Stihol som len spinave auto v pozadi lietadla bez kridel pocas nastavovania

17 minut zpět, tom01 řekl:

Zrovna teď o víkendu jsme měnili převodový olej na Scale 1,5 TSI. Po sundání podmororového deklu ona šrouby hned uvidíš. Výpustný dole a plnicí je směrem k přídi auta.

Předloni jsme takto dělali Rapida 1,0 TSI. Výpustný opět dole, ale plnicí je naopak směrem ke kabině. Je schovaný nad nápravnicí a pekelně blbě přístupný.

Vždy jsou to velké imbusové šrouby, oba úplně stejné.

U obou aut jsme naplnili 2 litry.

Nebo sem nasel jeste tento obrázek. ale tam je vypouštěcí šroub z boku

Jak vidíš účinnost těch světel do špatného počasí v mlze? Samozřejmě za světelných podmínek, kdy to už má smysl a je něco poznat. Přece jenom klasické mlhovky bývají spíš dole v nárazníku, kde mlhu podsvítí - tady se škodovka zase vrací o desítky let zpátky do doby jedničkové Octavie, která měla mlhovky v hlavních světlech.

Na lidský šlendrián jsou předpokládám jiná témata než "Elektromobilita ano či ne"

No pokiaľ je tu desiatky (stovky, tisíce?) iných zákazníkov s rovnakým mechanickým problémom a svetlomet je prasknutý pod kapotou, t.j. nie od kamienka tak neviem, či sa nejedná o vadu konštrukciu zariadenia, nesprávne použitie materiálov, resp. skrytú vadu. A na tú nie je záruka 24 mesiacov.

Otázka kto sa bude so súdruhmi z MB súdiť...

@Petr Svetr A co sem prostě dát další odkazy a odpustit si takové řeči? 😉

Měl jsem stejnou zkušenost. Po upgradu se po nutném opětovném přihlášení do profilu pomocí mailu a hesla obnovilo nastavení, které jsem snad nikdy neměl, takže vše jsem nastavoval znovu. Ale to byla maličkost na pár minut.

Ano, už to zjevně opravili, objevila se ještě jedna aktualizace, asi oprava opravy.

Koukl jsem u sebe. Plast torpéda mi končí blíže u kabiny, ne s hranou plechu. Místama plast torpéda doléhá k bílé lakovanému plechu, což není dobré. Zde zkusím nalepit ty mnou popisované bodové podložky. Nejen kvůli prodření laku, ale i kvůli klepání/rezonancím, kterých můj tříválec z principu vyvolává víc.

Jinak obě strany plechů zdravé, i ten střední černý plech přepážky. Zatím jsem pokusně dal plast torpéda shora na chlopeň té pirelky, zda to eliminuje rezonance a v dohledné době doladím do finálu.

LEGENDA SE VRACÍ, a ani letos nesmí chybět ve veteránském kalendáři. Na příběh rychlosti, odvahy a techniky v srdci Zdibska navazuje již osmá orientační jízda „Veteránem po stopách Zdibského okruhu“.  VETERÁNEM PO STOPÁCH ZDIBSKÉHO OKRUHU 2026 pro historická vozidla všech značek se konná 10.10.2026 – Triocamp, Dolni Chabry, Praha a již nyní se můžete zaregistrovat. […]

Zobrazit celý článek