[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"main-menu":3,"top-menu":436,"related-predstavujeme":461,"post-skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer":610,"latest-posts-6":675},[4,102,150,234,364,400],{"id":5,"parentId":6,"target":6,"label":7,"url":8,"uri":9,"path":10,"connectedNode":11,"childItems":16},"cG9zdDoyMzQzNw==",null,"Magazín","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/","/category/magazin/","/skodaklasik/category/magazin/",{"node":12},{"__typename":13,"id":14,"slug":15},"Category","dGVybTo5NTY=","magazin",{"nodes":17},[18,30,42,54,66,78,90],{"id":19,"parentId":5,"target":6,"label":20,"url":21,"uri":22,"path":23,"connectedNode":24,"childItems":28},"cG9zdDoyMzI4Mg==","Představujeme","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/predstavujeme/","/category/magazin/predstavujeme/","/skodaklasik/category/magazin/predstavujeme/",{"node":25},{"__typename":13,"id":26,"slug":27},"dGVybToxMw==","predstavujeme",{"nodes":29},[],{"id":31,"parentId":5,"target":6,"label":32,"url":33,"uri":34,"path":35,"connectedNode":36,"childItems":40},"cG9zdDoyMzI4Mw==","Reportáže","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/reportaze/","/category/magazin/reportaze/","/skodaklasik/category/magazin/reportaze/",{"node":37},{"__typename":13,"id":38,"slug":39},"dGVybToxNg==","reportaze",{"nodes":41},[],{"id":43,"parentId":5,"target":6,"label":44,"url":45,"uri":46,"path":47,"connectedNode":48,"childItems":52},"cG9zdDoyMzI4NQ==","Zajímavosti","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/zajimavosti/","/category/magazin/zajimavosti/","/skodaklasik/category/magazin/zajimavosti/",{"node":49},{"__typename":13,"id":50,"slug":51},"dGVybToyOA==","zajimavosti",{"nodes":53},[],{"id":55,"parentId":5,"target":6,"label":56,"url":57,"uri":58,"path":59,"connectedNode":60,"childItems":64},"cG9zdDoyMzI5Mg==","Historické milníky","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/historicke-milniky/","/category/magazin/historicke-milniky/","/skodaklasik/category/magazin/historicke-milniky/",{"node":61},{"__typename":13,"id":62,"slug":63},"dGVybToz","historicke-milniky",{"nodes":65},[],{"id":67,"parentId":5,"target":6,"label":68,"url":69,"uri":70,"path":71,"connectedNode":72,"childItems":76},"cG9zdDoyMzM0NQ==","ŠKODA 130 let","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/skoda-130-let/","/category/magazin/skoda-130-let/","/skodaklasik/category/magazin/skoda-130-let/",{"node":73},{"__typename":13,"id":74,"slug":75},"dGVybToxOA==","skoda-130-let",{"nodes":77},[],{"id":79,"parentId":5,"target":6,"label":80,"url":81,"uri":82,"path":83,"connectedNode":84,"childItems":88},"cG9zdDoyMzMwMw==","Škoda Muzeum","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/skoda-muzeum/","/category/magazin/skoda-muzeum/","/skodaklasik/category/magazin/skoda-muzeum/",{"node":85},{"__typename":13,"id":86,"slug":87},"dGVybToyMA==","skoda-muzeum",{"nodes":89},[],{"id":91,"parentId":5,"target":6,"label":92,"url":93,"uri":94,"path":95,"connectedNode":96,"childItems":100},"cG9zdDoyMzMwNg==","Ikony v novém kabátě","https://skda.cz/skodaklasik/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/","/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/","/skodaklasik/category/magazin/ikony-v-novem-kabate/",{"node":97},{"__typename":13,"id":98,"slug":99},"dGVybTo0","ikony-v-novem-kabate",{"nodes":101},[],{"id":103,"parentId":6,"target":6,"label":104,"url":105,"uri":106,"path":107,"connectedNode":108,"childItems":112},"cG9zdDoyMzQzNg==","Veterán klub","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/","/category/veteran-klub/","/skodaklasik/category/veteran-klub/",{"node":109},{"__typename":13,"id":110,"slug":111},"dGVybTo5NTU=","veteran-klub",{"nodes":113},[114,126,138],{"id":115,"parentId":103,"target":6,"label":116,"url":117,"uri":118,"path":119,"connectedNode":120,"childItems":124},"cG9zdDoyMzI4NA==","Retrorady","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/retrorady/","/category/veteran-klub/retrorady/","/skodaklasik/category/veteran-klub/retrorady/",{"node":121},{"__typename":13,"id":122,"slug":123},"dGVybToxNw==","retrorady",{"nodes":125},[],{"id":127,"parentId":103,"target":6,"label":128,"url":129,"uri":130,"path":131,"connectedNode":132,"childItems":136},"cG9zdDoyMzI4OQ==","Tiskové zprávy","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/","/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/","/skodaklasik/category/veteran-klub/tiskove-zpravy/",{"node":133},{"__typename":13,"id":134,"slug":135},"dGVybToyNA==","tiskove-zpravy",{"nodes":137},[],{"id":139,"parentId":103,"target":6,"label":140,"url":141,"uri":142,"path":143,"connectedNode":144,"childItems":148},"cG9zdDoyMzI5MA==","Veteránské rady","https://skda.cz/skodaklasik/category/veteran-klub/veteranske-testace/","/category/veteran-klub/veteranske-testace/","/skodaklasik/category/veteran-klub/veteranske-testace/",{"node":145},{"__typename":13,"id":146,"slug":147},"dGVybToyNg==","veteranske-testace",{"nodes":149},[],{"id":151,"parentId":6,"target":6,"label":152,"url":153,"uri":154,"path":155,"connectedNode":156,"childItems":160},"cG9zdDoyMzQzNQ==","Sběratelství","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/","/category/sberatelstvi/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/",{"node":157},{"__typename":13,"id":158,"slug":159},"dGVybTo5NTQ=","sberatelstvi",{"nodes":161},[162,174,186,198,210,222],{"id":163,"parentId":151,"target":6,"label":164,"url":165,"uri":166,"path":167,"connectedNode":168,"childItems":172},"cG9zdDoyMzMwNQ==","Bankovky","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/bankovky/","/category/sberatelstvi/bankovky/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/bankovky/",{"node":169},{"__typename":13,"id":170,"slug":171},"dGVybToy","bankovky",{"nodes":173},[],{"id":175,"parentId":151,"target":6,"label":176,"url":177,"uri":178,"path":179,"connectedNode":180,"childItems":184},"cG9zdDoyMzQzOA==","Mince","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/mince/","/category/sberatelstvi/mince/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/mince/",{"node":181},{"__typename":13,"id":182,"slug":183},"dGVybTo3","mince",{"nodes":185},[],{"id":187,"parentId":151,"target":6,"label":188,"url":189,"uri":190,"path":191,"connectedNode":192,"childItems":196},"cG9zdDoyMzI5OA==","Prospekty","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/prospekty/","/category/sberatelstvi/prospekty/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/prospekty/",{"node":193},{"__typename":13,"id":194,"slug":195},"dGVybToxNA==","prospekty",{"nodes":197},[],{"id":199,"parentId":151,"target":6,"label":200,"url":201,"uri":202,"path":203,"connectedNode":204,"childItems":208},"cG9zdDoyMzI5OQ==","Pohlednice","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/pohlednice/","/category/sberatelstvi/pohlednice/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/pohlednice/",{"node":205},{"__typename":13,"id":206,"slug":207},"dGVybToxMg==","pohlednice",{"nodes":209},[],{"id":211,"parentId":151,"target":6,"label":212,"url":213,"uri":214,"path":215,"connectedNode":216,"childItems":220},"cG9zdDoyMzMwMA==","Známky","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/znamky/","/category/sberatelstvi/znamky/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/znamky/",{"node":217},{"__typename":13,"id":218,"slug":219},"dGVybToyOQ==","znamky",{"nodes":221},[],{"id":223,"parentId":151,"target":6,"label":224,"url":225,"uri":226,"path":227,"connectedNode":228,"childItems":232},"cG9zdDoyMzMwMg==","Puzzle","https://skda.cz/skodaklasik/category/sberatelstvi/puzzle/","/category/sberatelstvi/puzzle/","/skodaklasik/category/sberatelstvi/puzzle/",{"node":229},{"__typename":13,"id":230,"slug":231},"dGVybToxNQ==","puzzle",{"nodes":233},[],{"id":235,"parentId":6,"target":6,"label":236,"url":237,"uri":238,"path":239,"connectedNode":240,"childItems":244},"cG9zdDoyMzMzMw==","MODELY","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/","/category/modely/","/skodaklasik/category/modely/",{"node":241},{"__typename":13,"id":242,"slug":243},"dGVybTo4","modely",{"nodes":245},[246,258,270,282],{"id":247,"parentId":235,"target":6,"label":248,"url":249,"uri":250,"path":251,"connectedNode":252,"childItems":256},"cG9zdDoyMzMzNg==","Kaleidoskop ŠKODA","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/","/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/","/skodaklasik/category/modely/kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda/",{"node":253},{"__typename":13,"id":254,"slug":255},"dGVybTozMw==","kaleidoskop-slavnych-vozu-skoda",{"nodes":257},[],{"id":259,"parentId":235,"target":6,"label":260,"url":261,"uri":262,"path":263,"connectedNode":264,"childItems":268},"cG9zdDoyMzM0Mw==","Historie v modelech