ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 22.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
Díl č. 22 nás opět posune o krůček dopředu v montáži zadní nápravy. V dnešním díle naleznete ramena zadní nápravy, pružiny a tlumiče včetně zajišťovacích ...
MODELY 1:8
Detailní modely v měřítku 1:8 určené pro skutečné nadšence. Precizní zpracování, funkční prvky a sběratelská hodnota krok za krokem.
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 21.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
Jednadvacátý díl stavebnice modelu ŠKODA 100 od firmy DeAgostiny náp přínáší pokračování na pohoném ústrojí. Nalezneme zde spodní část převodové skříně, ...
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 20.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
Ve Dvacátém dílu stavebnice modelu ŠKODA 100 od firmy DeAgostiny nalezneme zadní držák motoru a zadní zástěrky kol. V příštím čísle naleznete:
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 19.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
Devatenáctý díl sestavování modelu ŠKODA 100 od firmy DeAgostiny nám přináší kompletní výfuk včetně plechu pod motor. Dalšími díly jsou řemeny větráku a ...
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 18.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
Osmnáctý díl skládačky modelu nám přináší pravý kryt pod motor a rouru ventilátoru topení včetně hadic topení.
Reklama
Úprava podvozku ŠKODA 100
Úprava modelu ŠKODA 100
Díly modelu vozu ŠKODA 100 v měřítku 1:8 od firmy DeAgostiny, ne vždy stoprocentně odpovídají skutečnosti. My jsme se pokusili model co nejvíce přiblížit ...
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 17.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
V sedmnáctém čísle nalezneme kompletní ventilátor topení s kabeláží. Dalším malým dílem je relátko. Díly 1 – 17 + kufry (dárek pro ...
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 16.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
V šestnátce se nachází motorová přepážka a cívka s kabelem k rozdělovači. Kabel obsahuje i koncovky. Dále číslo obsahuje dlouhý šroubovák. Příští číslo 17 ...
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 15.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
V patnáctém čísle nalezneme pouze dva díly, kterými jsou zadní levý a pravý podběh. Díly 1 – 15Příští číslo 16 – motorová přepážka a cívka s kabelem
ŠKODA 100 v měřítku 1:8 – 14.díl
Stavba modelu ŠKODA 100
V dnešním čtrnáctém čísle nalezneme opět jeden díl. Jedná o jeden z největšách dílů stavebnice podlahovou část karoserie.Ta je třemí šroubky přichycena k ...
Nejnovější články
Škoda Muzeu – 125 let Škoda Motorsport
Historické milníky | Libor Olič
› Škoda Muzeum se proměňuje v místo oslav jubilea 125 let Škoda Motorsport› Detailní sonda do historie: Závodní vozy, historické milníky, galerie jezdců, ...
Škoda Popular Sport (1936): Fenomenální úspěch v Monte Carlu
Škoda Muzeum | Libor Olič
V lednu 1936 obsadil roadster Škoda Popular na Rallye Monte Carlo druhé místo ve třídě do 1500 cm³ › Kožené kombinézy, nezávislé topení a pneumatiky Baťa ...
Laurin & Klement RK/M (1921): Oblíbený vůz hraběte Kolowrata
Škoda Muzeum | Libor Olič
Kreativní podnikatel Alexandr „Saša“ Kolowrat–Krakovský stál nejen u zrodu rakouského filmového průmyslu, ale významnou stopu zanechal také coby nadšený ...
Laurin & Klement FC (1908): První velká vítězství na čtyřech kolech
Škoda Muzeum | Libor Olič
Světové rychlostní rekordy, desítky zlatých věnců ze závodních okruhů i jízd spolehlivosti a renomé značky rostoucí neuvěřitelným tempem. Automobilka ...
Jak se vyvíjely automobily a hokejová výstroj
Zajímavosti | Libor Olič
Škoda Auto a hokej jsou nerozlučnou dvojkou už přes 30 let. Některé spojitosti a příběhy jsou však ještě mnohem starší. Podívejte se, jak se postupem času ...
Reklama