Ano.

Jasně že něco se projeví až časem s miliony celkově najetých kilometrů. Ale pak je tu spousta věcí, u kterých to tak není. Neustále se vypínající auto hold nebo kamera, místo které svítí jenom černý flek, to je čistě věcí software a projevuje se to tak často, že při jakémkoliv testování při reálném používání by se na to muselo přijít. Nebo signalizace vyhřívání volantu. Případně legendární "k dispozici jsou nová nastavení".

Nejsou to věci, kvůli kterým bych se hned zbavoval auta, ale zároveň to pro mě znamená, že po mnoha spokojených letech a několika modelech je to rozhodně moje poslední škodovka.

Snad si už před těmi šesti lety vybral, ale každá rada dobrá. Já bych spíš poradil se

hned na začátku nezamilovat do konkrétního systému, ale si ho spíše nechat doporučit

na základě delších zkušeností.

Já jsem fabču na zimních Bridgestonech přebral už v autosalonu a hlučné mi nepřipadají. Uvidíme, až přehodím z jara na Ecowing, jestli bude rozdíl?

Ahoj, mám Fabii 1 1.4 16V z roku 2006 a mám to auto moc rád. Na ježdění do práce 20min akorát.

Ale poslední rok se mi náhodně za jízdy rozblikají kontrolky na desce, ABS, posilovač, motor, ruční brzda. Blikají, pípá to a postupně nefunguje posilovač. Když ho nepoužívám, klidně ještě pár minut posiluje, ale na kruháku např. odejde hodně rychle a řízení ztěžkně. Do toho cítím, že se mění otáčky motoru. Stane se to při klidné jízdě, žádný náraz, zatáčka. Někdy se to 200km nestane a někdy to je každý den. Stačí vypnou a zapnou motor alespoň na 2s a pak to zase jede.

Diagnostika dávála chybu snímače úhlu otáčení, vyměnili jsme s stále stejné. Nikdo se mi na to moc nechce podívat, bude to asi nějaký kabel, snad nic závažného, ale klidně bych do toho pár tisíc investoval. To auto je fakt zlatý :)

Byl bych rád za nějaké tipy, kam nasměrovat kamaráda automechanika, který ale elektriku moc nedělá.

Moc děkuju!

Karel

Posílám video chyby: https://photos.app.goo.gl/symiXB5pANJhpX7WA

› Posádky vozů Škoda Fabia RS Rally2 z Finska a Švédska patří mezi favority na vítězství v kategorii WRC2 ve druhém kole FIA Mistrovství světa v rally.› Finové Mikko Heikkilä a Lauri Joona, stejně jako místní hrdina Isak Reiersen, jsou připraveni zopakovat své loňské nejlepší výsledky ze Švédské rally v kategorii WRC2.› Se 14 soukromými posádkami Škoda na startovní listině je česká značka opět nejoblíbenější mezi posádkami kategorie WRC2. Škoda Fabia RS Rally2 Se Švédskou rally (12.–15. února 2026) vstupuje FIA Mistrovství světa v rally (WRC) do zimní říše. Do kategorie WRC2 je přihlášeno 14 posádek s vozy Škoda Fabia RS Rally2. Mezi kandidáty na vítězství v kategorii WRC2 patří […]

Článek Posádky vozů Škoda Fabia RS Rally2 se připravují na švédskou rally se nejdříve objevil na SKODAHOME.cz.

Zobrazit celý článek

Určitě odfouklé sklo vpravo nahoře. Mě se stalo to samé. Po cca 6 letech od výměny skla v autorizovaném servisu se mi odfouklo a zatékalo jak blázen. Když jsem na sklo nahože zabouchal pěstí, bylo znát, že je odfouklé. Podle mne mi servis odrbal barvu při vyřezávání starého skla. Sice to asi přetřel, ale po letech to odrezlo. Měl jsem odbanou i horní hranu nad sklem. Bylo to tak odfouknuté, že při vyšších rychlostech mi hrála v autě meluzína :-)

Přelepení skla jsem spojil s přelakováním horní hrany. Od té doby je klid.

Já jsem nemohl dost dlouho najit optimální polohu posedu s ohledem na to tlačení. Takže jsem seřizoval vzdálenost, sklon sedáku, sklon opěradla ,volant, až si to vše sedlo. Cca po 6 tis. Teď už opravdu vše pohodlné!

Pokud jsi měnil třmeny, měl jsi otevřený brzdový okruh, tak to máš asi pořád ještě zavzdušněné. Jakým způsobem jste to odvzdušňovali ? Jen klasicky šlapáním přes pedál nebo pomocí diagnostiky ?

Tak dnes jsem objevil novou položku v infontaimentu