ŠKODA","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/historie-modelu-skoda/","/category/modely/historie-modelu-skoda/","/skodaklasik/category/modely/historie-modelu-skoda/",{"node":265},{"__typename":13,"id":266,"slug":267},"dGVybTozMg==","historie-modelu-skoda",{"nodes":269},[],{"id":271,"parentId":235,"target":6,"label":272,"url":273,"uri":274,"path":275,"connectedNode":276,"childItems":280},"cG9zdDoyMzMzOA==","Modely veteránů","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-veteranu/","/category/modely/modely-veteranu/","/skodaklasik/category/modely/modely-veteranu/",{"node":277},{"__typename":13,"id":278,"slug":279},"dGVybToxMA==","modely-veteranu",{"nodes":281},[],{"id":283,"parentId":235,"target":6,"label":284,"url":285,"uri":286,"path":287,"connectedNode":288,"childItems":292},"cG9zdDoyMzMzNw==","MODELY 1:8","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/","/category/modely/modely-1-18/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/",{"node":289},{"__typename":13,"id":290,"slug":291},"dGVybTo5","modely-1-18",{"nodes":293},[294,304,314,324,334,344,354],{"id":295,"parentId":283,"target":6,"label":296,"url":297,"uri":298,"path":299,"connectedNode":300},"cG9zdDoyMzMzNQ==","Historie TATRA 603","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/","/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-tatra-603/",{"node":301},{"__typename":13,"id":302,"slug":303},"dGVybTozMQ==","historie-tatra-603",{"id":305,"parentId":283,"target":6,"label":306,"url":307,"uri":308,"path":309,"connectedNode":310},"cG9zdDoyMzMzNA==","Historie ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/historie-skoda-100/",{"node":311},{"__typename":13,"id":312,"slug":313},"dGVybTozMA==","historie-skoda-100",{"id":315,"parentId":283,"target":6,"label":316,"url":317,"uri":318,"path":319,"connectedNode":320},"cG9zdDoyMzM0Ng==","ŠKODA 130RS","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/","/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/skoda-130rs/",{"node":321},{"__typename":13,"id":322,"slug":323},"dGVybToxOQ==","skoda-130rs",{"id":325,"parentId":283,"target":6,"label":326,"url":327,"uri":328,"path":329,"connectedNode":330},"cG9zdDoyMzMzOQ==","Stavba modelu ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-100/",{"node":331},{"__typename":13,"id":332,"slug":333},"dGVybToyMQ==","stavba-modelu-skoda-100",{"id":335,"parentId":283,"target":6,"label":336,"url":337,"uri":338,"path":339,"connectedNode":340},"cG9zdDoyMzM0MA==","Stavba modelu ŠKODA Octavia","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-skoda-octavia/",{"node":341},{"__typename":13,"id":342,"slug":343},"dGVybToyMg==","stavba-modelu-skoda-octavia",{"id":345,"parentId":283,"target":6,"label":346,"url":347,"uri":348,"path":349,"connectedNode":350},"cG9zdDoyMzM0MQ==","Stavba modelu TATRA 603","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/","/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/stavba-modelu-tatra-603/",{"node":351},{"__typename":13,"id":352,"slug":353},"dGVybToyMw==","stavba-modelu-tatra-603",{"id":355,"parentId":283,"target":6,"label":356,"url":357,"uri":358,"path":359,"connectedNode":360},"cG9zdDoyMzM0Mg==","Úprava modelu ŠKODA 100","https://skda.cz/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/","/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/","/skodaklasik/category/modely/modely-1-18/uprava-modelu-skoda-100/",{"node":361},{"__typename":13,"id":362,"slug":363},"dGVybToyNQ==","uprava-modelu-skoda-100",{"id":365,"parentId":6,"target":6,"label":366,"url":367,"uri":368,"path":369,"connectedNode":370,"childItems":374},"cG9zdDoyMzQzOQ==","Media","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/","/category/media/","/skodaklasik/category/media/",{"node":371},{"__typename":13,"id":372,"slug":373},"dGVybTo5NTc=","media",{"nodes":375},[376,388],{"id":377,"parentId":365,"target":6,"label":378,"url":379,"uri":380,"path":381,"connectedNode":382,"childItems":386},"cG9zdDoyMzI5NQ==","Video","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/video/","/category/media/video/","/skodaklasik/category/media/video/",{"node":383},{"__typename":13,"id":384,"slug":385},"dGVybToyNw==","video",{"nodes":387},[],{"id":389,"parentId":365,"target":6,"label":390,"url":391,"uri":392,"path":393,"connectedNode":394,"childItems":398},"cG9zdDoyMzI5NA==","Literatura","https://skda.cz/skodaklasik/category/media/literatura/","/category/media/literatura/","/skodaklasik/category/media/literatura/",{"node":395},{"__typename":13,"id":396,"slug":397},"dGVybTo2","literatura",{"nodes":399},[],{"id":401,"parentId":6,"target":6,"label":402,"url":403,"uri":403,"path":403,"connectedNode":6,"childItems":404},"cG9zdDoyMzMwNA==","OSTATNí","#",{"nodes":405},[406,418,430],{"id":407,"parentId":401,"target":6,"label":408,"url":409,"uri":410,"path":411,"connectedNode":412,"childItems":416},"cG9zdDoyMzI5MQ==","Partneři","https://skda.cz/skodaklasik/category/ostatni/partneri/","/category/ostatni/partneri/","/skodaklasik/category/ostatni/partneri/",{"node":413},{"__typename":13,"id":414,"slug":415},"dGVybToxMQ==","partneri",{"nodes":417},[],{"id":419,"parentId":401,"target":6,"label":420,"url":421,"uri":422,"path":423,"connectedNode":424,"childItems":428},"cG9zdDoyMzM0NA==","Kalendáře","https://skda.cz/skodaklasik/category/ostatni/kalendare/","/category/ostatni/kalendare/","/skodaklasik/category/ostatni/kalendare/",{"node":425},{"__typename":13,"id":426,"slug":427},"dGVybTo1","kalendare",{"nodes":429},[],{"id":431,"parentId":401,"target":6,"label":432,"url":433,"uri":433,"path":433,"connectedNode":6,"childItems":434},"cG9zdDoyMzI5Nw==","Forum","https://forum.skodahome.cz/forum/80-škoda-klasik-wwwskodaklasikcz/",{"nodes":435},[],[437,443,449,455],{"id":438,"parentId":6,"target":6,"label":439,"url":440,"uri":440,"path":440,"connectedNode":6,"childItems":441},"cG9zdDoyMzI4Ng==","ŠKODA HOME","https://www.skodahome.cz",{"nodes":442},[],{"id":444,"parentId":6,"target":6,"label":445,"url":446,"uri":446,"path":446,"connectedNode":6,"childItems":447},"cG9zdDoyMzI4Nw==","ŠKODA Forum","https://forum.skodahome.cz",{"nodes":448},[],{"id":450,"parentId":6,"target":6,"label":451,"url":452,"uri":452,"path":452,"connectedNode":6,"childItems":453},"cG9zdDoyMzQ5OA==","Zdibský okruh","https://www.zdibskyokruh.cz",{"nodes":454},[],{"id":456,"parentId":6,"target":6,"label":457,"url":458,"uri":458,"path":458,"connectedNode":6,"childItems":459},"cG9zdDoyMzQ5OQ==","VW Scene","https://www.vw-scene.cz",{"nodes":460},[],{"posts":462,"pagination":604,"category":27,"website":609},[463,487,506,524,548,567,585],{"id":464,"title":465,"slug":466,"excerpt":467,"date":468,"featuredImage":469,"categories":484},"cG9zdDoyMzc5MA==","Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A","nastartujme-laurin-klement-voiturette-a","\u003Cp>Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou. Laurin & Klement Voiturette A Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo […]\u003C/p>\n","2026-03-26T08:37:00",{"node":470},{"id":471,"altText":472,"title":473,"sourceUrl":474,"srcSet":475,"mediaDetails":476},"cG9zdDoyMzgwMA==","","1906-LK-Voiturette-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":479},800,1200,[480],{"name":481,"sourceUrl":474,"width":482,"height":483},"skda-xl","650","440",{"nodes":485},[486],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":488,"title":489,"slug":490,"excerpt":491,"date":492,"featuredImage":493,"categories":502},"cG9zdDoyMjM4NA==","Náramkové hodinky Laurin & Klement 130 Limited Edition","naramkove-hodinky-laurin-klement-130-limited-edition","\u003Cp>› O vznik limitované série hodinek k výročí 130 let od založení společnosti Škoda Auto se postarala česká hodinářská manufaktura Prokop & Brož› Edice 130 kusů náramkových hodinek se dostane k prvním zákazníkům v září letošního roku, inspirací se stal vzácný model Laurin & Klement BSC Náramkové hodinky V roce 1895 se začal psát příběh firmy, která přinesla strojírenskou výrobu do Mladé Boleslavi. […]\u003C/p>\n","2025-05-07T16:08:09",{"node":494},{"id":495,"altText":472,"title":496,"sourceUrl":497,"srcSet":498,"mediaDetails":499},"cG9zdDoyMjM4Nw==","250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536×1024","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/05/250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/05/250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2025/05/250507_130-years-with-the-Laurin-Klement-130-Limited-Edition-3_50c74b68-1536x1024-1-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":500},[501],{"name":481,"sourceUrl":497,"width":482,"height":483},{"nodes":503},[504,505],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":50,"name":44,"slug":51},{"id":507,"title":508,"slug":509,"excerpt":510,"date":511,"featuredImage":512,"categories":521},"cG9zdDoyMTQxOA==","Škoda Popular Polocabrio – 1940","skoda-popular-polocabrio-1940","\u003Cp>Škoda Popular byl nejúspěšnější předválečný model automobilů značky Škoda, který napomohl firmě se dostat na vrchol. Vyráběl se od roku 1933 jako model 420 Standart, až do poválečných let 1946 po model Populár 995 typ 937, který lidé znají pod označením „Liduška“. Vyráběl se také jako tudor, sedan, kabriolet, roadster, sanitní a dodávkový vůz.  