Autor: 
Tato specifická verze modelu Rapid, určená pro jízdu po dálnici, se vyráběla v letech 1939 až 1941. Byla vybavena čtyřtaktním čtyřválcovým motorem o zdvihovém objemu 1558 cm3 s výkonem 46 koní, spojeným s třístupňovou převodovkou, která jí umožňovala dosáhnout rychlosti až 110 km/h.
Škoda Rapid 1500 OHV „highway“
Aerodynamický design zahrnoval zaoblenou přední část, vyčnívající blatníky a šikmou střechu, což optimalizovalo účinnost a spotřebu paliva.
Inovace v designu automobilů
Rapid 1500 OHV představoval inovativní přístup k automobilovému designu, aerodynamice a účinnosti. Byl nabízen v různých karosářských variantách, včetně sedanu, kabrioletu a dodávky. Celkem bylo vyrobeno 1 804 kusů modelu Rapid 1500 OHV. Z toho 110 kusů „dálniční“ verze mělo uzavřenou dvoudveřovou karoserii označovanou jako „dálniční karoserie“, určenou pro jízdu po dálnicích.
Její aerodynamická karoserie umožňovala vysokou rychlost při nízké spotřebě paliva. Škoda Rapid 1500 OHV byl prvním historicky doloženým modelem značky Škoda, který byl testován v aerodynamickém tunelu.
Model je vystaven jako součást sbírky muzea. Tento vůz byl získán v roce 2013 a jeho renovace byla dokončena v roce 2021.
