. Cíl 2200kilometrového závodu byl ve Frankfurtu nad Mohanem. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"674\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04-1024x674.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24111\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04-1024x674.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04-300x198.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04-768x506.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Konstruktér Otto Hieronimus zkonstruoval speciály Laurin & Klement FCS s rozvodem OHV a objemem 3,5 l a v Semmeringu 1908 s nimi stáj L&K obsadila první tři místa ve třídě. Hieronimus potom usedl v Brooklands za volant FCS a kroužil rychlostí 118,72 km\u002Fh. V roce 1908 tak stanovil na vůbec prvním oficiálním závodním okruhu na světě rychlostní rekord své třídy.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Vůbec nejvýkonnější verzí řady FC bylo po roce 1909 nekompromisní FCR, které se již zcela lišilo od původního vozu. Speciál se štíhlou karoserií a šípovým chladičem dostal motor o objemu 5,6 litru s výkonem rovných 100 koní (74 kW) a uměl dosáhnout rychlosti až 140 km\u002Fh. Hned svůj první start na Semmeringu 1909 proměnil Hieronimus ve vítězství ve třídě, v dalších závodech do vrchu Zbraslav-Jíloviště a Trieste – Opicina v sezóně 1911 zvítězil i v absolutním pořadí.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"684\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03-1024x684.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24110\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03-1024x684.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03-768x513.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>K nejbarvitějším osobnostem prvního čtvrtstoletí existence firmy patřil její veleúspěšný závodník a zdatný propagátor v nejvyšších společenských kruzích, svým vlastenectvím (i akciovým podílem ve firmě) motivovaný hrabě Alexander Kolowrat-Krakowský. Příslušník jednoho z nejstarších českých šlechtických rodů trávil noci montováním závodních strojů a říká se, že k rozpoznání od ostatních montérů býval jen podle toho, že byl ze všech nejšpinavější. Jedna z takových pracovních nocí pomohla populárnímu hraběti i k vítězství v závodě do vrchu ve francouzském Gaillonu.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Píše se 10. říjen 1908. Vtipálek Kolowrat je přihlášen pod pseudonymem Doconald, jenže dřevěnou bednu se závodním speciálem typu FC vyhlíží na místním vlakovém nádraží marně. Sportovní čest mu ale velí bojovat za všech okolností. Jeho cestovní vůz typu F už má najeto 18 000 kilometrů a při kvalitativní úrovni dobových maziv tedy vykazuje výrazně větší opotřebení, než bychom předpokládali dnes.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cp>Není však zbytí. „Saša“ s mechanikem z auta přes noc odmontují vše nepotřebné, dokonce i sedadla, která nahradí dřevěnými bedýnkami bez opěradel a držadel. Nízkou hmotností se potom v závodě úspěšně snaží kompenzovat deficit výkonu proti speciálům soupeřů. A skutečně ve své třídě porazili všech sedm rivalů a radovali se ze zlata!\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"773\" data-id=\"24109\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07-1024x773.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24109\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07-1024x773.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07-300x227.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07-768x580.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">Zručnost a vtipná improvizace přivedla\u003Cbr>Alexandra KolowrataKrakowského\u003Cbr>i k vítězství v závodě do vrchu ve\u003Cbr>francouzském Gaillonu.\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"672\" data-id=\"24108\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06-1024x672.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24108\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06-1024x672.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06-300x197.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06-768x504.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">Alexander Kolowrat-Krakowský, příslušník\u003Cbr>starého šlechtického rodu byl\u003Cbr>veleúspěšným závodníkem a zdatným\u003Cbr>propagátorem značky v nejvyšších\u003Cbr>společenských kruzích.\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"761\" data-id=\"24107\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05-1024x761.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24107\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05-1024x761.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05-300x223.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05-768x571.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05-180x135.jpg 180w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cfigcaption class=\"wp-element-caption\">Jedním z nejvýraznějších úspěchů značky\u003Cbr>v roce 1908 bylo vítězství typu FC\u003Cbr>v dálkovém závodě Petrohrad – Moskva.