Škoda […]\u003C/p>\n","2024-12-08T08:21:22",{"node":513},{"id":514,"altText":472,"title":515,"sourceUrl":516,"srcSet":517,"mediaDetails":518},"cG9zdDoyMTQxOQ==","Skoda-Popular-Polocabrio-1940-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/Skoda-Popular-Polocabrio-1940-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/Skoda-Popular-Polocabrio-1940-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2024/12/Skoda-Popular-Polocabrio-1940-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":519},[520],{"name":481,"sourceUrl":516,"width":482,"height":483},{"nodes":522},[523],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":525,"title":526,"slug":527,"excerpt":528,"date":529,"featuredImage":530,"categories":545},"cG9zdDoxOTMyNw==","Škoda 1100 OHC Coupé v ŠKODA muzeu","skoda-1100-ohc-coupe-v-skoda-muzeu","\u003Cp>Když se dnes zamyslíme nad značkou Škoda, mnoho z nás automaticky myslí na populární modely jako Octavia nebo Fabia. Avšak v archívu Škody najdeme několik skutečných pokladů, z nichž Škoda 1100 OHC Coupé z roku 1959 je jedním z nejvzácnějších a nejzajímavějších. Vzácný klenot české automobilové historie Impresivní výkon motoru Srdcem tohoto vozidla je čtyřválcový […]\u003C/p>\n","2023-08-28T10:43:20",{"node":531},{"id":532,"altText":472,"title":533,"sourceUrl":534,"srcSet":535,"mediaDetails":536},"cG9zdDoxOTMyOA==","Skoda-1100-OHC-Coupe-101","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/08/Skoda-1100-OHC-Coupe-101-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/08/Skoda-1100-OHC-Coupe-101-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/08/Skoda-1100-OHC-Coupe-101-220x150.jpg 220w",{"height":537,"width":478,"sizes":538},900,[539,540],{"name":481,"sourceUrl":534,"width":482,"height":483},{"name":541,"sourceUrl":542,"width":543,"height":544},"skda-xl-2x","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/08/Skoda-1100-OHC-Coupe-101-1200x880.jpg","1200","880",{"nodes":546},[547],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":549,"title":550,"slug":551,"excerpt":552,"date":553,"featuredImage":554,"categories":564},"cG9zdDoxODY0OQ==","ŠKODA Favorit – dobře uložená investice","skoda-favorit-dobre-ulozena-investice","\u003Cp>Před třiceti lety se v Řecku vydala zbrusu nová bílá Škoda Favorit s novou majitelkou za volantem od místního dealera. Pro řidičku to byl návrat za volant po mnoha letech. Cestu dlouhou 34 kilometrů zvládla na jedničku. Jenže když pak zaparkovala v garážích kousek od svého domu, rozhodla se, že řízení pro ni prostě není. ŠKODA Favorit A […]\u003C/p>\n","2023-05-17T09:25:56",{"node":555},{"id":556,"altText":472,"title":557,"sourceUrl":558,"srcSet":559,"mediaDetails":560},"cG9zdDoxODY1MA==","SKODA-Favorit-37km-01","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/05/SKODA-Favorit-37km-01-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/05/SKODA-Favorit-37km-01-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/05/SKODA-Favorit-37km-01-220x150.jpg 220w",{"height":561,"width":478,"sizes":562},675,[563],{"name":481,"sourceUrl":558,"width":482,"height":483},{"nodes":565},[566],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":568,"title":569,"slug":570,"excerpt":571,"date":572,"featuredImage":573,"categories":582},"cG9zdDoxODQwNQ==","Škoda Hispano-Suiza z roku 1928","skoda-hispano-suiza-z-roku-1928","\u003Cp>› K nejvyspělejším automobilům první republiky patřila stokusová série vozů Škoda Hispano-Suiza z let 1926-1930  › Projekt odstartoval 10. listopadu 1924, první vyrobený kus byl prezidentu T. G. Masarykovi dodán 10. května 1926  › Samostatně pojízdné podvozky z Plzně doplnily individuálně řešené karoserie, vznikající též v Mladé Boleslavi› Škoda Muzeum 12. dubna 2023 představilo na Techno Classica […]\u003C/p>\n","2023-04-12T20:43:51",{"node":574},{"id":575,"altText":472,"title":576,"sourceUrl":577,"srcSet":578,"mediaDetails":579},"cG9zdDoxODQxMw==","Skoda-Hispano-Suiza-03","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/04/Skoda-Hispano-Suiza-03-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/04/Skoda-Hispano-Suiza-03-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2023/04/Skoda-Hispano-Suiza-03-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":580},[581],{"name":481,"sourceUrl":577,"width":482,"height":483},{"nodes":583},[584],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"id":586,"title":587,"slug":588,"excerpt":589,"date":590,"featuredImage":591,"categories":601},"cG9zdDoxNjIxOA==","ŠKODA 120 GRAND DE LUXE SUPER – 1978","skoda-120-grand-de-luxe-super-1978","\u003Cp>ŠKODA 120 GLS platila ve své době za vlajkovou loď mladoboleslavské automobilky. Zelený exemplář, který v dubnu 1978 vyjel z výrobního závodu ve Vrchlabí, se v červnu 2012 podařilo do ŠKODA Muzea získat od prvního majitele, následně prošel rozsáhlou renovací. ŠKODA 120 GLS V označení ŠKODA 120 GLS je zašifrována luxusní výbava populární „stodvacítky“: Grand de Luxe Super. Připomeňme dobovou hierarchii: […]\u003C/p>\n","2022-08-17T22:38:11",{"node":592},{"id":593,"altText":472,"title":594,"sourceUrl":595,"srcSet":596,"mediaDetails":597},"cG9zdDoxNjIyMg==","SKODA-120-GLS-1978-04","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/SKODA-120-GLS-1978-04-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/SKODA-120-GLS-1978-04-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2022/08/SKODA-120-GLS-1978-04-220x150.jpg 220w",{"height":598,"width":478,"sizes":599},801,[600],{"name":481,"sourceUrl":595,"width":482,"height":483},{"nodes":602},[603],{"id":26,"name":20,"slug":27},{"offsetPagination":605},{"total":606,"hasPrevious":607,"hasMore":608},82,false,true,"skodaklasik",{"id":611,"title":612,"slug":613,"excerpt":614,"content":615,"date":616,"modified":616,"status":617,"seo":618,"author":627,"featuredImage":632,"categories":646,"tags":649},"cG9zdDoxMDUwMQ==","ŠKODA FELICIA Fun – žádaný Youngtimer","skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer","\u003Cp>Vůz pro volný čas ŠKODA FELICIA Fun (1996 – 2000) zaujal vzdušným interiérem s unikátní variabilitou ŠKODA FELICIA Fun Téměř desetinu z 1,4 milionu vyrobených vozů ŠKODA FELICIA tvořil ryze pracovní PICKUP, zato z něj odvozená ŠKODA FELICIA Fun vybízela k zábavě a aktivnímu odpočinku. Vůz pro volný čas s „prázdninově“ žlutým odstínem karoserie budil […]\u003C/p>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Vůz pro volný čas ŠKODA FELICIA Fun (1996 – 2000) zaujal vzdušným interiérem s unikátní variabilitou\u003C/strong>\u003C/p>\n\u003Ch2>\u003Cstrong>ŠKODA FELICIA Fun\u003C/strong>\u003C/h2>\n\u003Cp>Téměř desetinu z 1,4 milionu vyrobených vozů ŠKODA FELICIA tvořil ryze pracovní PICKUP, zato z něj odvozená ŠKODA FELICIA Fun vybízela k zábavě a aktivnímu odpočinku. Vůz pro volný čas s „prázdninově“ žlutým odstínem karoserie budil pozornost i „party trikem“, zvyšujícím počet sedadel ze dvou na čtyři, při zachování prostoru pro sportovní vybavení. Od října 1995 do srpna 2000 vyjelo z Vrchlabí 4016 kusů, které dnes patří k vyhledávaným youngtimerům.\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10507\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"991\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1.jpg 1440w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1-300x206.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1-1024x705.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/04-Skoda-Felicia-FUN-1440x991-1-768x529.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" />\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>Neodmyslitelnou součástí 125leté tradice mladoboleslavské automobilky ŠKODA je schopnost vycházet v maximální míře vstříc zákazníkům. Vedle účelných vozů pro rodinu i pro podnikání proto v pestré nabídce nikdy nesměly chybět ani sportovní modely a auta pro volný čas. Symbolem sportovního automobilu snů lákajícího k trávení volného času v přírodě byl legendární roadster ŠKODA FELICIA, který v letech 1959-1964 potěšil takřka 15 tisíc řidiček a řidičů i jejich spolucestujících. Poptávka přitom výrazně převyšovala nabídku, většina nadčasově elegantních otevřených vozů zamířila do zahraničí. Éra automobilů ŠKODA s motorem vzadu znamenala výrazné omezení spektra provedení karoserie v podstatě na sedany a malosériová kupé. Vzniklo pouze několik prototypů kabrioletů a individuálních přestaveb vozů této koncepce pohonu.