Dobry den,

prosim o radu, jiz dost tapu.

Pri poslednim snaze nastartovat jsem dal klicky do zapalovani, otocil, palubka zablikla a elektrika v aute zadna. Najednou vubec nic nefungovalo, elektro v aute absolutni nula. Otevrel jsem kapotu a zjistil jsem (netusim jak) uvolnenou svorku na hlavnim plusovem polu baterie - chrcel tam preskakujici proud a palil se hribek baterky.

Svorku jsem dotahl, ale auto stale nestartuje. Sice uz jde zamykani auta, svetlomety sviti, palubni pocitac take jede (otevreni dveri, hodiny), sviti ukazatel svetel na budiku, ale samotne rucicky jsou mrtve, stejne jako se neukazi typicke ikony motoru pri otoceni klickem v zapalovani. Nejde napr. i leva packa pri udavani zmeny smeru jizdy, ale vystrazny trojuhelnik mezi vydechy topeni funguje.

Prolezl jsem plechove pojistky nad baterkou, stejne jako nozove pojistky vedle baterky (je jich tam 5). Prolezl jsem vsechny pojistky pod volantem, zadna pojistka neni propalena.

Pri zapnuti klicku a snaze nastartovat, auto startuje, starter toci, ale nenaskoci, jakoby elektronika nepustila palivo.

Myslim, ze nejede cerpadlo v nadrzi, ale to nejsem si jistej.

Makal jsem si na rele pod volantem, jsou tam 3x rele c. 53 (plus dalsi, hubenejsi). Pri otocenim klicku horni rele c. 53 cvakne, ale spodni dve ne (dal jsem fungujici relatko misto tech dvou, ktere necvakaly, a fungujici rele necvakalo take). Cvakajici rele jsem zase umistil zpatky nahoru a cvaka.

Vse jsem dotahl, zkontroloval multimetrem, vsechny pojistky pipaji na pruchozi signal, plechove pojistky nad baterii jsou funkcni.

Nevim co dal hledat. Co se mohlo spalit?

Dekuji za napady.

Poznatek: drive jsem si umistil rele na spinani denniho sviceni na zlutocerny kabel, ktery vede ve svazku do pripojky v motorovem prostoru u leveho blatniku. Od te doby do svetel nejde proud. Privod napeti jsem ze zlutocerneho vodice dal pryc, ale beze zmeny. Svetla ale fungovala v poradku pred touto epizodou.

Fabia 2 2008 1,4 MPI 16v kombi predfl

Výměna předních světel s čočkou a halogenem za světla Matrix led. Prosím je možné vyměnit bez pozdějších postihů. A má s tím někdo zkušenosti popř. nějaký postup. Díky za rady

Na tohle kouknu ale teď nemám čas. I když možná… vypadá to fakt dobře. Možná bych si to pustit měl. Nehody, drzosti cyklistů, kaskadérské kousky na silnici, maskování dodávky větví, auto na střeše,... Bude to jen chvíle. Krátký relax.

Jedna bílá prý málo jetá.

Bazos.cz

Tyy jo, tu nápravnici bych taky potřeboval...

Ten zmíněný Ravenol

Praxi a osvědčený při použití u agregátů s předepsanou náplní:
FORD WSS-M2C200-D3, AC DELCO 10-4037, VW G 070 726 A2, GM 1940004, GM 19259104,
FIAT 9,55550-MZ6, BOT 350 M3, BOT 350 M3, FORD WSS-M2C200-D2, MTF JWS2271,
MERCEDES A001989840309 MB 235,10, OPEL B0402167, PSA STANDARD 9730A8
TOYOTA 08885-81001, TOYOTA 08885-8081, SUZUKI 99000-22B27-036, VW G 055 532 A2,
VW G 052 527 A2, VW G 052 171 A2, VW G 052 527, VW G 052 512 A2, VW G 009 317 A2,
VW / AUDI G 060 726 A2, VOLVO 1161839, VOLVO 1161838

splňuje snad 20 firemních norem a jelikož každá automobilka má svoji (jinou) normu, tak ten olej je logicky kompromisem. Automobilky to řeší tak, že si u výrobce nechají namíchat na své přání "svůj" převodový olej a výrobce oleje se zaváže k mlčenlivosti, že to vyrábí on a že tuto konkrétní recepturu nepoužije u jiného produktu.

Ono to nějak fungovat bude, spíš jde o to, jak se to bude chovat při -20°C, při +40°C, životnost synchronů po desítkách tisíc km atd.

Ale dělej jak myslíš.

Znak tam dám, ale nemá vyplň, je to jen logo....

Tak si tam skus pridat pruzinky ktore budu paky vracat naspat

https://www.drive2.ru/l/540874784666288309/

7H0 615 296

7H0 615 295A

Najdes urcite nahradu aj v lokalnych autodieloch, Kelly, Intercars...

Jsem pro obě možnosti. Pokud by se toho v Kopřivnici neujal zase @filllli, vzal bych to klidně na sebe.

Kamenice je trochu mimo můj rajón, ale třeba @Luďa nebo @tom01 by se toho mohli chtít ujmout.

39 minut zpět, Jozei řekl:

Šak kolesá sa doťahujú na120Nm a náboj na 70Nm to je blbosť podľa mňa

Co tady řešíš? Namísto vypisování nějakých podivných teorií si stáhni příslušnou část dílenské příručky a uvidíš to tam sám, když nevěříš tomu, co se tady již několikrát psalo.