\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n","2026-05-16T09:43:42","2026-05-16T09:43:47",{"title":740,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":651,"opengraphTitle":740,"opengraphDescription":741,"opengraphImage":742,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":744},"Laurin & Klement FC (1908): První velká vítězství na čtyřech kolech - SKODAKLASIK.cz","Světové rychlostní rekordy, desítky zlatých věnců ze závodních okruhů i jízd spolehlivosti a renomé značky rostoucí neuvěřitelným tempem. Automobilka Laurin & Klement vítězila na počátku 20. století doslova v každém závodě, na jehož start postavila některý ze svých závodních speciálů. Pilířem jejích úspěchů byl model Laurin & Klement FC. Na příkladu prvních úspěchů vynikajících motocyklů […]",{"sourceUrl":743},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00-1200x630.jpg",{"raw":745},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Laurin & Klement FC (1908): Prvn\\u00ed velk\\u00e1 v\\u00edt\\u011bzstv\\u00ed na \\u010dty\\u0159ech kolech\",\"datePublished\":\"2026-05-16T07:43:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-16T07:43:47+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F\"},\"wordCount\":1025,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F\",\"name\":\"Laurin & Klement FC (1908): Prvn\\u00ed velk\\u00e1 v\\u00edt\\u011bzstv\\u00ed na \\u010dty\\u0159ech kolech - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-16T07:43:42+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-16T07:43:47+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":848},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Flaurin-klement-fc-1908-prvni-velka-vitezstvi-na-ctyrech-kolech\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Laurin & Klement FC (1908): Prvn\\u00ed velk\\u00e1 v\\u00edt\\u011bzstv\\u00ed na \\u010dty\\u0159ech kolech\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":747},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":749},{"id":750,"altText":472,"title":751,"sourceUrl":752,"srcSet":753,"mediaDetails":754},"cG9zdDoyNDEwNQ==","Laurin&Klement-FC-1908-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FLaurinKlement-FC-1908-00-220x150.jpg 220w",{"height":755,"width":478,"sizes":756},848,[757],{"name":481,"sourceUrl":752,"width":482,"height":483},{"nodes":759},[760],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":717},{"nodes":762},[763,764,765],{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},{"id":767,"title":768,"slug":769,"excerpt":770,"content":771,"date":772,"modified":773,"status":617,"seo":774,"author":782,"featuredImage":784,"categories":793,"tags":797},"cG9zdDoyNDA4NQ==","Jak se vyvíjely automobily a hokejová výstroj","jak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj","\u003Cp>Škoda Auto a hokej jsou nerozlučnou dvojkou už přes 30 let. Některé spojitosti a příběhy jsou však ještě mnohem starší. Podívejte se, jak se postupem času vyvíjely automobily a hokejová výstroj. 20. a 30. léta – jednoduché, ale funkční materiály  Ve 30. letech minulého století byla Škoda již zavedenou automobilkou s řadou úspěšných modelů. Popular […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Auto a hokej jsou nerozlučnou dvojkou už přes 30 let. Některé spojitosti a příběhy jsou však ještě mnohem starší. Podívejte se, jak se postupem času vyvíjely automobily a hokejová výstroj.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">20. a 30. léta – jednoduché, ale funkční materiály \u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Ve 30. letech minulého století byla Škoda již zavedenou automobilkou s řadou úspěšných modelů. Popular se stal symbolem motorizace meziválečného Československa, Rapid nabídl více prostoru i silnější motory a Superb se vyhříval na piedestalu jako šestiválcová luxusní limuzína. Nezapomínalo se ani na automobilový sport. \u003Cbr> \u003Cbr>Po stránce materiálů to byla éra dřeva, kůže a oceli. Podobné to bylo i ve sportu. Hokej kanadského typu se v Československu probouzel již na přelomu století a postupně vytlačil jiný typ hry, takzvaný bandy hockey, kdy se kulatý míč střílel holemi do branek ne o moc menších, než jsou ty fotbalové. \u003Cbr> \u003Cbr>Výbava tehdejšího hokejového hráče byla oproti dnešku strohá a spoléhala se na zmíněné osvědčené materiály. Nejčastěji byly k vidění kožené chrániče s vycpávkami a hokejky z jasanového dřeva. Výbava však nebyla všude stejná. V Kanadě a v Americe, kde už byl lední hokej v té době etablovaným sportem na profesionální úrovni, byla značně pokročilejší. Výstroj byla masivnější, brusle pevnější. \u003Cbr> \u003Cbr>K jednomu z prvních střetů mezi těmito odlišnými světy došlo na zimní olympiádě v belgických Antverpách roku 1920. Byl to první hokej na olympiádě a výsledek byl očekávaný. Evropané zaoceánským soupeřům zdaleka nestačili a například Československo podlehlo USA 0:16. Tento moment byl však klíčový pro globalizaci hokeje, jak ho známe dnes. Mimochodem, Československo i tak vezlo domů bronzovou medaili. Stačil k tomu jeden gól v brance Švédska.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24094\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24094\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24093\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24093\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24099\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24099\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-14.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24096\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24096\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-11.