\u003C/p>\n\u003Cp>Široké možnosti otevřel nástup zcela nové generace automobilů ŠKODA s motorem umístěným napříč u poháněných předních kol. Na základní hatchback FAVORIT, debutující 16. září 1987 na brněnském výstavišti, navázalo vývojové oddělení automobilky ŠKODA celou řadou dalších karosářských verzí. Do fáze sériové výroby se nakonec dostalo pouze kombi FORMAN (1990) a dvoumístná užitková ŠKODA PICK-UP (1991). Cestu k budoucímu vozu pro volný čas FELICIA Fun vytyčil dvoumístný čtyřdveřový prototyp Š 781 Tremp (1989) upravený z hatchbacku FAVORIT. Nad sedadly řidiče a spolujezdce zůstal zachován pevný díl střechy, směrem vzad navazovala masivní trubková konstrukce s ochranným obloukem. Jediný vyrobený Tremp se dochoval v depozitáři ŠKODA Muzea.\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10504\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"1021\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1.jpg 1440w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1-300x213.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1-1024x726.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-3-1440x1021-1-768x545.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" />\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>Další vývojový stupeň představovala propracovaná dvojice konceptů ŠKODA FUN na bází modelu FAVORIT. Jeden z nich byl lakován fialově, druhý žlutě. Na frankfurtském autosalonu IAA 1993 tato atraktivní novinka zaujala o 60 mm zvýšeným podvozkem pro jízdu v lehčím terénu či trubkovým rámem na přídi, nemluvě o řadě praktických detailů, vkusném barevném sladění vnějšího laku karoserie s interiérem a sedmipaprskovými litými disky kol. Po sklopení zadní příčné stěny s elektricky stahovatelným oknem bylo pomocí pákového mechanismu možné snadno vytvořit dvě další sedadla. Na zadní ložné ploše se našlo místo pro chladničku a zavazadla, přídavný střešní nosič umožnil přepravu rozměrnějšího sportovního vybavení jako horských kol nebo surfových prken.\u003C/p>\n\u003Cp>Do třetice všeho dobrého: po světové výstavní premiéře vozu pro volný čas ŠKODA FELICIA Fun na březnovém ženevském autosalonu se v říjnu 1995 v závodě Vrchlabí rozeběhla jeho sériová výroba. Základ konstrukce tvořila modelová řada FELICIA, která o rok dříve vznikla komplexní evolucí předchůdce FAVORIT, s využitím 1187 nových významnějších dílů. Mezigeneračně se podstatně zvýšila úroveň bezpečnosti i komfortu vozů ŠKODA, mezinárodní certifikát ISO 9002 potvrdil vysoké kvalitativní standardy výroby i montáže. V dobovém propagačním materiálu se dočteme: „Svěží žlutá barva vozu symbolizuje dobrodružství, za nímž Vás Felicia Fun ochotně odveze.“ A dále: „Jen si sáhněte na ten zářivě žlutý volant! Otočte klíčkem a rozjeďte se za sluncem a zábavou. Fun – jízda pro radost.“\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10503\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1440\" height=\"677\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1.jpg 1440w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1-300x141.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1-1024x481.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-2-1440x677-1-768x361.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" />\u003C/a>\u003C/p>\n\u003Cp>ŠKODA FELICIA Fun zaujala mimo jiné „party trikem“, rozvíjejícím řešení použité v prototypech FUN na bázi modelu FAVORIT: výklopnou a posuvnou zadní stěnu v základu dvoumístné kabiny, umožňující rozšířit kapacitu o dvě pomocná, prakticky rozkládací sedadla. V tom případě se délka ložné plochy s podlahou pokrytou smrkovými lištami zkrátila ze 1370 na 850 mm. Přepravní možnosti rozšířila montáž střešního nosiče. Specializované nezávislé firmy nabízely také lehké nástavby ze sklolaminátu, objem nákladového prostoru poté vzrostl přibližně na 2 m3.\u003C/p>\n\u003Cp>ŠKODA FELICIA Fun byla při rozvoru 2450 mm dlouhá 4245 mm, široká 1680 mm a vysoká 1465 mm. Zákazníci mohli vybírat ze tří čtyřválcových motorů. Benzinové jednotky s parametry 1289 cm3 a 68 k (50 kW), respektive 1598 cm3 a 75 k (55 kW) doplňoval diesel o objemu 1896 cm3 a výkonu 64 k (47 kW). Základní provedení 1.3 MPI se stupněm výbavy LX stálo 304 900 Kč, verze 1.6 MPI byla o 40 000 korun dražší a za diesel se připlácelo dalších deset tisíc. Typická šestnáctistovka s pohotovostní/užitečnou hmotností 1035/445 kg dosahovala rychlosti až 163 km/h při kombinované spotřebě 7,3 l na 100 km (podle tehdy platné metodiky 93/116/EU).\u003C/p>\n\u003Cp>Od října 1995 do srpna 2000 sjelo z produkční linky v závodě Vrchlabí celkem 4016 atraktivních automobilů ŠKODA FELICIA Fun. Čas jejich kvality prověřil, tyto zářivě žluté vozy pro volný čas se staly velmi žádaným sběratelským artiklem. V moři více než 1,4 milionu celkově vyrobených zástupců modelové řady FELICIA (z toho 915 843 hatchbacků, 351 905 kombi, 124 565 verzí PICKUP a 5160 vozů VANPLUS) se prázdninový Fun rozhodně neztratil.\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10505\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1829\" height=\"2560\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1.jpg 1829w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1-214x300.jpg 214w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1-732x1024.jpg 732w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1-768x1075.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1-1097x1536.jpg 1097w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/200428-The-SKODA-FELICIA-Fun-4-1829x2560-1-1463x2048.jpg 1463w\" sizes=\"auto, (max-width: 1829px) 100vw, 1829px\" />\u003C/a>\u003C/p>\n","2020-05-04T09:24:19","publish",{"title":619,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":620,"opengraphTitle":619,"opengraphDescription":621,"opengraphImage":622,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":625},"ŠKODA FELICIA Fun - žádaný Youngtimer - SKODAKLASIK.cz",5,"Vůz pro volný čas ŠKODA FELICIA Fun (1996 – 2000) zaujal vzdušným interiérem s unikátní variabilitou ŠKODA FELICIA Fun Téměř desetinu z 1,4 milionu vyrobených vozů ŠKODA FELICIA tvořil ryze pracovní PICKUP, zato z něj odvozená ŠKODA FELICIA Fun vybízela k zábavě a aktivnímu odpočinku. Vůz pro volný čas s „prázdninově“ žlutým odstínem karoserie budil […]",{"sourceUrl":623},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1.jpg","article",{"raw":626},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160KODA FELICIA Fun – \\u017e\\u00e1dan\\u00fd Youngtimer\",\"datePublished\":\"2020-05-04T07:24:19+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/\"},\"wordCount\":1014,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1.jpg\",\"keywords\":[\"felicia\",\"Fun\",\"Pickup\",\"\\u0161koda\",\"Youngtimer\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/\",\"name\":\"\\u0160KODA FELICIA Fun - \\u017e\\u00e1dan\\u00fd Youngtimer - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-04T07:24:19+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1.jpg\",\"width\":1440,\"height\":890},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/skoda-felicia-fun-zadany-youngtimer/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160KODA FELICIA Fun – \\u017e\\u00e1dan\\u00fd Youngtimer\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":628},{"id":629,"name":630,"slug":631},"dXNlcjoz","Libor Olič","skodaolin",{"node":633},{"id":634,"altText":472,"title":635,"sourceUrl":636,"srcSet":637,"mediaDetails":638},"cG9zdDoxMDUwNg==","KODA-Driven-by-Desire37-1440×890","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1-220x150.jpg 220w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1-1300x880.jpg 1300w",{"height":639,"width":640,"sizes":641},890,1440,[642,643],{"name":481,"sourceUrl":636,"width":482,"height":483},{"name":541,"sourceUrl":644,"width":645,"height":544},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2020/05/KODA-Driven-by-Desire37-1440x890-1-1300x880.jpg","1300",{"nodes":647},[648],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":606},{"nodes":650},[651,655,660,665,670],{"id":652,"name":653,"slug":653,"description":6,"count":654},"dGVybTozMjA=","felicia",27,{"id":656,"name":657,"slug":658,"description":6,"count":659},"dGVybTozNDA=","Fun","fun",1,{"id":661,"name":662,"slug":663,"description":6,"count":664},"dGVybTo2MDE=","Pickup","pickup",2,{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},"dGVybTo3Mzg=","škoda","skoda-2",1013,{"id":671,"name":672,"slug":673,"description":6,"count":674},"dGVybTo5MjA=","Youngtimer","youngtimer",10,{"posts":676,"pagination":904,"website":609},[677,725,763,798,828,863],{"id":678,"title":679,"slug":680,"excerpt":681,"content":682,"date":683,"modified":684,"status":617,"seo":685,"author":693,"featuredImage":695,"categories":704,"tags":708},"cG9zdDoyMzgyNA==","Laurin & Klement CCCC","laurin-klement-cccc","\u003Cp>› Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027 Laurin & Klement CCCC Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>› \u003Cstrong>Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor\u003Cbr>› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě\u003Cbr>› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Laurin & Klement CCCC\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea vojenské techniky Museo Storico della Motorizzazione Militare v Římě byl do Mladé Boleslavi se souhlasem italského ministerstva kultury na 18 měsíců zapůjčen jediný dochovaný kus raritního motocyklu Laurin & Klement CCCC, který byl v době svého vzniku v letech 1903 až 1906 jedním z prvních jednostopých strojů na světě poháněných řadovým čtyřválcovým motorem. Už tehdy se jednalo o symbol odvážného technického pokroku a kompetence výroby motorů v Mladé Boleslavi, která je české automobilce vlastní dodnes.