


manager666
okomentovalAhojte.
Raz za uhorský rok sa mi v meste stane, že omylom drgnem do páčky a tým prepnem svetlá na automatické diaľkové. Keďže som v meste, ale máme tu úseky, ktoré sú nezaľudnené, rozumej slabo osvetlené, vedeli by sa mi na tých úsekoch na chvíľu zapnúť ďiaľkové, a to nechcem.
Nie je to nič hrozné, tento rok sa mi to stalo raz, minulý možno dva razy, ale vŕtalo mi to hlavou...
@wirer , ďakujem za potvrdenie. Takže VW koncern inžinieri ozaj niečo nedomysleli.
Jan155
okomentovalTak já osobně bych zkusil sehnat použitou jednotku a nechat ji v servise, jenom vyměnit.
Podle mých zjištění, pakliže máš ve vozidle jednotku (asi nemáš) 5WA035284C, nebo následně 5WA035284F, bude ta vadná pravděpodobně HW revize H12. Osobně jsem se ještě nesetkal s tím, že by byla vadná HW revize H14 (zatím o ní nevím, neříkám, že není). Takže bych zakoupil jetou 5WA035284F H14 POZOR existuje i H12, tu bych vyměnil a následně přeflešoval na 5WA035284J (akce O3A8). A domnívám se, že by to bylo dobrý. Když budeš hledat, ty jednotky se dají sehnat kolem 2500,-Kč použitý a jsou i ty správný HW revize k dispozici. Ptát se, jestli foto je reálné!!
Tato jednotka je u OIV, jsem v sekci OIV a postupoval bych takto.
U SIII 2021 bude asi jiná jednotka, možná jde použít stejný postup, ale nevím.
lucky.jack
okomentovalNafta má úplně jiný systém na odvzdusneni. Musí se dělat přes diagnostiku kvůli dodatečný čerpadlum ktwry se musí aktivovat aby přes ně přešla kapalina. To se u tsi nemusí. Potom se může bádat dál.
Pawouk
okomentovalA hlavně necituj bezprostředně předcházející příspěvek! Se podívej, cos tady vytvořil.
kozakm
okomentovalTy kryty, to by byl krasny kandidat na 3D tisk - naskenovat repro a vymodelovat kryt, co hezky zacvakne. To by me bavilo

lucky.jack
okomentovalNepoznáš.
lapaja76
okomentovalAhoj všem, trochu oživím téma.
Mám S24 Ultra a bohužel se nevejde do přihrádky – telefon je asi o 2 cm delší, takže tam neseděl dobře a při používání se přehříval. Když jsem ho měl připojený přes USB, nabíjel se a CarPlay fungoval bez problému.
Koupil jsem si ale bezdrátový CarPlay, takže jsem chtěl vyřešit, abych mohl telefon aspoň dobíjet bez kabelu. Vím, že to není úplně ideální řešení.
Kdyby byla deska modulu o něco výš, vyřešilo by to celý problém – podobně jako je to třeba u Kodiaqu. Bohužel u tohoto řešení to tak není.
Původně jsem chtěl zvednout přední část asi o 2 cm, ale to by bylo složitější. Nakonec jsem ve zadní části vyřízl otvor, aby se telefon mohl posunout trochu dozadu a lépe tam seděl.
Teď tam sedí pěkně, opírá se o desku, telefon se nepřehřívá a zároveň se udržuje nabitý.
Možným řešením by také mohla být tato náhrada – přijde mi, že má větší úhel, takže by se tam telefon mohl vejít lépe. Musel bych ji ale koupit a vyzkoušet. Třeba už to někdo z vás má a může potvrdit, jestli to funguje.
https://www.obchod77.cz/produkt/qi-indukcni-nabijecka-telefonu-skoda-superb-3-sturwc-sk03qi.html


.thumb.jpg.9250bec4587ec1a8a9a359eeb4e9804d.jpg)
e1.
okomentovalVidíš, na toto som ti chcel odpísať, len som zabudol. Ja som ešte roky dozadu začal aj na tento účel používať Chemical Guys Ecosmart Waterless Car Wash & Wax Concentrate, čo je koncentrát, ktorý si nariediš a keď máš dostatok čistých mikrovláknových utierok, tak s tým prakticky umyješ aj celé auto. Je to vlastne klasický prostriedok na čistenie auta bez vody, akurát nekupuješ jednu bežnú ani pol litrovú flašku za 15-30 €, ktorú pomerne rýchlo vystriekaš, ale vďaka riedeniu 1:16 ti jedna fľaša vydrží minimálne rok.
Jediný problém je jeho dostupnosť, na Slovensku som to už tento rok nevedel kúpiť, tak som nakoniec objednal cez eBay z Anglicka rovno galónové balenie. Vyšlo ma to cez stovku, ale už to používam na dve autá a takto mám zásoby na najbližších pár rokov. Predpokladám, že produkt začali sťahovať z trhu, lebo im to kazí kšeft s podobným produktom, ktorý už nepredávajú ako koncentrát.
Ja to používam na dočistenie po zlom umytím na wapke, na odstránenie trusu a hmyzu, resp. som to pri Fabií používal aj na doleštenie, dočistenie auta vrátane diskov po umytí.

ZDIBSKÝ OKRUH 2026 – registrace
LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační jízda „Veteránem ...

ŠKODA Felicie Hardtop – 1962
Firma DeAGOSTINI přináší do stánků časopis č.27 s kovovým modelem ŠKODA Felicie, který je součástí druhé kolekce ŠKODA – VELKÁ HISTORIE V MALÝCh MODELECH. ŠKODA Felicie ...

Škoda 215 (1933)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních prostorách původní ...

AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945 – 1990
Nakladatelství GRADA vydalo zajímavou knihu AUTA V ČESKOSLOVENSKU 1945-1990 autora Jana Tučka. Publikace připomíná více než 150 modelů automobilů prodávaných a ...

ŠKODA Felicia (1959–1964)
Kabriolet Felicia, vyráběný v letech 1959 až 1964, odrážel ducha 60. let svými čistými liniemi, zaoblenými hranami a elegantním designem. Automobily této ...

ŠKODA 422 (1931)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...

ZDIBSKÝ OKRUH – nový web
LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační ...

Škoda 860 (1930)
Škoda Muzeum zpřístupňuje veřejnosti svůj nový depozitář s historickými vozy. Celkem 23 exemplářů primárně v nálezovém stavu je k vidění v unikátních ...




