Je to dost zaujmavé, ja mam na zimu 19 a na leto 20 vsetko origo. od skodofky a nic nepocitujem. Az na to, ze ked som prezul na zimne mi to tahalo doprava co sa ale vyriesilo geometriou. Drzim palce nech to poriesis.

"Kudy vede cesta? ", alias realisticky napsaný článek o poměřování a výhodách či nevýhodách elektromobility, versus pohon na fosilní paliva, zveřejněný v časopise Automobil č. 4/2026 z pera Ing. Josefa Morkuse CSc., co by odborného asistenta na Fakultě strojní ČVUT v Praze.

Elektromobilita versus fosilní pohon_20260419_0001.pdf

Dík za tip, Galfer som nepoznal, ale pozerám samé pozitívne ohlasy na eshope.

Ja mám od výroby M7120 už s tými ICETECH RT70 kotúčmi 180ky vpredu aj vzadu. Typ doštičiek teraz neviem, ale so samotným brzdným účinkom nemám problém ani s mojim veľkým pupkom. Problém mi robia dlhé zjazdy, čiže môj plán je upgrade na 203 kotúč vpredu a pri tej príležitosti si skúsim naštudovať aj niečo o Galferkách. V komentoch píšu aj zlepšenú účinnosť pri dlhších zjazdoch.

Pozeral som sedacky po servise nenajdes nic. Asi mas zlu skusenost zo servisom.

Čaute, auto už mám tiež po záruke, ale známy mi radil robiť olej aj všetky prehliadky ďalej v autorizáku. Vraj keď sa potom objaví nejaký problém s hybridom alebo prevodovkou, Škodovka vie niečo preplatiť cez kulanciu. Ale má to byť vraj podmienené tým, že celý servis a výmeny oleja boli robené v Škode.

Je to podľa vás pravda? Má s tým niekto reálnu skúsenosť?

Jj, přesně tak. Navíc jsou tyhle úsady takové mírně přizamastlé, takže ani výkonný kompresor by moc nesvedl. Kombinace malého štětečku s čističem brzd a tamponky na čištění uší úlohu splnily dobře 🙂. Otvory po cívkách samozřejmě zacpané gumovými zátkami, co jsem po garáži pohledal 🙂.

@miklisek Při vymývání podvozku jednoznačně doporučuji shodit dolů ty dva plastové kryty podlahy, drží se v nich dost slaný zimní písek 🤔.

Dnes nahozeny nové letní Nexeny N blue HD+ a prvotní zkušebnì jízda slibuje přesně to, co jsem chtěl a očekával, tedy ticho a komfort. Přecházel jsem rovnou ze zimních, takže s Dunlopy přímé srovnání pochopitelně nemám, ale bývalo to tak, že zimní Kumha byla citelně tišší než letní ztvrdlé Dunlopy. Nyní je to naopak. Nové letní Nexeny jsou znatelně tišší než zimní Kumha. Zkrátka spokojenost 😄.

Dovolím si pár postřehů k diskům

• můj před předchozí Superb přijel na stříbrných Antares, k modré lávě to sedělo. Jenže to chtělo čistit, čistit a čistit, jinak se brzdový prach ochotně zažral do disků. U íVéčka to bude o poznání lepší.

• předchozí měl černé Supernova, tam prach nebyl vidět, ale zase bylo nutno po každém umytí disky vyleštit aby nebyly flekaté. Na zimu antracitové Trinity, tam to bylo s údržbou mnohem lepší.

• teď mám léto Veritate, na zimu Doofida, oboje antracit a je to v pohodě.

• gumy - měl jsem Pirelli po třech letech, i když měly 5 mm šly do pryč, strašně ztvrdly (a měly vrstvu Seal). Koupil jsem místo nich Contnental také se Seal.

PS: A kdysi jeden můj kolega ohledně disků říkával: "Co nejméně paprsků a tmavé, ať se to dobře udržuje"

pozrieš na riadenie zospodu a v lavom boku je snimac uhlu , okruhly koyo , hranaty trw ... alebo diagnostika , alebo na čerpadlo pozret alebo aj hore na riadeni je nalepka vidiet cez vzduchovy filter

Ahoj všem.

Mám zhruba 10 měsíců Škoda Octavia 4, rok výroby 2024 (po FL) 110kw mhev 1.5 tsi - momentálně najeto 34500 km, kupováno při 1700km, tankuji jen 100 oktan a olej měněn naposledy začátkem března během běžného servisu.

V posledních dnech jsem si všiml, že se mi v kokpitu ozval při jízdě klepavý zvuk (viz. přiložené video z auta - je třeba pustit hlasitě). Tento zvuk se ozývá ještě i chvíli po vypnutí motoru. Zároveň mam pocit, že celkově je auto o něco hlučnější (viz. druhé video).

Když si to pustíte, zdá se mi to, nebo to skutečně nezní úplně zdravě? Nutno podotknout, že to je natočeno po cestě po dálnici (venkovní teplota 20 stupňů, rychlost mezi 120-130km/h).

Budu rád za postřehy/rady. Moc díky předem.

Vodní pumpa, problém těchto elektronických pump, měl jsem to samý, při jízdě na pětku okolo 90-100 km v hod. do táhlého kopce , vystoupala až na 120 Celsia, opakovaně, měněna již ve 107 tis. od té doby, klid. vždyt je tu někde téma.