Tak pro informaci třeba se to bude někomu někdy hodit. Odpojil jsem lanka ruční brzdy od obou zadních třmenů a na té problémové straně měla páka na třmenu 2x tak dlouhý chod oproti druhé straně. Páky nešly stuha. Pístky jsem vyšlapal ven a zatlačit zpět asi 3x na každé straně a nějak si to asi sedlo ten samostav a teď je všechno funkční jak má.

Ty třmeny ale budou chtít výhledově vyměnit nebo alespoň repasovat, tak uvidíme až na to dojde, zkusím se zaměřit na dořešení otázky jak samostav vlastně funguje. 🙂🙂

Škoda toho orvaného nárazníku a zmačklého prahu.

Bazos.cz

Tak nakoniec vyriesene v servise resetom jednotky pre online sluzby. Potom nabehli online sluzby opat

Budeme se nadále věnovat "Zapnutí zadních světel společně s denním svícením".

Prohlížeč Chrome mě to přehrál a i když sem dal zvuk jak ve videu tak repráku na plno, tak sem tam taky nic neslyšel, normální zvuk motoru který se odráží od zdi zpátky k řidičovi do otevřenýho okýnka.

🙂

Měnil jsem nyní ve 142tis u O3 1,4 TSI (z toho 30tis najezd s 1,5tunovým vlekem). Začalo se ozývat ložisko, lamela by ještě 50tis dala a přítlačák taky nevypadal úplně ko. Cena březen 2026 neautorizovaný servis celkem 19600 s DPH, resp. 16000 a nějaký drobný bez DPH. Z ceny bez DPH byl set nějakých 9800 a práce 6000 + režijní materiál...

Neporadí někdo kde je chyba. Když nastavím na topení LOW začne topit naplno, když otočím na HI přestane topit. Žádná chybová hlášení.

Díky

Flux capacitator je spíš nějaký způsob humoru, protože to je jméno fiktivní součástky, která umožňuje DeLoreanu cestovat časem v Návratu do budoucnosti.

Musíš ho rozkrojit