\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23825\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-1_5f3173b6-1536x1024-1.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Odvaha zkoušet nová technická řešení\u003C/strong>\u003Cbr>Motocykly Laurin & Klement se v Mladé Boleslavi vyráběly od roku 1899, unikátní čtyřválcový model L&K CCCC pak vznikl pravděpodobně v pěti exemplářích v letech 1903 až 1906, a to patrně ve třech různých verzích. Nejen na tehdejší dobu se jednalo o technicky velmi pokrokové a odvážné řešení, řadový čtyřválcový motor byl v té době u motocyklů naprostým unikátem. Vznikl tak jeden z prvních čtyřválcových motocyklů na světě, který byl zároveň vyvrcholením snahy společnosti Laurin & Klement uspět v jedné stopě – již roku 1905 se totiž představil první automobil L&K Voiturette A.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>První provedení motocyklu L&K CCCC bylo pojato jako sestava čtyř jednoválcových motorů umístěných za sebou, celkový zdvihový objem činil 471 cm³. Druhá vývojová verze již měla válce seskupené po dvojicích a třikrát uložený klikový hřídel. Do Škoda Muzea zavítal z Itálie exemplář třetího a nejvyššího vývojového stupně, který reprezentuje vrchol motocyklové konstrukce značky Laurin & Klement. Řadový vzduchem chlazený čtyřválec s rozvodem SV o objemu 570 cm³ má podélně dělenou skříň s třikrát uloženým klikovým hřídelem a dosahuje výkonu 6 koní (4,5 kW). Motocykl s ním dosahoval rychlosti až 75 km/h. V této konfiguraci byl vyroben pravděpodobně pouze jediný exemplář. Nese výrobní číslo 4775 a v archivu se k němu dochovalo jen pár technických výkresů, avšak žádné fotografie či další informace. I proto je jeho přítomnost v expozici Škoda Muzea tak exkluzivní.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23827\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Jednání o zapůjčení unikátního originálního stroje trvala řadu let, vedle expertů Škoda Muzea a Museo Storico della Motorizzazione Militare v Římě se do nich zapojili i odborníci z Národního technického muzea, velvyslanci ČR v Itálii a Itálie v ČR. Osobně jej podpořil i prezident ČR pan Petr Pavel. L&K CCCC je od nynějška až do září 2027 k vidění v původním nálezovém stavu v hlavní expozici Škoda Muzea.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tradice a kompetence: Výroba motorů v Mladé Boleslavi začala už v roce 1899\u003C/strong>\u003Cbr>Motory se v Mladé Boleslavi vyvíjí a vyrábí již od roku 1899, kdy vznikl první motocykl Slavia Typ A s jednoválcovým motorem o výkonu 1,25 k vlastní konstrukce. Během následujících více než 125 let vývojoví pracovníci i konstruktéři mnohokrát dokázali realizovat netradiční účelná řešení a poradit si i s technicky složitými výzvami. Vysoká míra kompetence a dlouhá tradice vedoucí k bohatým zkušenostem v oblasti pohonných jednotek, jsou dodnes jedním z pilířů společnosti Škoda Auto, díky kterému si automobilka získala vysoké globální renomé i výjimečnou pozici v rámci koncernu Volkswagen. Škoda Auto například od roku 2014 disponuje novým motorovým centrem, které zahrnuje i špičkovou zkušebnu s možností testovat motory o výkonu až 400 kW. Prestižním uznáním schopností mladoboleslavských konstruktérů bylo také převzetí odpovědnosti za vývoj celé motorové řady EA 211 v rámci koncernu Volkswagen, ke kterému došlo v roce 2023, stejně jako za vývoj manuálních a automatických převodovek. Automobilka Škoda tak vyvíjí moderní a úsporné spalovací motory a další agregáty pohonného řetězce do zhruba 50 modelových řad koncernu Volkswagen.\u003C/p>\n","2026-04-02T15:51:19","2026-04-02T15:51:23",{"title":686,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":687,"opengraphTitle":686,"opengraphDescription":688,"opengraphImage":689,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":691},"Laurin & Klement CCCC - SKODAKLASIK.cz",4,"› Jako jeden z prvních motocyklů na světě měl Laurin & Klement CCCC čtyřválcový řadový motor› Jediný dochovaný exemplář v nálezovém stavu zapůjčilo do Škoda Muzea italské muzeum vojenské techniky v Římě› Technický unikát, dokládající dlouhou tradici konstrukce a výroby motorů v Mladé Boleslavi, bude součástí expozice do září 2027 Laurin & Klement CCCC Expozice Škoda Muzea se na rok a půl rozrostla o jedinečný exemplář. Z italského muzea […]",{"sourceUrl":690},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-1200x630.jpg",{"raw":692},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Laurin & Klement CCCC\",\"datePublished\":\"2026-04-02T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T13:51:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"},\"wordCount\":914,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"keywords\":[\"\\u010dty\\u0159v\\u00e1lec\",\"Laurin & Klemen\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\",\"name\":\"Laurin & Klement CCCC - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"datePublished\":\"2026-04-02T13:51:19+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-02T13:51:23+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/laurin-klement-cccc/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Laurin & Klement CCCC\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":694},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":696},{"id":697,"altText":472,"title":698,"sourceUrl":699,"srcSet":700,"mediaDetails":701},"cG9zdDoyMzgyNg==","260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/04/260402-Laurin-Klement-CCCC-2_b0399055-2-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":702},[703],{"name":481,"sourceUrl":699,"width":482,"height":483},{"nodes":705},[706],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":707},21,{"nodes":709},[710,714,719,720],{"id":711,"name":712,"slug":713,"description":6,"count":659},"dGVybTo5NzE=","čtyřválec","ctyrvalec",{"id":715,"name":716,"slug":717,"description":6,"count":718},"dGVybTo0Njg=","Laurin & Klemen","laurin-klemen",8,{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},"dGVybTo4NzQ=","veterán","veteran",724,{"id":726,"title":727,"slug":728,"excerpt":729,"content":730,"date":731,"modified":732,"status":617,"seo":733,"author":740,"featuredImage":742,"categories":751,"tags":754},"cG9zdDoyMzgxNg==","Škoda Popular Sport Coupé (1934)","skoda-popular-sport-coupe-1934","\u003Cp>Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda Popular Sport Coupé (1934) Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Popular Sport Coupé (1934)\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl do sbírky Škoda Muzea pořízen teprve v polovině roku 2024 ve stavu „stodolního nálezu“.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23818\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23822\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23822\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23821\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23821\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23820\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23820\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23819\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23819\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-29T12:21:38","2026-03-29T12:21:42",{"title":734,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":664,"opengraphTitle":734,"opengraphDescription":735,"opengraphImage":736,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":738},"Škoda Popular Sport Coupé (1934) - SKODAKLASIK.cz","Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní tovární haly v závodě v Mladé Boleslavi, postavené v roce 1906. