Předválečná auta si zaslouží i trochu netradiční představení. Proto se i pojetím článku trochu vrátíme v čase a přiblížeme dobu minulou prostřednictvím vozu ...

V průběhu šedesátých let se ukázalo, že výroba automobilů s motory vzadu již v celé Evropě nic progresivního nemůže přinést. Pozitivním trendem se ...

Před 40 lety po celozávodní dovolené zahájila Škoda Auto, tehdy Automobilové závody, národní podnik, výrobu oblíbeného sportovního kupé Škoda 110 R a o ...

Dnes Vám chceme představit velmi zajímavého veterána v netradičním stavu. Většina z Vás je zvyklá na naleštěné veterány s velkou hloubkou laku, ale ...

Již samotný název napovídá, že od 30. let až do let poválečných šlo o nejrozšířenější, nejoblíbenější a nejvíce prodávaný automobil boleslavské firmy Škoda. ...

Většina světových výrobců se snaží obohatit svůj výrobní program o sportovní, případně otevřený automobil. Nejinak tomu bylo u firmy Škoda. Připomeňme předválečné dvojsedadlové ...

Před časem jsme Vám na našich stránkách představili Muzeum Auto Škoda a Depozit Auto Škoda, ve kterých jsme příznivcům vozů s okřídleným šípem ...

Škoda 110R je kultovním vozidlem, které v roce 1970 obohatilo modelovou řadu Škoda 100/110. Lidé stále obdivují její tvary, které jim často připomínají ...

Řada Škoda 105/120 byla přímým pokračovatelem embéček a stovek, kdy Škodovka prezentovala vše vzadu (motor a pohon zadní nápravy). První auta této řady ...

Koncem minulého roku jsem Vám představil první část z průběhu renovace mého litříka. Dnes již mohu s potěšením konstatovat, že Škoda 1000 MBG ...