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">50. a 60. léta – více bezpečí i komfortu\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Na konci 50. let byli hokejoví brankáři dobře rozeznatelní i mimo ledovou plochu. V obličejích totiž mívali stehy od tvrdých puků, létajících vysokými rychlostmi. Někteří svá zranění brali jako odznak cti. Ochrany hlavy tehdy sice už existovaly, ale byly považovány za slabost, někdy je trenéři dokonce i zakazovali. Doma vyrobenou ochrannou masku měl v tašce i vynikající gólman Jacques Plante, usazený v brance Montrealu Canadiens. Nosil ji ale jen na tréninky. \u003Cbr> \u003Cbr>To se změnilo v listopadu roku 1959 při zápase proti New York Rangers. Hned zkraje zápasu schytal Plante od protihráče puk přímo do tváře. Za zraněného hrdinu nebyla náhrada, takže se po chvíli vrátil na led, tentokrát však s maskou, kterou si nasadil i přes trenérův nesouhlas. Plante se vzepřel a zasadil se o změnu v historii hokeje. Dnes si brankáře, ale ani hráče, už asi nedokážeme bez ochrany hlavy představit. \u003Cbr> \u003Cbr>Legenda se v roce 1959 zrodila také v Mladé Boleslavi, výrobní linky totiž začala opouštět Octavia. Přinesla nové prvky, které řidičům výrazně zpříjemňovaly život. Zastaralá eliptická listová pera přední nápravy nahradily bezúdržbové vinuté pružiny. Přenosy vibrací do karoserie pak krotily nové pryžové silentbloky. \u003Cbr> \u003Cbr>Bezpečnostní inovací se staly asymetrické světlomety, které více osvětlovaly pravou stranu vozovky. Zvýšila se tak viditelnost chodců a překážek při současném snížení oslňování protijedoucích řidičů. Model Octavia se dočkal i praktické karosářské varianty kombi. Byl také základem pro krásný kabriolet Felicia.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24087\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24087\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24098\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24098\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-13.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24088\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24088\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24097\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24097\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-12.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">70. léta – povinná helma a rozšíření pásů\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Mezinárodní hokejová federace IIHF zavedla v 70. letech povinné nošení helmy na mezinárodních turnajích, což byl další velký krok v oblasti bezpečnosti tohoto sportu. Jako materiál se nejčastěji používal plast, který se již v této dekádě stal běžnou součástí každodenního života. Však PET lahev byla patentována v roce 1973. \u003Cbr> \u003Cbr>Se zrychlováním hokeje začaly tradiční materiály narážet na své limity. Výplně kožených chráničů po nasáknutí vodou těžkly a dřevěné hokejky toho moc nevydržely, nasávaly vlhkost a lámaly se. Výrobci je tak začali již na konci šedesátých let potahovat tkaninou ze skelných vláken (laminování). Hráči pak hokejky ještě vylepšovali látkovou páskou pro lepší kontakt puku s hokejkou. \u003Cbr> \u003Cbr>I svět automobilů procházel v 70. letech jednou z největších a nejdůležitějších změn. Bezpečnost se stala důležitým tématem a značně proměnila vozy samotné. Ovládací prvky vozu v interiéru se zapouštěly do výplní dveří a palubních desek, aby se o ně posádka při nárazu neporanila. Bezpečnostní pásy již byly běžnou součástí života. \u003Cbr> \u003Cbr>V roce 1972 pak vůz z Mladé Boleslavi poprvé podstoupil schvalovací crash test, který provedl Ústav pro výzkum motorových vozidel. Proti zdi se rozjela Škoda 100. Bylo to nutné k homologaci, aby se model mohl exportovat do Francie. Zajímavostí je, že ve východním bloku homologace ještě nutná nebyla.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24092\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24092\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24090\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24090\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24089\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24089\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24095\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24095\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-10.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">90. léta – Octavia, kompozit\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Poslední dekáda minulého století už v lecčem připomíná dnešní dobu. Hokejisté již tehdy začali vypadat jako gladiátoři v brnění. Dřevo a kůži postupně nahradily moderní pěny s vysokou hustotou a anatomicky tvarované plasty. Hlavy hráčů chránily helmy s plastovým hledím. Honba za lehkostí a zároveň pevností pak přivedla inženýry ze všech průmyslových odvětví až ke kompozitovým materiálům, které se používají dodnes. \u003Cbr> \u003Cbr>Před příchodem kompozitních hokejek se hojně využívalo dvoudílné řešení, kdy rukojeť byla z hliníku a čepel ze dřeva. Hliník zajišťoval lehkost, dřevo zase správný cit pro vedení puku. Dvoudílné hokejky zpopularizoval především Wayne Gretzky, jeden z nejlepších hokejistů na světě. \u003Cbr> \u003Cbr>Nástup moderních materiálů a nové bezpečnostní standardy přinesly do automobilů v 90. letech prvky, které s námi již zůstaly. Dramaticky se zvýšila například torzní tuhost karoserie, zatímco airbagy a protiblokovací systém brzd ABS už byly běžnou součástí aut. Jednou z revolucí 90. let byl i dnes již dávno povinný stabilizační systém ESP. \u003Cbr> \u003Cbr>Od roku 1992 pak Škoda Auto a Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji nepíšou své příběhy odděleně, ale společně. Škoda byla nejprve partnerem mobility, od roku 1993 je však oficiálním hlavním sponzorem. V roce 2017 si dokonce vysloužila zápis do Guinnessovy knihy rekordů za vůbec nejdelší hlavní sponzoring v historii světových sportovních šampionátů.