Ještě mě při pohledu na palubku napadá, zkusit se pod tu přihrádku dostat ze strany ofuku čelního skla. Ta mřížka z ofuku by mohla jít vycvaknout líp a z jejího místa by se snad rukou dalo na spodní stranu přihrádky dosáhnout a vytlačit ji nahoru. Osobně bych si radši pořídil potřebné přípravky pro demontáž výdechů nebo displeje a dostal se tam odtud. Nevratné řezání nebo vrtání bych nechal až jako úplně poslední možnost. Co se třeba zastavit v nejbližším AS a podle VINka chtít objednat tuhle nekrytou přihrádku? Minimálně by se tím potvrdilo, že je to samostatný (a objednatelný) díl a taky by byla jasná jeho cena. Kdyby z nějakého důvodu instalace té schránky možná nebyla, aby pak nebyla nutná investice za několik tisíc na novou přihrádku.

Mib2 5 9.2" uz je vonku verzia 450

450tka je uz vonku.

Stale mi ukapává kapalina z trysky ostřikovače zadniho skla. Nemohu vymyslet proč. I teď v zimě. Řešil to nekdo?

Myslím že auto jako takové je rádo. Řídícím jednotkám, stejně jako baterii, cyklování od 12 do 15V moc nesvědčí.

› Škoda jako dlouhodobě nejprodávanější značka vozů v České republice vybízí řidiče, aby se během velikonočních svátků připojili k výzvě „Neřídím na plech“› Cílem je šířit mezi řidiči povědomí o nebezpečí alkoholu za volantem, který vloni během Velikonoc stál za 61 dopravními nehodami › Symbolem originální kampaně je proto číslo 61 a zmačkané plechovky, představující jeden z důsledků usednutí za volant s alkoholem v krvi: nabouraný automobil› Partnery kampaně jsou Policie České republiky a Platforma Vize 0 ŠKODA Auto Během Velikonoc stoupá riziko usednutí za volant v opilosti nebo podcenění dopadu zbytkového alkoholu – Škoda Auto proto spouští kampaň „Neřídím na plech“. Její snahou je snížit počet nehod způsobených požitím alkoholu během nadcházejících velikonočních […]

Článek Neřídím na plech se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz.

Zobrazit celý článek

Pri výmene vrchného pantu (apoň na Fabii 2) píšu v DP, že treba dať dolu palubku. Škoda že si ho nevymenil keď si ju mal dolu.

Jj, rozdielov tam bude dost. Obcas clanky sledujem, ako si ludia nechavaju dovazat cinske auta do Ruska. Popritom su tam aj nejake fotky. Ale az tak detailne som neporovnaval.

Najvacsi rozdiel v interieri su radio a klima, pripadne volant. Exterier spominane svetla a asi klucky

Tlacidla aj pri O3 maju cinske auta s drziakom na vernostne/platobne karty. To ma moc nelaka, nechavat tam nejaku kartu a bez nej sa bude drzat bordel. Co sa tyka doplnenia do S3, tak ASR existuje len pre spalovaky, tlaky si nie som isty ci vobec tlacidlo maju. Momentalne mam 4+3 obsadene, takze by som mohol mat namiesto 7 obsadenych 9 a iba jednu prazdnu poziciu. Podobne ako na O3

Uz kedysi na O3 ma zaujala chromova maska na cinskej O3, zvisle pasiky na hornej mriezke. Len nepamatam, ci predFL alebo FL a asi nemal radar

Vidíš, ani si nepamatuju, ale když se opakuju, něco na tom bude :D

Samozřejmě na kvalitním přístroji a ne jakýmsi měřením sbíhavosti a odklonu jak na traktoru provázkovou metodou. Měření se za 30 let taky pěkně posunulo, když si vzpomenu na ty lampičky na kolech a taky na jednoduché měřidlo na konci s běžnou šuplerou ze 70 let, ale tehdy to stačilo. Dnes déle trvá zadání údajů do PC jak měření.