vyskusal by som, ze ci tlacitko je v poriadku, ci naozaj reaguje vzdy.

Sú fantastické ale nie také univerzálne. A tvrdé som myslel, že nefiltruju nič. Proste nevhodne na naše cesty a na auto ako S3. Aj tak rad spomínal na Micheliny Pilot Sport tie mi sedeli najviac. Aj komfort aj super na ceste.

Zdravím, koduje tu někdo z okolí Svitav (+50km) octavii 2020? Jde mi o dokodovaní automatických dálkových světel a případně i dalších věcí. Světla se mi ve Storu za 6000Kč kupovat moc nechtějí. :) Děkuji

Dne 9. 4. 2026 v 10:56, Petr Kraus řekl:

To už snad brzo zprovozněj a bude to vypadat takto🙂

Funguje ti parkovani na dalku??? Me se nedari parovani pres QR, konci hlaskou "Omlouvame se, zkuste to priste".

Dneska me jeste psali ze supportu z MB: "obdrželi jsme reakci od kolegů z technického oddělení.

Pro dořešení případu bude nutné navštívit servisního partnera Škoda."

Dne 17. 3. 2026 v 17:12, MIgráček řekl:

Já už tu kapsu moc neřeším, co jsem zkrátil molitan a jde to hezky vywapkovat, už se tam nic nehromadí a k prahu je hezky přístup i spodem, když je auto na heveru nebo na rampě.

Udělal jsem to stejně a celou tu kapsu jsem zasucha vystříkal eMeLkem do všech stran a škvír. Tohle co dva roky zopakuju a myslím, že lépe a jednodušeji to nemá cenu řešit.

Zdravíčko pánové, potřeboval bych radu, navštívila nás kuna a kousla si do kabelu snímače teploty nasávaného vzduchu, po rozdělení jsem našel překouslou žílu, jak to opravit? Existuje nějaká opravá sada ?

Děkuji za radu.

Dneska při výměně kol jsem koukal a mam taky ten kryt provalenej smerem k motoru. Mam 1.5tsi dsg 2025

Ahoj, tak po devíti letech od koupě fabie, jsem vyměnil zadní bubny a čelisti. Dal jsem bubny ATE a čelisti Bosch, včetně příslušenství, kromě prasátek (ty budu měnit příští rok). Nejdříve jsem chtěl čelisti vyndat bez demontáže ložiska, ale to se mi vůbec nedařilo. Nějak to jde, ale asi jsem neměl ten správný grif. Takže jsem demontoval ložisko a pak šly čelisti krásně vyndat. Měl jsem připravené nové matky ložiska (ořech 30mm, dvanáctihran) i nové krytky na ložisko. Když jsem měl čelisti venku, celý prostor jsem pořádně vyčistil, odstranil rez. Brzdové válečky nikde netečou, pohybují se, ale už by to také chtělo nové, pod prachovkami byl docela bordel z toho hliníku. Při kompletaci jsem docela zápasil s tou spodní pružinou. Vrátil jsem zpět ložisko (utažení 70nm+30'), novou matici a novou plechovou krytku. Nové bubny jsem ještě lakoval sprejem na brzdy, ať to trochu vypadá. Pak chci nasadit kolo a problém. Plechová krytka ložiska je o něco větší než otvor v disku kola. Takže jsem krytku musel po obvodu obrousit a to možná až 1 mm. A to byla objednaná podle kódu VIN. Po zbroušení už tam kolo šlo v pohodě.

Ahoj, díky za aktuální téma, ja to již řeším víc jak rok, Karoqa jsem koupil na podzim 2024 (výroba 09/24) už klasifikovaný jako MJ25 (Model Jahre) , táta kupoval Karoqa v létě 24 a ještě měl skříňku.

Ten "prolis" nedává žádný smysl, pakliže se do něj dá jakýkoliv předmět tak se jednak odráží ve skle a za druhé při brždění může vylétnout, tj. nechápu že Škoda k něčemu podobnému došla. Zpět k tématu. Mám kamaráda autorizovaného mechanika, který se taky podivovoval, původně jsme mysleli že to bude jen nacvaknutá krytka , ale je tam nejspíš napevno. Měl speciální "špachtličky" na vydloubnutí a nešlo to. Pak zase jinými specializovanými vycvakl infotaintment a koukl dovnitř zda tam náhodou za ním něco není, infotainment je opravdu jen tenká resp asi 2 cm hluboká "LCD" obrazovka,. Za ní byl prostor, bohužel se nám nepodařilo i přes její vyndání kouknout, jak je ten "prolis" přidělaný zevnitř a zda je tam opravdu zacvaklý napevno, nebo zda je to v celku (palubka). Zase se mi nezdá, že by Škoda dělala palubku v jednom kuse s "prolisem" a pro verze s audio Canton by se palubka dodávala s výřezem. Prozatím mi doporučil počkat na konec záruční lhůty a pak to vyříznout. Ale otázka je, jak to vyříznout podle jakého mustru, obkreslit nějak tu skříňu ze spoda může být nepřesné. Bohužel ani v německých diskusích jsem nenašel relevantní návod. Pouze, co byly odkazy výše na ruské weby , kde sundali mřížku Cantonu. Jedině ještě zbývá doufat, že opravdu ten "prolis" se dá nějak vycvaknout... jak jste popisovali výše.

Btw. tady řešil někdo obdobné téma u Yetiho https://forum.skodahome.cz/topic/100015-yeti-12-tsi-active-hn%C4%9Bd%C3%A1-mato/page/11/#comment-1640560

Stav 94.394 km v AS servis oleje, brzdové kapaliny a výměna svíček za 4.720,- po slevách. Auto je subjektivně tišší. Doma přezuto na letní sadu už na jen dojetí pneu, 2ks nových Nexen HD Blue jsou už doma a další stejná 2 kola půjdou z rezervy F3 + Rapida. Jako auto s nejmenší spotřebou je teď candy doma maximálně využíváno.