


Jan155
okomentovalNo, já jsem zvědavý jak dopadneš, pak dej vědět, mě se to TPI podařilo najít na netu, ale je od VW pro GOLF- GTI, takže je otázkou, jestli půjde přehrát Škodovka, mám o tom jisté pochybnosti..........
wirer
okomentovaljedna tema uz existuje, tak naco dalsia?
https://forum.skodahome.cz/topic/150053-bi-led-sv%C4%9Btlomety/
menil som, o ziadnych postihoch neviem. auto sa o rok po prerobeni predalo a STK robil novy majitel
kanky
okomentoval12,7V?
S*r na dotovačku🤣🤣🤣
Zbytečné!!!
Škoda honit a ničit powerbanku.
Škoda času to hlídat.
Ty seš hroznej otrok toho auta 🤣🤣🤣
VJakub
okomentovalKontakt na Shr3k? Potřebuji také přehrát software. Díky
Mira96
okomentovalPotkal jsem:
SPZ ZA10K
vcelku pobavilo, obrázek se pokusím vytáhnout z kamery
Mirek Lukš
okomentovalviděl jsem je a říkal jsem si, jestli tam nechybí. Jsou tam orig. díry, ale pružiny chybí. Dávali se tam ve výrobě nebo proč to vlastně existuje tahle možnost?
olaf1
okomentovalAhoj,
přešel jsem na celoroční pneu a prodávám tedy sadu letních pneu za 1500Kč., když by někdo potřeboval.
https://www.sbazar.cz/inzerat/228863948-letni-pneu-pirelli-scorpion-23550-r19-4ks1500kc
miklisek
okomentoval21.3.2026 155.539KM LETNÍ KOLA.
No už je to tak, nastává zas čas na letní papuče.
Na zimních za sezónu 2025/2026, najeto 10.193 km, celkem tedy 22.885km.
Přezutí bylo jako třešnička na dortu po motorovém servisu (viz dále).
Výbava našeho dvorkového/uličního servisu se rozrostla o kompresor z Lidlu PAKT 20-Li A1

Na výměně není co fotodokumentovat. Jen jsme očistili dosedací plochy a stříkli bubny černým matným sprejem.
Koukl jsem i dovnitř, zadních brzd a trochu to vyfoukal, ale na velkě čištění a mazání kvůli pokročilé denní době už nebyl čas. No stejně nás čeká výměna lanovodů ruční brzdy, levý má na sobě bouli u drátové spony, co je na nápravě. Možná je to příčinou, proč se ručka pořád uvolňuje bzdí až nahoře na 5-6 zubů. Sundány samozřejmě zástěrky a kontrola stavu za podběhy. Žádné drama se zde naštěstí nekoná.

Od měděné formy k automobilu
Kniha vás seznámí s historií liberecké strojírenské továrny Ch. Linser, která na počátku 20. století vyrobila jako první v Rakousku-Uhersku automobil – voiturettu se ...

Škoda Octavia Combi (1961–1971)
Škoda Octavia Combi byla oficiálně představena v roce 1960 na Mezinárodním veletrhu strojírenství v Brně a její výroba byla zahájena v roce 1961 po dokončení zkoušek a ...

ŠKODA 860 (1933)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

ZDIBSKÝ OKRUH 2026 – registrace
LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační jízda „Veteránem ...

ŠKODA Felicie Hardtop – 1962
Firma DeAGOSTINI přináší do stánků časopis č.27 s kovovým modelem ŠKODA Felicie, který je součástí druhé kolekce ŠKODA – VELKÁ HISTORIE V MALÝCh MODELECH. ...

Škoda 215 (1933)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...

AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945 – 1990
Nakladatelství GRADA vydalo zajímavou knihu AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945-1990 autora Jana Tučka. Publikace připomíná více než 150 modelů automobilů ...

ŠKODA Felicia (1959–1964)
Kabriolet Felicia, vyráběný v letech 1959 až 1964, odrážel ducha 60. let svými čistými liniemi, zaoblenými hranami a elegantním designem. Automobily této ...