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-54_02d0c2b8-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24102\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-54_02d0c2b8-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-54_02d0c2b8-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-54_02d0c2b8-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-54_02d0c2b8.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Současnost\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Jsme v přítomnosti. Mistrovství světa IIHF v ledním hokeji 2026 se rozjíždí 15. května a Škoda Auto je opět u toho. Když se zpětně podíváme na těch více než 100 let vývoje, vidíme mnoho inovací pro větší efektivitu, bezpečnost, ale také zábavu.  \u003Cbr> \u003Cbr>Dnešní hokejová výstroj je lehká jako pírko, ale pevná jako skála. Při jejím vývoji se používají nejmodernější postupy, jako například 3D tisk, který je hojně rozšířen i v automobilovém průmyslu. Chrániče hokejistů hravě vydrží nárazy puku, který je pomocí karbonové hokejky vystřelen i rychlostí přes 100 km\u002Fh. \u003Cbr> \u003Cbr>Trendy automobilového průmyslu v současné dekádě jsou pokročilé bezpečnostní a asistenční systémy, udržitelné materiály, ale především bateriové vozy. Škoda doposud nabízela elektrické modely Enyaq a Elroq, ještě během letošního roku je v nabídce doplní dostupný elektromobil Epiq. Nabídku pak z druhé strany ohraničí až sedmimístné elektrické SUV Peaq.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"415\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F260514_Skoda-Auto-celebrates-33-years-as-Official-Main-Sponsor-of-the-IIHF_24cfc8dd-2-1024x415.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24101\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F260514_Skoda-Auto-celebrates-33-years-as-Official-Main-Sponsor-of-the-IIHF_24cfc8dd-2-1024x415.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F260514_Skoda-Auto-celebrates-33-years-as-Official-Main-Sponsor-of-the-IIHF_24cfc8dd-2-300x122.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F260514_Skoda-Auto-celebrates-33-years-as-Official-Main-Sponsor-of-the-IIHF_24cfc8dd-2-768x311.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F260514_Skoda-Auto-celebrates-33-years-as-Official-Main-Sponsor-of-the-IIHF_24cfc8dd-2.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n","2026-05-15T08:17:43","2026-05-15T08:17:48",{"title":775,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":776,"opengraphTitle":775,"opengraphDescription":777,"opengraphImage":778,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":780},"Jak se vyvíjely automobily a hokejová výstroj - SKODAKLASIK.cz",9,"Škoda Auto a hokej jsou nerozlučnou dvojkou už přes 30 let. Některé spojitosti a příběhy jsou však ještě mnohem starší. Podívejte se, jak se postupem času vyvíjely automobily a hokejová výstroj. 20. a 30. léta – jednoduché, ale funkční materiály  Ve 30. letech minulého století byla Škoda již zavedenou automobilkou s řadou úspěšných modelů. Popular […]",{"sourceUrl":779},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06-1200x630.jpg",{"raw":781},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Jak se vyv\\u00edjely automobily a hokejov\\u00e1 v\\u00fdstroj\",\"datePublished\":\"2026-05-15T06:17:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-15T06:17:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F\"},\"wordCount\":1454,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06.jpg\",\"keywords\":[\"hokej\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"Zaj\\u00edmavosti\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F\",\"name\":\"Jak se vyv\\u00edjely automobily a hokejov\\u00e1 v\\u00fdstroj - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-15T06:17:43+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-15T06:17:48+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fzajimavosti\u002Fjak-se-vyvijely-automobily-a-hokejova-vystroj\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Jak se vyv\\u00edjely automobily a hokejov\\u00e1 v\\u00fdstroj\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":783},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":785},{"id":786,"altText":472,"title":787,"sourceUrl":788,"srcSet":789,"mediaDetails":790},"cG9zdDoyNDA5MQ==","Skoda-Hokej-2026-06","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002FSkoda-Hokej-2026-06-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":791},[792],{"name":481,"sourceUrl":788,"width":482,"height":483},{"nodes":794},[795],{"id":50,"name":44,"slug":51,"description":6,"count":796},247,{"nodes":798},[799,803,804,805],{"id":800,"name":801,"slug":801,"description":6,"count":802},"dGVybTozODE=","hokej",2,{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},{"id":807,"title":808,"slug":809,"excerpt":810,"content":811,"date":812,"modified":813,"status":617,"seo":814,"author":821,"featuredImage":823,"categories":833,"tags":836},"cG9zdDoyNDA3NA==","Škoda 760 – 1973","skoda-760-1973","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 760 Vývoj začal již roku 1970. Hlavní myšlenkou […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Škoda 760\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Vývoj začal již roku 1970. Hlavní myšlenkou projektu bylo to, aby se různými modifikacemi jednoho typu automobilu nahradily stávající a hlavně již zastarávající modely – miniautomobil Trabant T601, středně velká Škoda 100\u002F110 i prostorný Wartburg 353.