Nemůže to být povolený šroub přestavovače vačky?

@Bohy3 Název tématu "může mi někdo poradit prosím" je teda nic moc. Navíc už tu na to téma existuje, takže přesunuto.

A duplicitní dotazy v motorové sekci a hospodě jsem smazal, jeden musí stačit. Pro zjištění kódu doporučuju návštěvu AS.

I když je nový sportovní vůz s rotačním motorem, který by oživil označení „RX“, stále méně pravděpodobný , Mazda zůstává věrná modelu Miata. Pátá generace se však v dohledné době neobjeví, i když současný model ND je již 12 let starý. Šéfdesignér pro Evropu prozradil, že model NE „bude trvat ještě několik let“, než se objeví. Použití pohonu je zatím neznámé V rozhovoru pro nizozemský deník AutoRAI Jo Stenuit uvedl, že Mazda se stále nerozhodla, jaký pohon použije. Domnívá se, že nějaká forma elektrifikace bude pravděpodobně součástí vozu, což zajistí, že další Miata bude splňovat emisní předpisy. I když mild […]

Článek Mazda si myslí, že syntetické palivo může zachránit Miatu se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz.

Zobrazit celý článek

@Pawouk - Omlouvám se, taktéž jsem příspěvek upravil.

@DaroshCZ - Děkuji za vyčerpávající odpověď, perfektní.

Rozumím 0W-20 jako prvonáplni, kdy motor se musí zajet a vytvořit si provozní vůle. Historicky u mého auta byl pak přechod na 5W-30, což je logický krok (po vytvoření vůlí).

Čemu však nerozumím (jako strojař), je po 6 letech provozu přechod z 5W-30 na 0W-20, tudíž na nižší viskozitu. Jakýkoliv mechanismus časem podléhá opotřebení a vůle se zvětšují, což se již při velkých vůlích eliminuje vyšší viskozitou (např. přechod z 5W-30 na 10W-40).

Nikoliv však obrácený postup, kdy vůle zvětším (zmenším tloušťku olejového filmu) olejem s nižší viskozitou.

Tento nelogický krok musí provádět autorizovaný servis, protože konsekvence emisní politiky, která jde proti zdravému rozumu. Přitom autorizovaný servis by měl být "guru" a čerpat ze zkušenosti z množství oprav/servisů daných aut.

Nerad bych tu rozpoutal diskuzi co je správně a co ne, každý si řeší to svoje, stejně jako já návrat k 5W-30, který splňuje danou VW normu.

Zajímal by mě však Váš názor.

Děkuji a hezký den

Prý je to zapnutí hlídaní přes GPS, ale ten modul už tam asi není...

Koukal jsem na molitany na sestry autě a i na svém a až budu na jaře přezouvat, tak půjdou na obou autech pryč. Stačí se projet v dešti či vapka a hrozně to drží vodu. Škoda, že neexistuje plastová náhrada.

Perfektní péče 👍! Já mám v zimě k dispozici jen obyčejnou pumpu s hadicí v nádrži na dešťovou vodu a vodárnu v garáži zazimovanou, stejně jako wapku. Zatím mi nečiní problém se několikrát za zimu s hadicí ohnout (ve výsledku tedy spíše celý mokrý oblézt auto kolem dokola po čtyřech) a podběhy a podvozek takto opláchnout. Ale třeba pro tátu bych takovýto "forichtunk" s kolečky a tryskou na rychlospojku hadice udělat mohl 🙂

9 hodin zpět, lucky.jack řekl:

kody závad z diagn?

kódy bohužel nevím, to mi řekli v servisu, kde už si s tím neví rady. Zkusím to nějak zjistit.

No kde ti to poškodili, ti budou dělat překeštění? Jen to zakryjí vrstvou nějakého vosku. Dělat rozleštění laku v obchodním centru, kde není čisté prostředí, je zahrávání si s kvalitou laku ještě víc. Když už, tká bych to řešil s nějakým detailerem, tohle bude chtít zkušenost.

Tak spam přes SZ je pro mě novinka. 🧐