• Boleslavák

    okomentoval

    Vypadá dobře a moje oblíbená barva žluť mimosa, ale cena je vážně raketa.

  • Takii

    okomentoval

    Jo, jedinou pozorovatelnou změnou je absence mého siamského kočičího uživatele vozu resp. jeho fotky..

    ale to je, předpokládám, bug

    Zdá se, že 5.4.4 je nějaký "opravný" mezistupeň mezi 5.4 a 5.6

  • DušanV

    okomentoval

    Jaký je v tom placení při nabíjení elektromobilu na veřejně přístupných nabíječkách mišmaš, tak to dokládají nafocené stránky z dříve zmiňovaného speciálu SM o elektromobilitě. Tabulka na tabulku a to tam nemají všechno. Vlastnictví elektromobilu někomu život zjednodušuje, ale většinově spíše zatím komlikuje.

    Co mě hóódně překvapilo, tak je to, že současný elektromobil ( i ty větší a s větší kapacitou baterie, co jsou předurčeny na delší jízdy) se zatím vůbec nehodí na jízdy s obytným přívěsem, i když tažná kapacita v kg se pomalu blíží spalovákům. V onom zmiňovaném speciálu SM je i téma "Tahání s elektromobilem" , kde mě šokovalo praktické zjištění redaktorů SM, že takový Enyaq 85 měl v létě s obytňákem průměrnou spotřebu 41 kWh/100 km. Teoreticky pak spočítali, že v zimě by byl dojezd takového Enyaqu s obytňákem a s nabitím na doporučovaných 80% jen něco přes 100 km. Tak to asi nechceme. Nějak si nedokážu představit, že se spalovákem a s obytným přívěsem by se spotřeba oproti normálu zvýšila třeba 3x! No jo, zase ty baterie, pořád nic tak revolučního se neukazuje, je to jen a jen evoluce, i když už důkladnější než kdy dříve.

    Tedy, stále mě vychází smysluplné využití dnešního elektromobilu tak na cesty po městě a blízkém okolí. Ostatní je už tak trochu vopruz. Od Škodovky bych tedy zákaznicky spíše sázel na nový, připravovaný Epiq, ten podle mne bude mít úspěch. To, že Škodovka připravuje ještě větší elektromobil než je dnes Enyaq, tak nevím, nevím, jestli s tím trefí hřebíček na hlavičku?

    20260329_074320.jpg

    20260329_074331.jpg

    20260329_074338.jpg

  • Clerfayt

    okomentoval

    Je to tak.

  • 100Bubu

    okomentoval

    Objavil sa na Bazosi zaujimava ponuka. Tak som neodolal a kupil truhlu.

    IMG_20260328_094841 (1) (1).jpg

    IMG_20260328_094831 (1) (1).jpg

  • wirer

    okomentoval

    Ja mam v iV 58Ah AGM. Tak asi to bude nejaky standard, aj ked nemam webasto

  • TOMUS

    okomentoval

    U nas dneska

    N95 za 7.26 zł

    On za 8.76 zł

    Verva je za 8 zł

    On verva za 9 zł

    V power racing kolem 8.30 zł

  • tdikarlos

    okomentoval

    Včera jsem auto dal do Direkt Brno.... není to jen obyčejné přehrání sw.... propojí se se Škodovku a provádí flash více jednotek. Upozornili mě, že to může trvat i několik dnů....dokonce se stalo , že i 2 týdny.

  • TOMUS

    okomentoval

    @Miro F. Pěkna prace kol-47

    Ja u své bývale F2FL taky jsem měl dab+. Na začatku měl jsem prut 20 cm. To bylo trochu špatné. Tehdy sekalo a byly rozhlásove stanice o velkém výkonu. Potom dal jsem prut 41 cm to už bylo moc lepši. Meně sekalo a v nekterých místech byly i zahranični rozhlásové stanicé. Ale one sekaly se. Potom dal jsem prut 66 cm. To byla parada. Dokonce i v tunelu dab+ hral pořad dobře. Tehdy jsem mě ČR, SK, PL. Nikde nesekalo. To bylo kolem lipnika n. Bečvou (meně a vice) chytil jsem j rakousko a jejich schlager paradise D

    Ted' mám novou fabie a taky jsen dal prut 66 cm ale skrácený na 57 cm z kvůli měkké střechy. Ale i tak zůstalo schlager paradise kolem teho lipnika n. Bečvou na dalnici D1.

    Kdybych měl vybírát, neorigo radio a origo to bych zvolil neorigo s delši prutem. To je parada.

    Tady jsem na podzimním parkovišti v Katovicích. Podej co mám za rozhlásové stanice.

Škoda 973 „Babeta“ (1953)

Škoda 973 „Babeta“ (1953)

| Libor Olič

Škoda Muzeum pokračuje v rozšiřování svých expozic o další atraktivní depozitář, přístupný veřejnosti. Na první fázi s názvem Spící krása, nyní navazuje druhá hala ...

Reklama

ŠKODAHOME.cz

Loading...
Od měděné formy k automobilu

Od měděné formy k automobilu

| Libor Olič

Kniha vás seznámí s historií liberecké strojírenské továrny Ch. Linser, která na počátku 20. století vyrobila jako první v Rakousku-Uhersku automobil – ...

ŠKODA 860 (1933)

ŠKODA 860 (1933)

| Libor Olič

Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...