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda Popular Sport Coupé (1934) Automobil pochází ze série pouhých pěti aerodynamických kupé s hliníkovou karoserií, určených pro sportovní a propagační účely. Tento exemplář byl […]",{"sourceUrl":737},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-1200x630.jpg",{"raw":739},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934)\",\"datePublished\":\"2026-03-29T10:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T10:21:42+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"},\"wordCount\":112,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\",\"name\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-29T10:21:38+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-29T10:21:42+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-popular-sport-coupe-1934/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda Popular Sport Coup\\u00e9 (1934)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":741},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":743},{"id":744,"altText":472,"title":745,"sourceUrl":746,"srcSet":747,"mediaDetails":748},"cG9zdDoyMzgxNw==","1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1934-SKODA-Popular-Sport-Coupe-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":749},[750],{"name":481,"sourceUrl":746,"width":482,"height":483},{"nodes":752},[753],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":707},{"nodes":755},[756,761,762],{"id":757,"name":758,"slug":759,"description":6,"count":760},"dGVybTo1MjM=","Mladá Boleslav","mlada-boleslav",218,{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":764,"title":765,"slug":766,"excerpt":767,"content":768,"date":769,"modified":770,"status":617,"seo":771,"author":779,"featuredImage":781,"categories":790,"tags":793},"cG9zdDoyMzgwNg==","Škoda 976 (1956)","skoda-976-1956-2","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. NOV – Nový Osobní Vůz Prototyp byl vyroben […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">NOV – Nový Osobní Vůz\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Prototyp byl vyroben jako jedna ze studií připravovaného NOV (nového osobního vozu), v tomto případě s motorem vpředu a pohonem předních kol, přičemž později byla k dalšímu vývoji vybrána koncepce s motorem vzadu, z níž vzešel úspěšný model Škoda 1000 MB.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23812\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23812\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23813\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23813\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23807\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23807\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23808\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23808\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23809\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23809\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23810\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23810\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>1Prototyp Š 976 poháněl podélně před přední nápravou uložený, vodou chlazený řadový čtyřválec OHV o objemu 987 cm3 a výkonu 40 k (29 kW). Čtyřstupňová převodovka se synchronizací 2. až 4. převodového stupně měla řadicí páku na svém víku.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"544\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-1024x544.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23814\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-1024x544.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-300x159.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07-768x408.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Koncem ledna 1976 se Škoda 976 vrátila do automobilky, AZNP ji odkoupily do ­tovární sbírky historických vozidel. Dnes patří k nejvzácnějším kouskům, jimiž se právem chlubí mladoboleslavské Škoda Muzeum.\u003C/p>\n","2026-03-27T08:03:00","2026-03-27T08:32:15",{"title":772,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":773,"opengraphTitle":772,"opengraphDescription":774,"opengraphImage":775,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":777},"Škoda 976 (1956) - SKODAKLASIK.cz",3,"Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. NOV – Nový Osobní Vůz Prototyp byl vyroben […]",{"sourceUrl":776},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-1200x630.jpg",{"raw":778},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 976 (1956)\",\"datePublished\":\"2026-03-27T07:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T07:32:15+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"},\"wordCount\":219,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\",\"name\":\"\\u0160koda 976 (1956) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-27T07:03:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-27T07:32:15+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/skoda-976-1956-2/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 976 (1956)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":780},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":782},{"id":783,"altText":472,"title":784,"sourceUrl":785,"srcSet":786,"mediaDetails":787},"cG9zdDoyMzgxMQ==","1956-SKODA-976-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1956-SKODA-976-00-220x150.jpg 220w",{"height":477,"width":478,"sizes":788},[789],{"name":481,"sourceUrl":785,"width":482,"height":483},{"nodes":791},[792],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":707},{"nodes":794},[795,796,797],{"id":757,"name":758,"slug":759,"description":6,"count":760},{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":464,"title":465,"slug":466,"excerpt":467,"content":799,"date":468,"modified":800,"status":617,"seo":801,"author":808,"featuredImage":810,"categories":815,"tags":818},"\n\u003Cp>\u003Cstrong>Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou.\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">\u003Cstrong>Laurin & Klement Voiturette A\u003C/strong>\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo cenovku 3 600 korun. Dělník si tehdy průměrně vydělal 12 korun týdně, na nový vůz z Mladé Boleslavi by tak vydělával zhruba 6 let.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23791\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Představte si, že jste si vůz pořídili a čeká vás první projížďka. Obsluha automobilu před 120 lety ale vypadala zcela jinak než dnes. Jak tedy správně postupovat, abyste mohli vyrazit na svůj první automobilový výlet?\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Pohon Voiturette A zajišťoval čtyřdobý, kapalinou chlazený vidlicový dvouválec s výkonem sedmi koní, na který navazovala kuželová spojka s koženým obložením a třístupňová přímo řazená převodovka. Nádrž na benzin byla umístěna před posádkou – asi jako byste ji dnes měli místo palubní desky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\u003Cdiv class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Pump, Crank, Drive: Starting the first car from Mladá Boleslav\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https://www.youtube.com/embed/-Vdixd-Ir4E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C/iframe>\n\u003C/div>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Právě u nádrže startování vozu začíná. Nejprve je totiž nutné pomocí kohoutu pustit benzin do karburátoru v motorovém prostoru. Palivo se tehdy mimochodem prodávalo na kilogramy a jeden stál 66 haléřů, přičemž Voiturette A spotřebovala asi čtyři kila na ujetí 100 kilometrů. \u003Cbr> \u003Cbr>Po vpuštění benzinu do karburátoru musí šofér ruční pumpou přivést olej do ložisek motoru. Poté se vydá před vůz, kde dekompresorem otevře výfukový ventil, a konečně může klikou nastartovat. Ještě předtím se ale pákou na volantu nastaví optimální poloha táhla karburátoru, aby si motor udržel správné otáčky.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Nastartováno bychom měli, ale jak se teď rozjet? Vpravo od řidiče jsou dvě páky. Levá slouží k řazení, pravá jako ruční brzda působící na zadní kola. Levý pedál patří stejně jako dnes spojce, pravý brzdě působící na převodovku. Plyn se i při jízdě přidává a ubírá páčkou na volantu. Zkušený šofér takto vůz dokázal rozjet až na 40 km/h.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23794\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23794\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-id=\"23802\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23802\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-1024x576.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-300x169.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-768x432.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-400x225.jpg 400w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-600x338.jpg 600w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11-800x450.jpg 800w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-11.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23795\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23795\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23796\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23796\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23797\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23797\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23792\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23792\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23793\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23793\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23798\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23798\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-08.