110kw rv. 11.2015

Dobrý den,

když vypnu motor po delší jízdě a otevrů víčko chladící kapaliny tak expanzka nasaje vzduch a kapalina která zmizela se vrátí. Tak se to děje stále dokola.

+

Když vypnu motor a jsem v kokpitu zticha tak je slyšet jak se kapalina v chladící soustavě přelívá sem tam a jakoby bublá... pak zacvakce nějaký spínač a bublaní ustane.

Motor se nepřehříva.

Prosím Vás o radu, jestli někdo neřešil stejný problém.

Děkuji!

Verze 1989, kterou máte, byla v jedné vlně kampaní označována jako "finální". Pokud vám servis řekne, že žádnou kampaň nevidí, trvejte na tom, že systém padá a vyžaduje restart. V tu chvíli musí technik sepsat reklamaci a kontaktovat technickou podporu výrobce (tzv. "DISS hlášení"), která mu update na verzi 1994/1996 obvykle povolí.

viz AI - máte už někdo verzi 1994/1996 nebo je to výmysl AI???

Zatímco čekáme na oficiální představení modelu M2 xDrive, BMW vylepšuje svůj vůz M ještě jedním způsobem. Sada M Performance Track Kit zrychluje sportovní kupé s pohonem zadních kol, aniž by se dotkla jeho řadového šestiválce. Ačkoli dvojitě přeplňovaný třílitrový motor zůstává nezměněn, existuje spousta úprav, jejichž cílem je zkrátit časy na kolo. Nejviditelnější jsou přední spoiler a zadní křídlo. Prvky, které výrazně mění schopnosti vozu Oba aerodynamické prvky jsou manuálně nastavitelné, ale je zde důležitý rozdíl: s M2 nelze jezdit na veřejných komunikacích s plně vysunutým spoilerem a zadním křídlem. Na okruhu se spoiler vysouvá a sloučí s difuzorem pro […]

Článek BMW zrychlilo M2, aniž by se dotklo motoru se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz.

Zobrazit celý článek

jedině udělat omezení pro cizince jak to měli Maďaři, když měli zastropovány ceny

Bohužel, možná ani ta super kamera zblízka, patrně ani oko by to nepoznali, tyhle škrábance jsou vidět až když auto uschne.

Nejdřív se samostatně aktualizuje MIB(to je v pohodě), ale následně se prování PV4, což je problémová aktualizace a opravdu někdy neproběhne na poprvé. Následně se ještě musí nastavit matrixy přes spešl regloskop. Takže to opravdu není prča.

Zdravím

Mám kabel HEX-V2 s ATMEGA 162 a VCDS SVO 20.12 CZ a loaderem 08.021.05 a dotaz je, jestli by na to šel naroubovat novější verze VCDS CZ, nebo koupit už s "ARM" v číně 25.3 nebo FLY kvůli SFD?

Tahle SVO 20.12 ani nenačte motor 01 u Octavia IV rv22. Natož adaptace.

@dettektorr Jako widget to nemám, sdílím foto jak to vypadá, snad nebudu porušovat pravidla komunity. Zatím díky, zkusím ten restart a obnovení továrního nastavení.

na prvy pokus vypne len vtedy, ak svietia pocas toho dialkove - teda modra ikona A-cka (dialkovych). ak svieti biela ikona A-cka, teda dialkove su aktualne vypnute, tak vtedy preblikne. mala to tak aj moja O3 (zakladne FLA) a ma to tak aj S3 (DLA, matrix)

najlepsie to mala F3 po dorabne FLA s povodnou packou, kde bola predna tretia poloha na klasicke zapnutie/vypnutie

aj na S3 2021 mam problemy s OCU. podobny pripad - chyby ziadny, ani VCDS, ani v servise. straca polohu, co som si nafotil a nahlasil v servise. aktualne TPI hlasi uz len vymenu, ziadna aktualizacia SW. nacenili mi aj novu OCU na 756 € material. pytal som sa na kulanciu, tak pri tomto mam vraj smolu a ziadna nie je :( navyse ak ju chcem vymenit, tak najprv musim doniest nejaku zalohu a az tak mi ju objednaju