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24076\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>V roce 1971 byl zahájen projekt osobního vozu s předním pohonem Škoda 760, na kterém měly s automobilkou Škoda spolupracovat i východoněmecké továrny ve Zwickau a Eisenachu. Přizvána byla opět i firma Ital Design Giorgetta Giugiara, která navrhla karoserii již čtvrtého prototypu řady 760. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24077\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Pohledný sedan byl dokončen v roce 1973, avšak o rok později mu politické důvody vystavily stopku. Před samotným dokončením vývoje a ve chvíli, kdy již měl být vydán pokyn k technologické přípravě náběhu výroby nového modelu, tedy vláda NDR oznámila, že od projektu ustupuje. \u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-7 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24078\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24078\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24079\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24079\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-04-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-04-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-04-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24080\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24080\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-05-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-05-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-05-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24081\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24081\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-06-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-06-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-06-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24082\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24082\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-07-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-07-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-07-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24083\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-08-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24083\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-08-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-08-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-08-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cbr>\u003Cbr>\u003Cbr>\u003C\u002Fp>\n","2026-05-07T20:23:46","2026-05-07T20:23:50",{"title":815,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":661,"opengraphTitle":815,"opengraphDescription":816,"opengraphImage":817,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":819},"Škoda 760 - 1973 - SKODAKLASIK.cz","Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 760 Vývoj začal již roku 1970. Hlavní myšlenkou […]",{"sourceUrl":818},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00-1200x630.jpg",{"raw":820},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 760 – 1973\",\"datePublished\":\"2026-05-07T18:23:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-07T18:23:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F\"},\"wordCount\":235,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F\",\"name\":\"\\u0160koda 760 - 1973 - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-07T18:23:46+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-07T18:23:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":807},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-760-1973\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 760 – 1973\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":822},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":824},{"id":825,"altText":472,"title":826,"sourceUrl":827,"srcSet":828,"mediaDetails":829},"cG9zdDoyNDA3NQ==","1973-SKODA-760-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00-300x202.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1973-SKODA-760-00-220x150.jpg 220w",{"height":830,"width":478,"sizes":831},807,[832],{"name":481,"sourceUrl":827,"width":482,"height":483},{"nodes":834},[835],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":717},{"nodes":837},[838,839,840],{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},{"id":842,"title":843,"slug":844,"excerpt":845,"content":846,"date":847,"modified":848,"status":617,"seo":849,"author":856,"featuredImage":858,"categories":868,"tags":871},"cG9zdDoyNDA2NA==","Škoda 740 (1971)","skoda-740-1971","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 740 Projekt kompaktního vozu klasické koncepce Škoda 900\u002F1100 […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>\u003Cspan style=\"font-size: 16px;white-space: normal;border: 0px solid;margin: 0px;padding: 0px\">\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Škoda 740\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Projekt kompaktního vozu klasické koncepce Škoda 900\u002F1100 s interním označením Š 740 započal v roce 1969 původně ve dvou velikostech karoserií i objemů motorů. Pětidveřový automobil navrhl designér Josef Čech a jízdní zkoušky vozu proběhly v letech 1971-1972. Vývoj byl však záhy poté z politických důvodů zastaven.