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23799\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23799\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-09.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-26T09:28:08",{"title":802,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":687,"opengraphTitle":802,"opengraphDescription":803,"opengraphImage":804,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":806},"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A - SKODAKLASIK.cz","Motorový vozík Laurin & Klement Voiturette A vyznačil přechod značky od jedné ke dvěma stopám. Dnes již automobilový dědeček tím položil základy dynamického rozvoje celé automobilky. Seznamte se s jeho obsluhou. Laurin & Klement Voiturette A Model Voiturette A, tehdy ještě otypovaný jako vozík, dostal úřední povolení k provozu v roce 1906. Základní provedení mělo […]",{"sourceUrl":805},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00-1200x630.jpg",{"raw":807},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A\",\"datePublished\":\"2026-03-26T07:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-26T08:28:08+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"},\"wordCount\":422,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"keywords\":[\"Laurin & Klemen\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\",\"Voituretta A\"],\"articleSection\":[\"P\\u0159edstavujeme\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\",\"name\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-26T07:37:00+00:00\",\"dateModified\":\"2026-03-26T08:28:08+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1906-LK-Voiturette-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/predstavujeme/nastartujme-laurin-klement-voiturette-a/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nastartujme Laurin & Klement Voiturette A\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":809},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":811},{"id":471,"altText":472,"title":473,"sourceUrl":474,"srcSet":475,"mediaDetails":812},{"height":477,"width":478,"sizes":813},[814],{"name":481,"sourceUrl":474,"width":482,"height":483},{"nodes":816},[817],{"id":26,"name":20,"slug":27,"description":6,"count":606},{"nodes":819},[820,821,822,823,824],{"id":715,"name":716,"slug":717,"description":6,"count":718},{"id":757,"name":758,"slug":759,"description":6,"count":760},{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":825,"name":826,"slug":827,"description":6,"count":664},"dGVybTo4ODc=","Voituretta A","voituretta-a",{"id":829,"title":830,"slug":831,"excerpt":832,"content":833,"date":834,"modified":835,"status":617,"seo":836,"author":843,"featuredImage":845,"categories":855,"tags":858},"cG9zdDoyMzc3OQ==","Škoda 973 „Babeta“ (1953)","23779","\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 973 „Babeta“ (1953) Prototyp terénního automobilu pro […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme\u003C/strong>.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>\u003Cstrong>Škoda 973 „Babeta“ (1953)\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cp>Prototyp terénního automobilu pro Československou armádu měl pohon 4×4 a solidní průchodnost terénem. Vzniklo jen cca 30 kusů. Do širšího povědomí se vůz zapsal hlavně účinkováním v československém filmovém muzikálu „Kdyby tisíc klarinetů“ (1964), v němž zazněl hit „Babeta šla do světa“ a terénní vůz tak získal svou přezdívku Babeta.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" data-id=\"23782\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-1024x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23782\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-1024x669.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-300x196.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01-768x502.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-01.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23780\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23780\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-02.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23785\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23785\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-05.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23784\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23784\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-04.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23783\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23783\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-03.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>Původní objem motoru 1221 cm³ byl zvýšen na 1491 cm³ a agregát dosahoval výkonu 38,3 kW. Vůz měl čtyřstupňovou převodovku a pohon všech kol se závěrkou diferenciálu. Pohotovostní hmotnost vozu byla 1560 kg a nejvyšší rychlost 90 km/h. K sériové výrobě nedošlo z důvodu unifikace výzbroje armád Varšavské smlouvy\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"724\" data-id=\"23787\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-1024x724.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23787\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-1024x724.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-300x212.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06-768x543.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-06.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"744\" data-id=\"23786\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-1024x744.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23786\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-1024x744.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-300x218.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07-768x558.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-07.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n","2026-03-25T08:34:00","2026-03-21T12:50:20",{"title":837,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":773,"opengraphTitle":837,"opengraphDescription":838,"opengraphImage":839,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":841},"Škoda 973 „Babeta“ (1953) - SKODAKLASIK.cz","Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. My vám postupně všechny vozy představíme. Škoda 973 „Babeta“ (1953) Prototyp terénního automobilu pro […]",{"sourceUrl":840},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-1200x630.jpg",{"raw":842},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953)\",\"datePublished\":\"2026-03-25T07:34:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"},\"wordCount\":208,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"keywords\":[\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\",\"name\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953) - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-25T07:34:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00.jpg\",\"width\":1200,\"height\":784},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/23779/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"\\u0160koda 973 \\u201eBabeta\\u201c (1953)\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":844},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":846},{"id":847,"altText":472,"title":848,"sourceUrl":849,"srcSet":850,"mediaDetails":851},"cG9zdDoyMzc4MQ==","1953-SKODA-973-00","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/1953-SKODA-973-00-220x150.jpg 220w",{"height":852,"width":478,"sizes":853},784,[854],{"name":481,"sourceUrl":849,"width":482,"height":483},{"nodes":856},[857],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":707},{"nodes":859},[860,861,862],{"id":757,"name":758,"slug":759,"description":6,"count":760},{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"id":864,"title":865,"slug":866,"excerpt":867,"content":868,"date":869,"modified":870,"status":617,"seo":871,"author":878,"featuredImage":880,"categories":890,"tags":893},"cG9zdDoyMzc2Nw==","Nový depozitář Škoda Muzeum se otvírá návštěvníkům","novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum","\u003Cp>› Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti Odtajněné koncepty Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící […]\u003C/p>\n","\n\u003Cp>› \u003Cstrong>Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi\u003Cbr>› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.