
Petr Svetr
okomentovalnepřipadá mi to, v S3 FL 140 kW nebo 2.0 TDI 110 kW v O 3 FL to vypalovalo mnohem častěji než u Evo motoru 142 kW v S 4
tom01
okomentovalDělals na Rapidu geometrii poprvé po tom nájezdu nebo už opakuješ? Na mém se dělala cca 15 t km zpět. Přemýšlím zda spolu s novými pneu neudělat kontrolu silentbloků, kontrolu náprav a geometrii také 🤔
Pawouk
okomentovalKódovací téma je zde k čemu??? LOCK.
martin8xf
okomentovalno, ja v karoq 2020 jsem měl origo CR2025 ale jde tam dostat i CR2032 - delší životnost - používám pouze DURACELL a baterka v pohodě vydrží cca 1 rok, kessy a bezklíčové startování, auto denně v provozu
lucky.jack
okomentovalKlika KO nejspíše
matej.vratil
okomentovalChtěl bych se jenom zeptat jakou hadici jste dávali na to turbo k04-001 ten hliníkový kus co je na k03 tam nesedí tak co tam mam dát?
zdenek1234
okomentovaldíky, musím říct, že oproti K1 je to zase posun vpřed. Můj subjektivní pocit je určitě umocněn vyšší výbavou s DCC a přechodem ze 7 let starého auta. Líbí se mi chod převodovky, je taková jemnější. Při plachtění auto sleduje provoz před sebou a umí si tam hodit kvalt, když auto vpředu zpomaluje. Trochu se ještě ztrácím v menu. Budu si muset ještě zvykat, v K1 jsem měl pouze Front assist. Zatím jsem toho moc nevyzkoušel max ACC, jsem zvědavý na Travel assit (dotaz-jde nastavit např. nad limit +10km?, nebo vypnout čtení značek při Travelu??)
Co se mi líbí: ticho, převodovka, sedadla (celkově pohodlí), headup display, celkově interiér, indukční nabíječky, Matrix led
Co se mi nelíbí: 1 repro bude asi na výměnu (budu řešit při prvním servisu), při určitých výškách rezonuje. Jinak Canton v K2 lepší než v K1
admin
vytvořil téma
Kniha vás seznámí s historií liberecké strojírenské továrny Ch. Linser, která na počátku 20. století vyrobila jako první v Rakousku-Uhersku automobil – voiturettu se čtyřválcovým motorem. Výroba motocyklů a automobilů trvala ve firmě jen krátce, ale dále spolupracovala s řadou automobilových podniků a po válce se stala slévárnou n. p. LIAZ. Příběh liberecké továrny Ch.Linsar Sever Čech se […]
Anunak
okomentovalMám u Fabie III kombi podobný problém. Dálkovým ovládáním jdou zavřít pravé zadní dveře jen tehdy, když před uzamčením dvakrát stisknu "odemknout" a pak zamknout. To asi nebude vlastním zámkem, ale spíš v elektronice ovládání, nebo ve vodičích? Má někdo s tím zkušenost?
Zdeněk
Johny 5
okomentovalTak jsem byl minulý týden v servise škoda a měl jsem možnost vyzkoušet 4 Superby. První byl úplně nový Superb LK 1/2026. Sedačky byly podle mě podobné jako mám já, možná ta bočnice tak netlačí, ale to se dá poznat nejlépe za jízdy a to samozřejmě nešlo vyzkoušet. Další 2 Superby LK byly už jeté. Jeden 16 000, druhý 25 000 km. Oba +- stejné, měkčí jak ten nový, ale pořád velmi podobné mému, takže prosezení asi moc nepomůže, i když oba majitelé prý cca 70 kg, takže bohužel ne moc dobrý vzorek pro mě. No a poslední superb byl Sportline a za mě teda i když jsou ty bočnice mnohem větší a celkově jsou ty sedačky sportovnější užší tak za mě nejlepší posez! Možná to není jen jiným tvarem ale i materiálem kdy je tam ta Alcantra, která je mnohem měkččí a pohodlnější. Ale pořád nechápu co měl ten kolega za sedačky to bylo úplně z jiné planety. Je to bída, každopádně na reklamaci nemám šanci, když ty další 3 Superby LK možná trochu lepší ale velmi podobné. Takže buď to nějak překousnu a nebo to vyměním za ten Sportline. A nebo to fakt vyměním za Octávku, protože jsem si v tom servise do ní sedl a úplná paráda a velmi pohodlné. Ach jo ☹️.

ŠKODA 860 (1933)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

ZDIBSKÝ OKRUH 2026 – registrace
LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační jízda „Veteránem ...

ŠKODA Felicie Hardtop – 1962
Firma DeAGOSTINI přináší do stánků časopis č.27 s kovovým modelem ŠKODA Felicie, který je součástí druhé kolekce ŠKODA – VELKÁ HISTORIE V MALÝCh MODELECH. ŠKODA Felicie ...

Škoda 215 (1933)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945 – 1990
Nakladatelství GRADA vydalo zajímavou knihu AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945-1990 autora Jana Tučka. Publikace připomíná více než 150 modelů automobilů ...

ŠKODA Felicia (1959–1964)
Kabriolet Felicia, vyráběný v letech 1959 až 1964, odrážel ducha 60. let svými čistými liniemi, zaoblenými hranami a elegantním designem. Automobily této ...

ŠKODA 422 (1931)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...

ZDIBSKÝ OKRUH – nový web
LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační ...