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24066\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-01-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-01-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-01-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Základní karosérie měly být třídveřové nebo dvoudveřové s pevným zadním oknem a krátkým víkem zavazadelníku, na designu měl spolupracovat \u003Cem>Ital Design\u003C\u002Fem> (tj. Giorgetto Giugiaro). Motorizace se předpokládala vodou chlazenými řadovými zážehovými čtyřválci s litinovým blokem a hliníkovou hlavou válců DOHC (později jen OHC) v objemových verzích 893 cm³ a 1095 cm³ .\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24067\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-03-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-03-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>Vnějším vizuálním rozpoznávacím znakem mezi verzemi měla být přední maska – slabší vůz měl mít pouze dva reflektory, zatímco verze se silnějším motorem měla mít vpředu čtveřici světlometů.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-8 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24068\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24068\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24069\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24069\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24070\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24070\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24071\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24071\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n","2026-05-05T08:38:45","2026-05-05T08:38:49",{"title":850,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":661,"opengraphTitle":850,"opengraphDescription":851,"opengraphImage":852,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":854},"Škoda 740 (1971) - SKODAKLASIK.cz","Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 740 Projekt kompaktního vozu klasické koncepce Škoda 900\u002F1100 […]",{"sourceUrl":853},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00-1200x630.jpg",{"raw":855},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 740 (1971)\",\"datePublished\":\"2026-05-05T06:38:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-05T06:38:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F\"},\"wordCount\":254,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F\",\"name\":\"\\u0160koda 740 (1971) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-05T06:38:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-05T06:38:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":805},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-740-1971\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 740 (1971)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":857},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":859},{"id":860,"altText":472,"title":861,"sourceUrl":862,"srcSet":863,"mediaDetails":864},"cG9zdDoyNDA2NQ==","1971-Skoda-740-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F05\u002F1971-Skoda-740-00-220x150.jpg 220w",{"height":865,"width":478,"sizes":866},805,[867],{"name":481,"sourceUrl":862,"width":482,"height":483},{"nodes":869},[870],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":717},{"nodes":872},[873,874,875],{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},{"id":877,"title":878,"slug":879,"excerpt":880,"content":881,"date":882,"modified":883,"status":617,"seo":884,"author":892,"featuredImage":894,"categories":908,"tags":911},"cG9zdDoyNDA1Mg==","Škoda 720 – 1971","skoda-720-1971","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 720 Prototyp moderního automobilu střední třídy s motorem […]\u003C\u002Fp>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Škoda 720\u003C\u002Fh2>\n\n\n\n\u003Cp>Prototyp moderního automobilu střední třídy s motorem vpředu a pohonem zadních kol. První vůz Škoda 720 s karoserií navrženou šéfem studia Ital Design Giorgettem Giugiarem bylo dokončen v srpnu 1969. Vystaven je tzv. opakovaný prototyp OP-1.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24054\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-01-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-01-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-01-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda 720\u003C\u002Fstrong> byl prototyp vozu střední třídy s klasickým uspořádáním pohonu (motor uložený vpředu podélně, pohon zadních kol), který se vyvíjel v letech 1967–72 v automobilce AZNP v Mladé Boleslavi a který měl přijít do sériové výroby v roce 1973. Obchodní označení vozů mělo být \u003Cstrong>Škoda 1250\u003C\u002Fstrong> a \u003Cstrong>Škoda 1500\u003C\u002Fstrong>.