
RETRORADY – Stahovák víčka předního bubnu
Pro usnadnění demontáže víčka hlavy předního kola vozu Š 1000 MB jsem si zhotovil jednoduchý stahovák, který je možno vyrobit bez velkých nároků na ...

Pro usnadnění demontáže víčka hlavy předního kola vozu Š 1000 MB jsem si zhotovil jednoduchý stahovák, který je možno vyrobit bez velkých nároků na ...

› Osmý ročník veteránské soutěže Bodensee Klassik s účastí čtyř klasických vozů ŠKODA › ŠKODA SUPERB 3000 OHV, ŠKODA OCTAVIA, TREKKA a ŠKODA RAPID 135 ...

V dnešním čísle nalezneme pouze jeden díl. Jedná se o zadní část podvozku, která je dvěma šroubky přichycena k vrchnímu dílu převodovky. Příští číslo 14 ...

Bílou Škodu 105 Limuzína z Ústecka zná asi většina milovníků vozů s okřídleným šípem ve znaku. Za dobu své existence již udělala radost nespočtu ...

› Historie mladoboleslavské automobilky krok za krokem › Třísvazková publikace představuje vývoj automobilky L&K/ŠKODA › Strhující příběhy, technické ...

Ve dvanáctém časopisu jsme našli součástky chladící soustavy. Ty se skládají ze samostatného chladiče, vrtule, hadice chladícího sytému, čímž již motor ...

ŠKODA 633 Na začátku třicátých let minulého století představila ŠKODA svůj nový typ „633“. První číslo „6“ znamená počet válců motoru, další ...

› Na jaře 1964 se představila ŠKODA 1000 MB › Do roku 1969 vzniklo přes 443.000 kusů, více než polovina byla exportována › Progresivní konstrukce vozu a ...

Jedenáctá část nám přináší plný sáček drobností k motoru. Vodní pumpa, hadičky či řemenice atd.

› První vůz ŠKODA 418 POPULAR předán zákazníkovi přesně před 85 lety › Progresivní konstrukce: lehký páteřový rám podvozku, nezávislé zavěšení všech kol a ...