\u003Cbr>› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti\u003C/strong>\u003C/p>\n\n\n\n\u003Ch2 class=\"wp-block-heading\">Odtajněné koncepty\u003C/h2>\n\n\n\n\u003Cp>Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, otevřenou v prosinci 2025, nyní navazuje druhá hala pojmenovaná Odtajněné koncepty. V ní automobilka Škoda Auto prezentuje koncepty, designové studie a prototypy od konce 50. let minulého století do současnosti. Prohlídky jsou možné v doprovodu průvodce a po předchozí rezervaci. Oba depozitáře tak k hlavní expozici Škoda Muzea nově přidávají více než 50 atraktivních exponátů!\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-4 is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23774\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23774\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-976.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23773\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23773\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-988.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"669\" data-id=\"23771\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-1024x669.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23771\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-1024x669.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-300x196.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973-768x502.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-973.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23772\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23772\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-990.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23769\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23769\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-740.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23775\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23775\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-736.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-image size-large\">\u003Ca href=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" data-id=\"23770\" src=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23770\" srcset=\"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-1024x683.jpg 1024w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-300x200.jpg 300w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720-768x512.jpg 768w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/SKODA-720.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" />\u003C/a>\u003C/figure>\n\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp>V jedinečné atmosféře historické tovární haly s historií sahající až do roku 1913 zpřístupnilo Škoda Muzeum nový depozitář s názvem Odtajněné koncepty. Značka Škoda dává tímto způsobem návštěvníkům možnost nahlédnout za historickou oponu a otevírá další část svých sbírek veřejnosti. V nově zpřístupněné hale našlo místo 31 konceptů, studií a prototypů, které spojuje snaha formovat budoucí designérské i technické směřování automobilky Škoda. Nově otevřená hala svým moderním výstavním konceptem „garážového stylu“ přirozeně navazuje na stávající prostor Spící krása. S ním tvoří samostatný výstavní okruh, který lze absolvovat s průvodcem a po předchozí rezervaci. U každého exempláře je jeho stručný popis, bližší detaily pak návštěvník získá naskenováním QR kódu. Podobně jako v hlavní expozici muzea se i u nového depozitáře počítá s určitou obměnou vystavených vozů.\u003C/p>\n\n\n\n\u003Cfigure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo\">\u003Cdiv class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Footage - ‘Concepts Unmasked: new Škoda Museum depository opens to visitors\" src=\"https://player.vimeo.com/video/1174852699?dnt=1&app_id=122963\" width=\"640\" height=\"360\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture; clipboard-write; encrypted-media; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\">\u003C/iframe>\n\u003C/div>\u003C/figure>\n\n\n\n\u003Cp class=\"has-text-align-left\">Škoda Muzeum v Mladé Boleslavi provází návštěvníky 131 lety historie společnosti, od nejranějších vozidel Laurin & Klement až po současné modely či designové studie. Muzeum bylo otevřeno v roce 1995 v původních továrních halách a v roce 2012 prošlo kompletní rekonstrukcí, při které byla historická autenticita spojena s moderními výstavními technikami. Expozice muzea mají rozsah 1 800 m² a obsahují vedle historických vozidel i prototypy, sportovní speciály a motocykly. Nejstarším exponátem je jízdní kolo Slavia z roku 1899. Návštěvu muzea je také možné kombinovat s prohlídkou výrobního závodu Škoda v Mladé Boleslavi, případně závodu ve Vrchlabí či Kvasinách, stejně jako s výletem do Rodného domu Ferdinanda Porsche v Liberci-Vratislavicích.\u003Cbr>\u003C/p>\n","2026-03-23T08:01:00","2026-03-21T12:28:23",{"title":872,"metaDesc":472,"canonical":472,"readingTime":687,"opengraphTitle":872,"opengraphDescription":873,"opengraphImage":874,"opengraphType":624,"twitterTitle":472,"twitterDescription":472,"twitterImage":6,"schema":876},"Nový depozitář Škoda Muzeum se otvírá návštěvníkům - SKODAKLASIK.cz","› Atraktivní doplnění hlavní expozice Škoda Muzea v Mladé Boleslavi› 31 prototypů, konceptů a studií automobilky Škoda je nově přístupné veřejnosti v depozitáři Odtajněné koncepty, které vám postupně představíme i zde.› Doposud většinou nevystavené unikáty pocházejí od konce 50. let do současnosti Odtajněné koncepty Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící […]",{"sourceUrl":875},"https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-1200x630.jpg",{"raw":877},"{\"@context\":\"https://schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"NewsArticle\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"},\"author\":{\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"headline\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm\",\"datePublished\":\"2026-03-23T07:01:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"},\"wordCount\":547,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"keywords\":[\"concept\",\"Mlad\\u00e1 Boleslav\",\"prototyp\",\"\\u0161koda\",\"veter\\u00e1n\"],\"articleSection\":[\"\\u0160koda Muzeum\"],\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\",\"name\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm - SKODAKLASIK.cz\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"datePublished\":\"2026-03-23T07:01:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"cs\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#primaryimage\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"contentUrl\":\"https://www.skodaklasik.cz/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository.jpg\",\"width\":1200,\"height\":704},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/magazin/skoda-muzeum/novy-depozitar-skoda-muzeum-se-otvira-navstevnikum/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Dom\\u016f\",\"item\":\"https://www.skodaklasik.cz/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Nov\\u00fd depozit\\u00e1\\u0159 \\u0160koda Muzeum se otv\\u00edr\\u00e1 n\\u00e1v\\u0161t\\u011bvn\\u00edk\\u016fm\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#website\",\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/\",\"name\":\"SKODAKLASIK.cz\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https://www.skodaklasik.cz/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"cs\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https://www.skodaklasik.cz/#/schema/person/1a43cdb2eca06de62321f223b6280573\",\"name\":\"Libor Oli\\u010d\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"cs\",\"@id\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https://secure.gravatar.com/avatar/be2e1f81d7239e369bdc5b4572b063152ab1c7cc1751f0bce2d4a036e8729675?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Libor Oli\\u010d\"},\"url\":\"https://www.skodaklasik.cz/author/skodaolin/\"}]}",{"node":879},{"id":629,"name":630,"slug":631},{"node":881},{"id":882,"altText":472,"title":883,"sourceUrl":884,"srcSet":885,"mediaDetails":886},"cG9zdDoyMzc2OA==","Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-650x440.jpg","https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-650x440.jpg 650w, https://skda.cz/skodaklasik/wp-content/uploads/sites/4/2026/03/Concepts-Unmasked-new-Skoda-Museum-depository-220x150.jpg 220w",{"height":887,"width":478,"sizes":888},704,[889],{"name":481,"sourceUrl":884,"width":482,"height":483},{"nodes":891},[892],{"id":86,"name":80,"slug":87,"description":6,"count":707},{"nodes":894},[895,898,899,902,903],{"id":896,"name":897,"slug":897,"description":6,"count":659},"dGVybTo5NzA=","concept",{"id":757,"name":758,"slug":759,"description":6,"count":760},{"id":900,"name":901,"slug":901,"description":6,"count":687},"dGVybTo2NDY=","prototyp",{"id":666,"name":667,"slug":668,"description":6,"count":669},{"id":721,"name":722,"slug":723,"description":6,"count":724},{"hasNextPage":608,"hasPreviousPage":607,"startCursor":905,"endCursor":906},"YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjIzODI0","YXJyYXljb25uZWN0aW9uOjIzNzY3"]