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24055\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-02-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-02-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-02-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cp>22. 2. 1972 už ale na jednání u premiéra Lubomíra Štrougala padlo politické rozhodnutí o ukončení celého projektu Š 720 pro nedostatek investičních prostředků, i když vývojové práce ještě pokračovaly. 30. 11. 1972 pak přijala vláda ČSSR usnesení \u003Cem>„O realizaci rozvoje výroby osobních automobilů v ČSSR“\u003C\u002Fem>, který znamenal zákaz dalšího vývoje Š 720 a příkaz pro AZNP, aby další vývoj pokračoval jen v součinnosti s východoněmeckými automobilkami.\u003C\u002Fp>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-9 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24056\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24056\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24057\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24057\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24058\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24058\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24059\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24059\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24060\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24060\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24061\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24061\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"24062\" src=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-24062\" srcset=\"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09-1024x683.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09-300x200.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Ffigure>\n\u003C\u002Ffigure>\n","2026-04-30T11:05:44","2026-04-30T11:05:49",{"title":885,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":886,"opengraphTitle":885,"opengraphDescription":887,"opengraphImage":888,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":890},"Škoda 720 - 1971 - SKODAKLASIK.cz",4,"Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 720 Prototyp moderního automobilu střední třídy s motorem […]",{"sourceUrl":889},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-1200x630.jpg",{"raw":891},"{\"@context\":\"https:\u002F\u002Fschema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 720\\u00a0– 1971\",\"datePublished\":\"2026-04-30T09:05:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T09:05:49+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F\"},\"wordCount\":260,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00.jpg\",\"keywords\":[\"720\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"prototyp\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F\",\"name\":\"\\u0160koda 720\\u00a0- 1971 - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-30T09:05:44+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-30T09:05:49+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#primaryimage\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00.jpg\",\"width\":1315,\"height\":890},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fmagazin\u002Fskoda-muzeum\u002Fskoda-720-1971\u002F#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 720\\u00a0– 1971\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#website\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002F#\u002Fschema\u002Fperson\u002F1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fbe2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https:\u002F\u002Fwww.skodaklasik.cz\u002Fauthor\u002Fskodaolin\u002F\"}]}",{"node":893},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":895},{"id":896,"altText":472,"title":897,"sourceUrl":898,"srcSet":899,"mediaDetails":900},"cG9zdDoyNDA1Mw==","1971-SKODA-720-00","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-650x440.jpg","https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-650x440.jpg 650w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-300x203.jpg 300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-1024x693.jpg 1024w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-768x520.jpg 768w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-220x150.jpg 220w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-1300x880.jpg 1300w, https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00.jpg 1315w",{"height":901,"width":902,"sizes":903},890,1315,[904,905],{"name":481,"sourceUrl":898,"width":482,"height":483},{"name":541,"sourceUrl":906,"width":907,"height":544},"https:\u002F\u002Fskda.cz\u002Fskodaklasik\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002Fsites\u002F4\u002F2026\u002F04\u002F1971-SKODA-720-00-1300x880.jpg","1300",{"nodes":909},[910],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":717},{"nodes":912},[913,916,917,920,921],{"id":914,"name":915,"slug":915,"description":6,"count":802},"dGVybToxNDM=","720",{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":918,"name":919,"slug":919,"description":6,"count":620},"dGVybTo2NDY=","prototyp",{"id":681,"name":682,"slug":683,"description":6,"count":684},{"id":727,"name":728,"slug":729,"description":6,"count":730},{"hasNextPage":608,"hasPreviousPage":607,"startCursor":923,"endCursor":924},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjI0MTE0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjI0MDUy"]