Fanoušci sportovních vozů mají důvod k oslavám. Podle nejnovějších informací z Wolfsburgu dostal projekt nového Volkswagenu Scirocco zelenou. Po letech dominance rodinných SUV se značka vrací k emocím a připravuje nízké, široké a čistě elektrické kupé, které má být duchovním nástupcem ikonických generací ze 70. a 80. let. Nové Scirocco nebude jen další variantou modelu […]

Zobrazit celý článek

Mě by se pickup líbil, ale bez budky jen s plachtičkou.

Odchylka osy je po seřízení sbíhavosti nepatrně "lepší" a stále hluboce pod max hodnotou. Schválně jsem jel s plnou nádrží a pneu nafoukané na moje běžné hodnoty. Myslím si, že ty 215 celkově už dávají podvozku sakra na zadek i předek.

Tohoto řešení s černým plastem jen před zrcátkem jsem si všiml i u Arteonu.

Na nejmenované stránce nedávno proběhla diskuze, jestli s černou nepokračovat ještě dál.

Třeba Captur 2 to má v rámci Renaultu natažené až po stropní panel s lampičkami.

Vypadá to taky zajímavě. Trochu to ve mně evokuje novější Mercedesy, kde to tak bývá.

A u Mercedesu jsem si už obhajoval i ty černé sloupky. Tak že bych pokračoval? 🤔

Jediný problém by byl v nutnosti barvení rámečků senzorů alarmu, ale to je celkem maličkost.

Všechno ostatní bych z výbavy S-Edition, případě Megana RS, byl schopný sehnat v černé.

Taky už jsem si toho na pár Rapidech všiml. Krom molitanů za tím vidím absolutní lenost majitele auta to aspoň jednou za rok rozebrat a vyčistit. Krom spodku předních blatníků jsem už viděl na Rapidech i korozi při spáře zadní blatník a nárazník.

Já to kontroluji pravidelně po každé zimě (tj. za pár týdnů zas). Obecně se vyhýbám parkování pod stromy, nejen kvůli ptákům a jejich výtvorům, ale hlavně kvůli bordelu co ze stromů padá. Auto myju ručně doma vč. opláchnutí a otření mezidveřních prostor. Při tom prostříknu dutinu blatníku zespoda otvorem, který je mezi prahem a přední zástěrkou (resp. spodkem podběhu). Pak také ještě shora. Jde to otvorem při pantech kapoty.

Molitan jsem před cca 4-mi lety vrátil zpět s tím, že spodek molitanu jsem uřízl cca 1cm nad šroubovým spojem blatník/práh a také jsem molitan ve spodní části trochu ztenčil tak, aby byla mezi ním a plastovým podběhem mezera a tudíž mohl případný bordel napadaný shora mohl při popisovaném proplachu dolní dírou jít zas ven. Kdykoli když otevřu dveře, tak vidím, že molitan když není spodkem opřený o práh, tak nějak zásadně nevlhne. Navíc místo, kde koroze jinak začíná, což je ten spoj blatník/práh mám volný, luftovaný a vizuelně snadno konkrolovatelný. Kdysi jsem sem dával i nějaké foto.

Je to takový kompromis s nímž jsem spokojený.

Autorizák mi dělal update. Já našel teda že nejnovější pro můj hardware je nějaká 8xx, verze 1800je prý pro novější, ale to nevím jistě. Škoda connect se řeší v aplikaci myškoda, i free verze by mi měla jít spárovat s autem, protože balíček care connect je zdarma, sice moc neukazuje, protože bezdrátové zamykání a odemykání je např. placené. Kdysi mi to šlo, teď mi nefunguje, s ikonou uživatelé mi to taky bylo divné- to mi radil chatgpt, každopádně mi stejně nejde registrovat auto v aplikaci.

něco jiného je prvotní náplň a něco jiného náplň při výměně.

Dne 14. 3. 2026 v 17:43, kupcin řekl:

Taktiež sa u mna prejavuje vypadávanie GPS signálu resp. nejaká nepresnosť, ktorá posunie vozidlo v mape a niekedy "jazdím" po letisku, inokedy po poli. podla mapy aj ked som niekde úplne inde, tak zatáča podľa toho ako zatáčam reálne s vozidlom (vtedy sa pravdepodobne využíva inerciálna navigácia z gyroskopu, rýchlosti otáčania kolies a pod...)
Keďže sa to deje na rovnakých miestach pomerne pravidelne, mám podozrenie že soft si nevie poradiť s určitými signálmi, ktoré anténa zachytí a pri spracovávaní sa niečo domrví..
Aktuálne sa chystám objednať do škodovky na aktualizáciu softvéru (asi to bude 0330) a následne uvidím čo ďalej.

Čo sa týka GPS s tým nemávam problém, ale používam Waze na navigáciu, niekedy (najmä keď vyjdem z garáže) mi zobrazuje rýchlostné limity/značky podľa súbežnej cesty takže asi sa lokalizuje mimo, čo je nepríjemné ak mám tempomat, ale po čase sa chytí a už problémy nebývajú.

Tak asi bych začal křížovou výměnou z levýho na pravý světlo. Když se přesune blikání je problém v modulu, když ne, tak vadný světlo. Ideálně takto vyzkoušet než se něco mění.

jezdit se s tím dá, ale přístrojovka hlásí jednu chybu za druhou... Já to opravil sám a pak jen dojel do servisu na diagnostiku a vymazání chyb. Po opravě se auto uklidnilo a žádné chyby už nehlásilo. Já byl objednaný až za týden, 2 dny jsou ještě OK :)